10 vehículos eléctricos que podrían superar las 100.000 ventas anuales en Europa

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La semana pasada publiqué un artículo sobre 4 vehículos eléctricos que podrían provocar el “apocalipsis ICE” en los EE. UU. (ICE significa motor de combustión interna, que es lo que hace funcionar un vehículo de gasolina o diesel). Es cierto que 4 vehículos realmente no van a provocar un apocalipsis ICE por sí mismos, pero la idea es que sean vehículos transformadores que podrían ayudar significativamente a abrir las puertas a un futuro eléctrico y podrían venderse en grandes volúmenes.

Un lector, “Lil Sparky”, tuvo una buena idea: “¿Artículo de seguimiento? ¿’Los catorce caballos del ICEcapylse europeo’ o ‘Los demasiados para enumerar los caballos del ICEcapylse europeo’? Me encantó la idea. Sin embargo, cuando salté a las ventas europeas de vehículos eléctricos, decidí posponer uno de esos titulares e ir con el anterior, especialmente porque me gustaría obtener comentarios de los lectores sobre más ideas para los 14 (o más) jinetes del ICEcapylse europeo. . El título de arriba es más abierto.

Además de ver los vehículos eléctricos más vendidos en Europa, también eché un vistazo a vehículos de pasajeros más vendidos en general en todo el continente. Eso me ayudó a completar la siguiente lista.

Volkswagen ID.3

Imagen cortesía de Volkswagen.

El Volkswagen ID.3 esencialmente está reemplazando al Volkswagen Golf (gradualmente), y el Golf es el vehículo de pasajeros más vendido en Europa, con más de 300,000 ventas esperadas este año (y ciertamente es un mal año, con ventas por debajo del 32% en el primeros 10 meses). De hecho, el Volkswagen ID.3 ya puede vencer al Golf en términos de costo total de propiedad, al tiempo que ofrece más. Y es probable que esa historia solo mejore. Entonces, sin lugar a dudas, el ID.3 debería convertirse en un papel de liderazgo en Europa y superar fácilmente las 100.000 ventas al año.

Volkswagen ID.4

Foto de Kyle Field, Electronia

Europa se ha orientado hacia vehículos más grandes: SUV y crossovers. El ID.4 debería crecer en popularidad rápidamente y, con su precio altamente competitivo para el rango y las especificaciones, debería darle al ID.3 una carrera por su dinero en la posición de liderazgo y ciertamente debería poder ir fácilmente más allá de 100,000 ventas por año.

Volkswagen ID.1

Volkswagen e-UP

No el Volkswagen ID.1, pero acercándose a eso.

El rumor del Volkswagen ID.1 está zumbando y, bueno, eso debería ser un hecho. Volkswagen debería ofrecer una versión eléctrica pequeña del Polo en su nueva generación de vehículos, y el Polo es el tercer vehículo de pasajeros más vendido en Europa, por lo que el ID.1 debería competir también con una posición en el podio. ¿Cuándo llegará el ID.1?

Renault ZOE

Imagen cortesía de Renault

El vehículo entre el Golf y el Polo en la lista de los coches más vendidos en Europa es el Renault Clio. Además, el ZOE ha sido el vehículo eléctrico más vendido en el continente durante la mayor parte de la última década. A medida que continúa mejorando y aumenta el alcance, el ZOE debería reemplazar al Clio cada vez más. Se vendieron más de 230.000 Clios en Europa en los primeros 10 meses del año, mientras que el ZOE, el vehículo eléctrico más vendido en Europa, alcanzó los 73.403. Es solo cuestión de tiempo antes de que el ZOE # 1 supere las 100.000 ventas en Europa en un año, y cuanto más la empresa pueda defenderse de la competencia y desarrollar una columna vertebral, más probabilidades tendrá de llegar a 100.000 relativamente rápido.

Skoda Enyaq

Skoda acaba de lanzar el Enyaq al mercado, y es un poco oscuro para los estadounidenses porque Skoda ni siquiera existe aquí, pero me impresionaron sus especificaciones, tamaño, características y equilibrio de precios. El Skoda Octavia está en el top 10 en general, y aunque el Enyaq y el Octavia están en clases diferentes, creo que el Enyaq tiene un futuro más brillante y superará a muchos propietarios anteriores de Octavia. Incluso en este mal año, el Octavia tendrá más de 200.000 ventas en 2020. Es solo cuestión de tiempo antes de que el Enyaq también supere esa barrera.

Tesla Model 3

No creo que se necesite mucha explicación aquí. Este es, con mucho, el vehículo eléctrico más vendido en el mundo y el número 2 en Europa. No está exactamente en camino de superar las 100.000 ventas en 2020, pero todavía hay una tonelada de motores a gasolina y diésel en su clase que están listos para ser recolectados y retirados.

Tesla Model Y

El Model Y probablemente se venderá considerablemente mejor que el Model 3, debido a que tiene mucho más espacio de almacenamiento, una entrada y salida preferidas, la posición de asiento más alta y una preferencia general ahora por su clase de vehículo. Una vez que el Model Y comience a llegar a Europa, espere que su número aumente rápidamente.

Opel Corsa-e

2019 Vauxhall Corsa-e

El Opel Corsa-e es un automóvil eléctrico decente, pero no lo puse en la lista aquí por su tremendo valor por el dinero. La compensación es actualmente moderada y hay autos más populares para comprar (ver arriba). Sin embargo, el Opel Corsa de combustible fósil es el sexto vehículo de pasajeros más vendido en Europa. Entonces, a medida que la tecnología sigue evolucionando, espero ver al Corsa-e subiendo de rango.

Peugeot e-208

Kia Niro EV

Lo mismo ocurre con el e-208. El Peugeot 208 fue el séptimo vehículo más vendido en los primeros 10 meses de 2020. Entonces, mientras que el e-208 tuvo solo alrededor de 25,000 ventas en los primeros 10 meses de 2020, espero que el e-208 suba gradualmente en la clasificación, como espero del Corsa-e.


Renault Captur EV

¿El Captur EV? Renault tiene otros planes en marcha, por ejemplo, una versión híbrida enchufable del Captur. Eventualmente, sin embargo, Renault necesita electrificar completamente este importante modelo o crear un modelo eléctrico similar. El Captur fue el noveno vehículo más vendido en el continente en diciembre. Se entregaron más de 144.371 vehículos. Cree un Captur EV eléctrico básico y observe cómo aumentan las ventas.

¿Algún otro modelo notable que debería estar en la lista hoy, en 3 años, en 5 años o en 10 años? ¿Alguna idea más creativa en lugar de simplemente cortar policías de vehículos populares de combustibles fósiles?

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Y, sin más enrollarme, volverás a saber de mi la próxima noticia. ¡Un saludo!

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