5 años después, el PodRide Quadracycle podría finalmente estar listo para ordenar en 2021

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Sin embargo, otra bicicleta cerrada de 4 ruedas (¿quadracycle?) Parece estar cerca de la producción, ya que el “coche-bicicleta” PodRide de Suecia podría estar listo para su pedido este verano. Y en lugar de agregar un motor eléctrico al PodRide, como se sugirió en su campaña de Indiegogo en 2016 (¿qué lo convertiría en un e-quadracycle?), Parece que el diseñador está trabajando para terminar un 4- versión con ruedas para los mercados de EE. UU. y Canadá, y luego una versión eléctrica de 3 ruedas después de eso, más una versión eléctrica de asistencia de pedal de 4 ruedas con un motor de 250W para Europa.

El diseñador diseñador Mikael Kjellman dirigió originalmente una campaña de financiación colectiva para el “Bicicleta eléctrica de 4 ruedas, con protección total contra la intemperie”Y terminó recaudando unos 108.000 dólares en 2016, pero como hemos visto, el camino hacia un nuevo vehículo listo para la producción de cualquier tipo, y mucho menos un diseño no estándar basado en bicicletas, puede ser largo y peligroso, por lo que Cinco años después, no sorprende que el vehículo todavía no esté disponible. Con el diseño estándar de un diseño probado y verdadero, como una bicicleta de 2 ruedas, el trabajo de ingeniería y diseño necesario para construir una versión eléctrica de una no es muy diferente, pero agrega un par de ruedas y una posición de asiento diferente. a él, más una cabina completamente cerrada, y luego se convierte en lo que parece ser esencialmente un rediseño desde cero.

Uno de los grandes problemas con las bicicletas eléctricas y otros vehículos eléctricos de micromovilidad son las diferentes regulaciones entre el mercado estadounidense y el mercado europeo, y la UE solo permite modelos de asistencia al pedaleo con motores eléctricos de 250 W o menos y una velocidad máxima de 25 km / h, mientras que los residentes de EE. UU. pueden tener motores mucho más potentes que los suyos y velocidades máximas más altas, por lo que o fabrica un modelo único para todos con un motor de 250 W para todos, o tiene que construir varias versiones. Y parece que PodRide se enfrentó a ese problema e hizo el llamado para construir varios modelos diferentes y lanzarlos con el tiempo, porque la primera versión de EE. UU./Canadá parece ser una versión totalmente impulsada por humanos (no eléctrica) 4- modelo con ruedas, después de lo cual se ofrecerá a los clientes aquí una versión motorizada de 3 ruedas, con un motor potencialmente de 500W. Para los residentes de la UE, estará disponible una versión eléctrica de 4 ruedas con un motor de tracción media de 250 W.

En lugares con clima inclemente regular, una cabina cerrada ciertamente sería útil, y las cuatro ruedas son generalmente más estables que las dos ruedas (a bajas velocidades), por lo que aquellos con problemas de equilibrio o que necesitan una posición diferente para sentarse para pedalear, pueden encontrar una bicicleta / bicicleta eléctrica como la PodRide para ser más su velocidad. Con la opción de un segundo asiento, además de un espacio cerrado para llevar cosas de trabajo, comestibles, una camada de cachorros o lo que sea dentro, el PodRide podría reemplazar efectivamente un automóvil para los desplazamientos locales. Sin embargo, una de las cosas que aún no sabemos sobre PodRide es cuántos centavos necesitaríamos ahorrar para comprar uno, por lo que aún es difícil decir si sería una buena opción, financieramente hablando.

los última actualización de PodRide lee:

“Aún no sabemos cuál será el precio de PodRide, pero estamos trabajando para darlo a conocer lo antes posible. También es nuestro objetivo hacer que PodRide sea lo más asequible posible, porque estamos comprometidos a generar un impacto positivo en el planeta mediante el uso generalizado de una movilidad súper eficiente y ecológica.

“Planeamos ofrecer PodRide a un rango de precios dependiendo de la configuración que elija. Las opciones de PodRide incluirán con o sin motor, opciones de engranajes, capacidad de la batería, etc.

“En esta etapa, creemos que comenzaremos a recibir pedidos para la versión de 4 ruedas de PodRide a mediados de 2021, y la producción comenzará poco después. Es probable que la versión de 3 ruedas sea como mínimo 12 meses después de la disponibilidad de la versión de 4 ruedas. (Tenga en cuenta: estas estimaciones se verán afectadas positiva o negativamente dependiendo de la cantidad de recursos que podamos obtener en el futuro) “.

Aunque soy un gran admirador del diseño de bicicleta de 2 ruedas tradicional y probado por el tiempo, ya sea que se pedaleen manualmente o con motor eléctrico, también conozco a bastantes personas mayores que nunca volverían a subirse a una bicicleta estándar de 2 ruedas. simplemente debido a problemas físicos con el equilibrio, problemas para pedalear mientras están sentados en una posición vertical tradicional, o el esfuerzo de pedalear en general es demasiado para ellos. Sin embargo, con el aumento de las bicicletas eléctricas asequibles, el esfuerzo de pedalear ahora no es un problema para muchas personas, y toda la tendencia de los “baby boomers en bicicletas eléctricas” es muy real, pero aún omite esas que puedan estar preocupados por el equilibrio sobre dos ruedas o la posibilidad de lesiones en caso de una caída. Y ahí es donde las bicicletas eléctricas / cuadriciclos de 4 ruedas como el PodRide realmente pueden marcar la diferencia para ciertas poblaciones, con sus cabinas cerradas, estabilidad relativamente mejor, espacio de carga y su posición de sentado (conducción) más natural.

En otra nota, si tiene consejos para otras soluciones de micromovilidad únicas o emergentes, me encantaría escucharlos para su posible inclusión en nuestra cobertura continua de movilidad eléctrica.

Todas las imágenes a través de PodRide.

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