¡72% de cuota de mercado de vehículos complementarios en los Países Bajos!

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Volkswagen ID.3 brilla en un mes récord (¡72% de participación!)

Los Países Bajos tuvieron la increíble cantidad de 30,860 registros de complementos en diciembre, un aumento del 34% con respecto al récord histórico anterior, establecido en el mismo mes del año pasado, que a su vez estaba batiendo un récord de 4 años.

Este sorprendente resultado se tradujo en un Noruego 72% de participación de mercado de vehículos de complementos (69% BEV) el mes pasado, lo que llevó la participación de complementos de 2020 al 25% (21% de BEV), muy por encima del 15% de 2019 y el 6% de 2018. Esta participación gana incluso otra dimensión cuando darse cuenta de que los BEV representaron el 82% de los registros en 2020 y el 96% (!) Solo en diciembre.

Por supuesto, la mayor tributación de los BEV en 2021 es la razón principal de este pico de diciembre, pero después de la próxima resaca de ventas en el primer trimestre, algo a lo que este mercado está acostumbrado, se espera que las cosas se recuperen alrededor del segundo / tercer trimestre, seguramente terminando el 2021 con Otro gran resultado y tirando del complemento compartir muy por encima de la marca del 30%.

Al observar los productos más vendidos del mes pasado y comparar los resultados con el pico del pasado mes de diciembre, ahora somos testigos de una clasificación mucho más democrática. En diciembre de 2019, el Tesla Model 3 representó más de la mitad de los registros. El ganador del mes pasado, el VW ID.3, tuvo solo el 20% de todas las entregas de complementos, y mientras que el año pasado solo hubo 4 modelos que alcanzaron puntajes de cuatro dígitos en diciembre (el Tesla Model 3, Audi e-tron, Nissan Leaf y Renault Zoe), esta vez fueron 7 modelos. Es otra señal de un mercado que está madurando que la elección se está expandiendo a un ritmo más rápido que el mercado mismo, lo que lleva a una menor participación de los modelos líderes y a un mayor equilibrio entre los actores del mercado.

En cuanto a los más vendidos del mes pasado, deberíamos revelar primero que los registros de diciembre no son muy representativos de la dinámica del mercado. Tienen más que ver con las capacidades de los OEM para asignar unidades a este mercado que con cualquier otra cosa.

Aún así, debemos notar que Volkswagen tenía su versión de la marea alta de Tesla y no solo ganó el título de superventas en diciembre, con el ID.3, sino que también empujó todas las unidades ID.4 disponibles a este mercado. Eso permitió que el nuevo crossover compacto terminara el mes en cuarto lugar, por delante de otro modelo del conglomerado alemán, ya que el Audi e-tron terminó el mes en el quinto lugar. Eso significa que había 3 modelos del Grupo Volkswagen entre los 5 primeros.

Otro rendimiento sorprendente fue el Hyundai Kona EV que terminó en segundo lugar el mes pasado, registrando un récord de 4.441 unidades y dejando al Tesla Model 3 en el número 3. Parece que la producción de vehículos eléctricos de Hyundai finalmente ha encontrado espacio para poder cumplir con los picos de demanda.

Justo fuera del top 5, hubo dos buenas noticias para Volvo. El nuevo XC40 EV alcanzó el # 6, con 1.765 unidades en solo su tercer mes en el mercado, mientras que en el # 7 tenemos el Volvo honorario Polestar 2, con el chino-sueco anotando un récord de 1.468 entregas.

Lo suficientemente curioso, y realmente sorprendente, es el hecho de que el mes pasado, los 7 modelos más vendidos en el mercado general fueron todos BEV. ¿Cuánto tiempo tardará la clasificación anual en tener este aspecto?

Otros modelos que mostraron buenos resultados fueron el Fiat 500e # 9, con 486 entregas en su primer mes completo de ventas, mientras que los hermanos Peugeot 208 y 2008 obtuvieron resultados récord en diciembre, con el crossover con 458 entregas mientras que su pariente más bajo tuvo 479.

Un resultado sorprendente fueron las 383 inscripciones del # 14 Chinese Aiways U5. El SEAT e-Mii EV (349 unidades) y el Skoda Citigo EV (302) continúan aumentando las entregas, y el Mini Cooper EV n. ° 19 también obtuvo un resultado récord, lo que demuestra que entre los vehículos eléctricos de ciudad, la autonomía no es tan importante como en otras categorías. .

En el lado de PHEV, casi no teníamos un solo modelo para mencionar, ya que el modelo más vendido fue el nuevo Renault Captur PHEV (289 unidades, un nuevo récord), en un puesto 20 bajo. Esta clasificación se explica por el enfoque del fabricante de automóviles en entregar BEV antes de fin de año, y también por el hecho de que algunos OEM, a saber, Volvo, ya estaban cumpliendo en diciembre con las reglas de CO2 de la UE. Decidieron conservarlos un mes más y desplegarlos a principios de 2021, para que ya puedan ganar puntos anticipados para el cumplimiento de 2021.

Fuera del top 20, debemos mencionar la lenta aceleración interminable del Mercedes EQC, con el SUV mediano entregando un récord de 239 unidades en diciembre. El EQC podría ser otro aspirante a una de las 20 primeras posiciones en 2021.

En cuanto a la clasificación de 2020, el líder hasta noviembre, el Kia Niro EV, tuvo una fuerte caída, pasando del primero al cuarto en solo un mes. El Niro EV fue superado por el Volkswagen ID.3, que se llevó el premio al mejor vendedor de 2021, pero también por el Tesla Model 3, que ganó la medalla de plata. El primo de Kia, el Hyundai Kona EV, le quitó la medalla de bronce de las manos.

Otros modelos que subieron posiciones en diciembre fueron el Audi e-tron, que saltó 6 posiciones, hasta el quinto puesto, mientras que el Polestar 2 saltó 5 posiciones, al # 7, pero los escaladores del mes fueron el Volvo XC40 EV y el Volkswagen ID.4, que salió de la nada (especialmente en el caso del EV alemán) y se unió a la tabla en el top 10. El Volvo EV terminó en el # 9 y el nuevo Volkswagen EV en el # 10.

En la segunda mitad de la tabla, el Peugeot 208 EV subió tres posiciones, hasta el # 15. Al observar el top 20 de 2020, notamos otra tendencia interesante: solo hay 2 modelos híbridos enchufables sobre la mesa, ambos provenientes del establo de Volvo.

En la clasificación de fabricantes, Volkswagen (18%, 4 puntos porcentuales más) fue el fabricante de automóviles más vendido, seguido de Tesla (10%, 1 punto porcentual más) y Volvo (10%, 1 punto menos).

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