$ 5 mil millones para autobuses escolares eléctricos en la Ley de Inversiones y Empleos en Infraestructura de EE. UU.

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La Ley de Empleo e Inversiones en Infraestructura, también conocida como Ley de infraestructura bipartidista, incluye $ 5 mil millones para la carga de vehículos eléctricos, pero, mucho menos discutido, también incluye $ 5 mil millones para autobuses escolares más limpios, ¡especialmente autobuses escolares eléctricos! Esto es transformativo.

Muchos fanáticos de Tesla están muy molestos en este momento por una disputa entre Elon Musk y algunos políticos demócratas y cabezas parlantes políticas. Es una disputa extraña que se ha desarrollado un tweet tras otro durante años, especialmente cuando se considera que ambos están del lado de aumentar el número de vehículos eléctricos en la carretera mientras los republicanos en el Congreso (y cuando están en la Casa Blanca) hacen todo lo posible para proteger las industrias de combustibles fósiles. La buena noticia es que los demócratas aprobaron una legislación este año que financia mucha más infraestructura de carga de vehículos eléctricos y también financia la adopción a gran escala de autobuses escolares eléctricos. Los republicanos en el Congreso nunca votarían para convertir tales fondos en ley.

Se esperaba mucho más del proyecto de ley Build Back Better, pero ahora parece estar muerto en el agua. Recientemente estuve revisando lo que incluye la Ley de Empleos e Inversión en Infraestructura, y una cosa me llamó la atención: $ 5 mil millones para autobuses escolares eléctricos.

Imagen cortesía de Blue Bird

Hay muchas buenas razones para apoyar los vehículos eléctricos, y los autobuses eléctricos y los autobuses escolares realmente maximizan esos beneficios. Exponer a nuestra gente más joven a la contaminación extrema de los grandes autobuses diésel crea problemas de desarrollo, problemas de salud graves (incluido el asma generalizado y, a veces, el cáncer) y un calentamiento global que condena a esas mismas personas a uno de los futuros generacionales más difíciles de la historia de la humanidad.

Soporte para autobuses escolares eléctricos y “autobuses de bajas emisiones”

El autobús escolar eléctrico Saf-T-Liner® C2 Jouley de Thomas Built Buses Inc funciona con la tecnología de vehículos eléctricos de Proterra.

Antes de profundizar más en eso, sin embargo, aquí hay un resumen rápido de esa parte de la factura cortesía de Molienda:

“El proyecto de ley también contiene $ 5 mil millones para comenzar con una red nacional de cargadores de vehículos eléctricos y otros $ 2.5 mil millones que pueden destinarse a cualquier tipo de ‘infraestructura de combustible alternativo’, incluido el gas natural, el hidrógeno y el propano. El proyecto de ley también asigna $ 5 mil millones para reemplazar los autobuses escolares viejos y contaminantes con opciones de bajas emisiones de carbono, con la mitad del dinero destinado a los autobuses escolares eléctricos ”.

Si bien los cargadores de automóviles eléctricos y los subsidios para automóviles eléctricos han recibido la mayor atención en las discusiones sobre estas dos leyes, la financiación de los autobuses eléctricos fue tan grande como la financiación para la carga de vehículos eléctricos en la Ley de Inversiones y Empleos en Infraestructura. Bueno, hay una salvedad, ya que la mitad de los fondos podrían usarse para “autobuses de bajas emisiones”, pero eso también significa que podría usarse para autobuses totalmente eléctricos, al igual que los otros $ 2.5 mil millones. Esperemos que el dinero se utilice con prudencia.

Así es cómo EPA resume su administración de financiación:

“Tras el paso del histórico Ley de infraestructura bipartidista (pdf) (1039 págs, 2,31 MB, noviembre de 2021), La EPA realizará importantes inversiones en la salud, la equidad y la resistencia de las comunidades estadounidenses. La EPA ofrecerá un total de $ 5 mil millones entre los años fiscales 2022 y 2026 para financiar el reemplazo de los autobuses escolares existentes por autobuses escolares de bajas o cero emisiones. Cada año, $ 500 millones estarán disponibles exclusivamente para autobuses escolares eléctricos y $ 500 millones estarán disponibles para autobuses eléctricos y múltiples tipos de autobuses escolares con combustibles alternativos más limpios.

“La EPA puede ofrecer subvenciones y reembolsos para ayudar a las flotas a comprar autobuses escolares nuevos y más limpios y la infraestructura de carga y abastecimiento de combustible asociada. La EPA garantizará una amplia distribución geográfica de los premios ”.

Pilotos de autobuses escolares eléctricos

Imagen cortesía de Lion Electric

Hemos cubierto programas piloto de autobuses escolares eléctricos durante años (desde al menos marzo de 2014). Más recientemente, se han realizado pedidos más grandes gracias a la mejora de la gama, la tecnología, el precio y la prueba en la carretera. Para obtener más antecedentes, aquí hay un resumen de las historias de autobuses escolares eléctricos que publicamos el año pasado:

  1. El transporte de estudiantes de Canadá encarga 1000 autobuses escolares eléctricos a Lion Electric
  2. La ciudad de Nueva York hará la transición a autobuses escolares 100% eléctricos para 2035
  3. Los beneficios de los autobuses escolares eléctricos, V2G para comunidades de bajos ingresos
  4. BYD tiene como objetivo “revolucionar” el autobús escolar eléctrico
  5. Cómo un distrito escolar del sur de California está liderando la revolución de los autobuses eléctricos
  6. El pedido más grande de autobuses escolares eléctricos en América del Norte fue colocado por el primer estudiante
  7. Pedido de autobús escolar eléctrico 260 LionC
  8. ¿Con qué rapidez escalarán los autobuses escolares eléctricos? Una entrevista con Blue Bird
  9. Blue Bird entrega su autobús escolar eléctrico número 400
  10. El pedido de autobuses escolares eléctricos más grande en la historia de los EE. UU. – El condado de Montgomery hace pedidos de 326 autobuses (solo para comenzar)
  11. Miami-Dade inicia la transición a la flota de autobuses escolares eléctricos
  12. El gobernador de Nueva York, Cuomo, lanza nuevas iniciativas de autobuses eléctricos
  13. Blue Bird vende su autobús escolar eléctrico número 300 y el primero en Texas

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Y eso es todo por ahora, nos vemos en la siguiente noticia. ¡Hasta la próxima!

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