500.000 cargadores de vehículos eléctricos bajo Joe Biden: cómo, cuándo y dónde

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En este episodio de CleanTech Talk, Travis Allan, vicepresidente de asuntos públicos y consejero general de FLO, y Zach Shahan, director ejecutivo de Electronia, Hable sobre el cómo, el cuándo y el dónde del objetivo del presidente de los EE. UU., Joe Biden, de instalar 500,000 cargadores de vehículos eléctricos para 2030.

Hace varios años, Travis comenzó a centrarse en cómo descarbonizar todo el sistema de transporte en América del Norte en un bufete de abogados centrado en el clima que solía dirigir con un par de otros socios. Eso lo llevó a FLO, un líder en carga de vehículos eléctricos en América del Norte. En los últimos años, ha estado trabajando en FLO y ayudando a esta empresa de carga de vehículos eléctricos a encontrar su camino hacia adelante en el mercado y a dar forma positiva al mercado.

Cuando se trata del objetivo del presidente de los EE. UU., Joe Biden, de instalar 500,000 cargadores de vehículos eléctricos en los EE. UU. Para 2030, siguen surgiendo varias preguntas: ¿A dónde deben ir los cargadores? ¿Qué tipo de cargadores deberían ser? ¿Cuándo deberían instalarse en diferentes partes del mercado? ¿Qué políticas específicas harán que todo esto suceda?

Travis fue bastante impresionante con su profundidad y amplitud de conocimientos en este campo, y cómo ayudó a responder estas preguntas. Este artículo no cubre las respuestas de manera adecuada, en su mayoría solo resume los temas. Recomiendo escuchar este podcast para obtener información detallada de Travis sobre cómo deben proceder el país, los estados, las ciudades y los servicios públicos.

Un punto interesante que hizo en un punto de la discusión es que el dinero del acuerdo de Volkswagen (de su largo escándalo de trampas del diesel) ayudó un poco a mostrar cómo y dónde se pueden canalizar los fondos. Debe haber abierto puertas y mentes para la financiación futura al hacer que el tema de la transición de vehículos eléctricos esté frente a los ojos de más personas y, al mismo tiempo, proporcionar alguna evidencia de lo que funciona y lo que no para estimular más ventas de vehículos eléctricos.

Otra nota importante fue la importancia de la equidad en nuestra forma de proceder. En particular, existe el gran desafío de proporcionar una carga conveniente de vehículos eléctricos para las personas que viven en apartamentos, condominios, etc. Sin embargo, la equidad no se trata solo del tipo de vivienda y el estado económico, también es una cuestión geográfica. Travis señaló que se necesita un buen equilibrio entre la infraestructura de carga de vehículos eléctricos urbana y rural, y enfatizó la importancia de una integración fluida en ambos tipos de geografía humana.

Además, Travis destacó la importancia de una buena recopilación de datos y criterios mínimos de tiempo de actividad al establecer la financiación para nuevas estaciones de carga. En general, tener buenos criterios de rendimiento conducirá a mejores experiencias de carga de vehículos eléctricos y una adopción más rápida de vehículos eléctricos.

También hablamos sobre el papel de las empresas de servicios públicos en el avance de la carga de vehículos eléctricos y el mercado de vehículos eléctricos, soluciones de políticas para la carga de vehículos eléctricos en unidades de vivienda de unidades múltiples, códigos de construcción, diseño y política de cargadores de vehículos eléctricos en la acera, carga de flotas, celebración de historias de éxito y una serie de otros temas.

Por mucho, mucho más, escuche el podcast completo a través del reproductor de SoundCloud de arriba o su red de podcasting favorita si no es SoundCloud (enlaces a continuación).

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