16 meses con Tesla Model 3 Standard Range Plus (resumen de video)

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Después de casi 16 meses con nuestro Tesla Model 3 Standard Range Plus (SR +), decidí crear un video de resumen completo con todo lo que podía pensar en notar desde el momento de la compra del automóvil hasta hoy. Vea el video para ver el resumen completo. Debajo del video hay una lista con viñetas de algunos aspectos destacados.

  • los proceso de pedido es el proceso de pedido (incluido el financiamiento) más fácil y rápido que se pueda imaginar para un automóvil. Es increíblemente fácil, rápido e indoloro.
  • los proceso de entrega También fue bastante rápido y fácil.
  • Unos días después de recibir el auto, escribí un artículo titulado “Todos los problemas con nuestro nuevo Tesla Model 3 Standard Range Plus. ” Te recomiendo que lo revises si te lo perdiste.
  • También menciono que tenemos sin carga en casa, cómo nos ha funcionado y el hecho de que hemos gastado $ 0 cobrando en estos 16 meses (y también durante los 9 meses anteriores con un BMW i3 REx).
  • Un problema Lo que tuve es que por unos momentos después de regresar al auto, el aire acondicionado comenzó a soplar un poco de aire apestoso. Aparentemente, la causa fue la acumulación de humedad del aire acondicionado y luego se dejó en algún lugar del sistema de aire acondicionado para que creciera moho en el aire caliente y húmedo de Florida. Cuando lo puse en servicio recientemente, limpiaron el sistema de aire acondicionado. Además, Tesla implementó una solución de software para tratar de ayudar a prevenir esto, pero tengo entendido que todavía no es rival para la humedad de Florida y eventualmente tendré que hacer este servicio nuevamente, que cuesta $ 130 en este momento. (Hay una solución potencial que podría intentar: encender el calentador por unos momentos antes de dejar el automóvil, pero eso es demasiado para que me moleste, así que veremos cómo va en el próximo año).
  • Hemos tenido un par de problemas menores de recorte – bueno, uno solo fue imaginado y uno real (y extremadamente menor). Francamente, incluso en el segundo caso, si no hubiera sido tan consciente de esos problemas de todo el FUD sobre ellos, es posible que nunca lo hubiera notado y definitivamente no hubiera pensado en arreglarlo en el centro de servicio. (Nota al margen: no me di cuenta de que me iba a costar
  • Destaqué que el descriptor superior que he usado para muchos aspectos del automóvil es “suave. ” Todo en el coche es fluido, incluido el diseño interior excepcionalmente minimalista que me encanta.
  • Además, el asientos blancos son una característica de lujo que sigo notando y aprecio regularmente. Son súper suaves y también se ven hermosos desde el exterior del automóvil mirando hacia adentro en muchos casos, por ejemplo, de noche a la luz de la luna. También soy un gran admirador del contraste blanco y negro en el interior.
  • La única parte del interior que realmente no como es el consola negra brillante – que ya no es lo que obtienes en un nuevo Tesla Model 3 o Model Y de todos modos. Y probablemente tendré el mío envuelto en algún momento para mejorar este aspecto del coche y refrescarlo un poco.
  • los sistema de infoentretenimiento es asombroso. El sistema de sonido es excelente, incluso en el Model 3 SR +, y hace que ver películas, programas o videos musicales en el automóvil sea una experiencia verdaderamente maravillosa.
  • los muchas actualizaciones de firmware He recibido en el coche desde que lo compré son ridículos; realmente no hay nada con lo que puedas compararlos. A diferencia de las actualizaciones de software de Apple, han mejorado considerablemente el producto varias veces: aumentaron la autonomía del automóvil, aumentaron el rendimiento del automóvil, agregaron Netflix y YouTube y Hulu y Spotify al sistema de información y entretenimiento del automóvil, agregaron importantes funciones de asistencia al conductor / “Conducción autónoma completa”, y más.
  • Una desventaja del Model 3 en Florida es el calor realmente entra por el techo de cristal, y en los meses más calurosos, eso es un problema. Lo que terminamos haciendo fue usando parasoles de alta calidad para bloquear el techo de cristal por un tiempo. Recibimos ese consejo de Danny Parker, quien escribió un análisis tremendamente detallado de la eficiencia del Tesla Model 3 para nosotros.
  • Otro inconveniente notable del automóvil es que hay muchos ruido de la carretera y ruido del viento a velocidades más altas. Entiendo que es algo que se mejoró el año pasado con más aislamiento acústico. No estoy seguro de si esa mejora llegó justo antes o después de que obtuviéramos nuestro auto, pero supongo que inmediatamente después.
  • Amo y aprecio Del piloto automático habilidades y cree que ha ayudado a prevenir accidentes en algunas ocasiones. También creo que me ayuda a ver más y a estar más atento mientras conduzco, en contra de lo que mucha gente asume sobre la función.
  • En general, creo que el Model 3 es de hecho el el mejor auto del mundo. Seriamente. El único vehículo de pasajeros que creo que es un paso adelante es el crossover / SUV Model Y, que ofrece básicamente todo lo que ofrece el Model 3 (excepto el posicionamiento más bajo del sedán y un precio ligeramente más bajo) pero también mucho más espacio de carga, más espacio para los pasajeros y entrada y salida más fáciles (y esa posición / vista más alta en la carretera si lo prefiere).

Para obtener más información sobre la propiedad del Model 3, consulte nuestro Revisión a largo plazo del Model 3 Standard Range Plus archivos, o consulte nuestra más amplia Revisión a largo plazo del modelo 3 archivos: tenemos varios otros escritores a tiempo parcial que poseen diferentes versiones del Model 3, y sus artículos de revisión se incluyen, así como el mío, en esos archivos más amplios.

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Y ahora, volverás a saber de mi la siguiente noticia. ¡Hasta la vista!

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