10.000 cargadores de vehículos eléctricos en el lugar de trabajo ahora en EE. UU. – Auge en 2021

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Bueno, solo tenemos datos hasta el primer trimestre de 2021 hasta ahora, pero el primer trimestre sí vio un auge notable en las estaciones de carga de vehículos eléctricos en el lugar de trabajo en los EE. UU., Con alrededor de 1,000 cargadores en el trimestre. Eso llevó el total de Estados Unidos a casi 10,000.

Si los resultados se replicaran en el resto de 2021, eso significaría casi 13,000 cargadores de vehículos eléctricos en el lugar de trabajo en lugar de los ~ 9,000 con los que comenzamos el año. Incluso si las tendencias cayeran a ~ 500 cargadores adicionales cada trimestre, eso nos llevaría a ~ 11,500 para fin de año.

Para aclarar de qué estamos hablando aquí, el Departamento de Energía de EE. UU. (DOE) escribe: “Las estaciones de carga en el lugar de trabajo son estaciones de carga privadas que están designadas solo para empleados”.

El DOE también analiza las tendencias desde finales de 2019 hasta principios de 2021. “Desde el último trimestre de 2019 hasta el primer trimestre de 2021, la cantidad de cargadores en el lugar de trabajo aumentó en un 28% hasta un total de 9,894 cargadores. La gran mayoría de los cargadores en el lugar de trabajo, casi el 95%, eran de nivel 2 en el primer trimestre de 2021. En ese mismo trimestre, los cargadores de nivel 1 representaron aproximadamente el 4% y los cargadores rápidos de CC representaron menos del 1% “.

Los datos provienen de un informe del Laboratorio Nacional de Energía Renovable (NREL), Tendencias de infraestructura de carga de vehículos eléctricos del localizador de estaciones de combustible alternativo: primer trimestre de 2021.

El informe también comparte datos sobre el crecimiento de los puertos de carga de vehículos eléctricos privados en comparación con los puertos de carga de vehículos eléctricos públicos, las tendencias en la capacidad de carga rápida de vehículos eléctricos, el crecimiento de cargadores rápidos por tipo de conector y mucho más. A continuación se muestran gráficos sobre esos tres asuntos y algunos otros, pero sumérjase en el informe completo para verlo más de cerca.

Una cosa interesante a tener en cuenta en este primer gráfico (Figura 4) es el gran crecimiento en los puertos de carga de vehículos eléctricos privados en el primer trimestre de 2021 (23,8%), con mucho el mayor en el período de tiempo que se muestra aquí.

Por otro lado, el crecimiento del cargador rápido de vehículos eléctricos casi se detuvo en el primer trimestre de 2021. No estoy seguro de la razón de eso, pero mi corazonada sería que todos en ese sector vieron el potencial de los subsidios gubernamentales de la administración Biden, que es deseosos de financiar una gran cantidad de infraestructura de carga de vehículos eléctricos y acelerar la revolución de los vehículos eléctricos, y decidieron retrasar los proyectos hasta que pudieran obtener algunos fondos gubernamentales para ellos.

La conclusión de esto es obvia: el gran crecimiento en la infraestructura de carga rápida de vehículos eléctricos en el primer trimestre provino de cargadores rápidos con una capacidad de energía de 51 a 299 kW, rompiendo la tendencia a largo plazo hasta entonces de los cargadores rápidos con capacidad de energía. de <51 kW dominando el mercado de carga rápida de CC.

Debo admitir que la mayor sorpresa para mí en la Figura 7 no fue el continuo liderazgo y crecimiento de Tesla (bien conocido) o cuán sólidamente está creciendo CCS, ¡sino el hecho de que los cargadores rápidos CHAdeMO continúan creciendo! Sin embargo, a pesar de que el estándar está casi muerto y creo que completamente muerto cuando se trata de nuevos modelos de vehículos eléctricos, muchas estaciones nuevas continúan incluyendo puertos CHAdeMO. ¿Por cuánto tiempo más? …

Tesla tiene algunas barras bastante grandes aquí, pero no hace falta ser un científico espacial para ver que ChargePoint domina el panorama de cargadores EV de nivel 2 existente. (Tenga en cuenta que se trata de todos los cargadores instalados, no del crecimiento de nuevos cargadores / estaciones de carga).

Sin embargo, cuando se trata de cargadores rápidos para vehículos eléctricos, Tesla es el rey, con el 56,7% de los puertos de carga rápida para vehículos eléctricos instalados. Electrify America ha tomado la posición de la medalla de plata, con el 14,4% de los puertos, y luego ChargePoint apenas ocupa la posición de la medalla de bronce, con un 8%, sobre EVgo (7,8%).

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Y eso es todo por ahora, volverás a saber de mi la próxima noticia. ¡Hasta la próxima!

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