2do turno para Tesla Model Y que viene y va en Shanghái (rumor) … ¿y volverá a venir?

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Me di cuenta de que el mes pasado “Troy Teslike”, un escritor ocasional en Electronia y obsesivo rastreador y pronosticador de entregas de Tesla, se enteró de que Tesla Giga Shanghai había agregado un segundo turno para la producción del Tesla Model Y.

Recibió una actualización un poco más de dos semanas después, cerca de fines de marzo, de que el segundo turno era solo temporal y que habían vuelto a un solo turno en la línea de producción del Modelo Y de Tesla Giga Shanghai.

Mi corazonada era que Tesla está aumentando lentamente la producción del Modelo Y y este fue un caso de dos pasos hacia adelante y luego un paso hacia atrás. Y ese bien puede ser el caso.

Como señalé la semana pasada, Troy Teslike suele ser excelente para pronosticar las ventas trimestrales de Tesla al final del trimestre. Sin embargo, su pronóstico para el primer trimestre de 2021 era muy bajo. Pronosticar no es una tarea fácil, especialmente cuando se tienen en cuenta los principales mercados de todo el mundo, por lo que no tengo ánimos para Troy y no espero que tenga una precisión del 99,8% o más cada trimestre. No obstante, la pregunta central es: ¿dónde se equivocó Troy? Como pregunta paralela relacionada es: ¿cómo salió mal Troy?

Algo que cruzó por mi mente fue: tal vez hubo un segundo turno trabajando en la producción del Modelo Y en Giga Shanghai durante más tiempo del que Troy sabía, o tal vez el segundo turno se reanudó y Troy no se había enterado de eso.

Curiosamente, en cierto sentido, se planteó el mismo asunto. Parece pensar que el lugar más probable donde subestimó las entregas fue con respecto al Modelo Y fabricado en China (MIC). Esta fue la mayor pérdida de Troy hasta la fecha, por lo que seguramente está tratando de averiguar qué salió mal y compartirá algunos detalles más a medida que los obtenga.

Troy también notó que subestimó las ventas europeas de Tesla en quizás 4,000-5,000, pero eso aún no es ni una cuarta parte de su falla general, que fue una estimación de 165,100 frente a la estimación de entrega trimestral real de Tesla de 184,800.


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