Ahora puede comprar el nuevo BYD E6 con batería Blade en Zimbabwe

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BYD Zimbabwe lanzó recientemente la camioneta eléctrica T3 en el mercado de Zimbabwe. Esto la convirtió en la primera empresa en introducir vehículos eléctricos nuevos en Zimbabwe. Anteriormente, los entusiastas de los vehículos eléctricos y los primeros usuarios habían estado importando algunos vehículos eléctricos directamente del Reino Unido y Japón, pero estos eran en su mayoría vehículos usados ​​y eran predominantemente Nissan Leaf usados.

La entrada de BYD en Zimbabue debería ayudar a catalizar la adopción de vehículos eléctricos nuevos, brindando a los consumidores la comodidad de contar con un respaldo y garantías de servicio completo, que son preocupaciones clave para los clientes corporativos potenciales. BYD Zimbabwe acaba de abrir su nuevo centro de experiencia de vehículos eléctricos, así como un centro de servicio donde las personas pueden venir a tomar un café y ver los vehículos eléctricos. Dicen que ver para creer, y ahora que los consumidores tienen la oportunidad de entrar y ver vehículos completamente eléctricos por sí mismos, crece el interés de las empresas y los operadores de flotas. El EV Center es el primer concesionario de vehículos eléctricos dedicado en Zimbabwe y probablemente también sea el primero en la mayor parte del África subsahariana. Tener un concesionario solo para vehículos eléctricos contribuirá en gran medida a crear conciencia y envía un mensaje positivo en el mercado de que los vehículos eléctricos están aquí ahora y no solo un plan para el futuro. El EV Center está estratégicamente ubicado en la carretera principal al Aeropuerto Internacional de Harare, asegurándose de que no se pierda el gran cartel hacia o desde el aeropuerto.

BYD Zimbabwe ahora ha agregado un segundo modelo a su gama de productos. Acaba de presentar el nuevo BYD E6 con la revolucionaria batería Blade. La batería Blade utiliza celdas LFP (LiFePO4) sin cobalto en una configuración CTP (celda a paquete) sin módulo. El E6 viene con una batería de 70 kWh, con una autonomía estimada de 450 km en el ciclo WLTP. Tiene un motor síncrono de CA de imanes permanentes de 70 kW.

Algunas de las otras especificaciones son:

  • Velocidad máxima: 130 km / h
  • Capacidad de la batería: 70 kWh
  • Carga rápida: DC CCS2 60kW (1.5h)
  • Carga lenta: CA Type2 6.6kW (12h)
  • Max. par motor delantero: 180 Nm

Es realmente bueno ver que BYD Zimbabwe está trabajando arduamente para llevar tantos modelos con volante a la derecha a Zimbabwe como sea posible. En China, BYD se está moviendo para que todos sus vehículos eléctricos incorporen la batería Blade y tiene algunos modelos realmente geniales disponibles en China con volante a la izquierda, como el BYD Han, el E2 y el SUV Tang EV. El Tang EV pronto estará disponible en Noruega. Los SUV son muy populares en el África subsahariana entre los clientes corporativos y gubernamentales, por lo que al Tang le irá bien aquí. Esperemos que BYD ponga a disposición pronto modelos con volante a la derecha del Tang y el sedán de lujo insignia Han, para que podamos conseguirlos en esta parte del mundo. La escena de los vehículos eléctricos de Zimbabwe parece estar tomando forma bastante bien con la participación de los responsables políticos y otras partes interesadas. La autoridad reguladora de energía de Zimbabwe (ZERA) adquirió recientemente un Nissan Leaf e + de 62 kWh en un intento por crear conciencia en el país.

Todas las imágenes por Remeredzai Kuhudzai

Y ahora, volvemos a vernos una próxima noticia. ¡Hasta la vista!

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