Audi Ur Quattro obtiene un renacimiento totalmente eléctrico de un millón de dólares

Uno de los coches más emblemáticos de la era del Grupo B, el Audi Ur Quattro se diseñó en torno a la idea de que la tracción total y el alto rendimiento podían ir de la mano. Puede parecer obvio ahora, pero solo porque ese cupé Quattro original, junto con conductores legendarios como Michelle Mouton, Walter Röhrl y Juha Kankkunen, hicieron un trabajo increíble aplastando casi todo, casi en todas partes. Ahora, una empresa llamada ELegend lo está recuperando, al estilo eléctrico.

Este último clásico renacido sigue los pasos del Cantante Porsche y renacer Lancia Stratos concepto de los últimos años, pero los motores eléctricos significan que el ELegend EL-1 (ese es el desafortunado alfanumérico que se va a colocar en la parte posterior de esto, en lugar del UR-E más obvio) probablemente será más rápido que esos autos, al menos en línea recta. De hecho, ELegends promete un tiempo de 0-100 km de solo 2,8 segundos, gracias a sus 3 motores eléctricos (2 en el eje trasero y 1 en el eje delantero). En total, la potencia de salida del sistema tiene una potencia de 816 HP y 1180 libras-pie de TQ. (!)

Aún así, hay más en este automóvil que el aspecto de la vieja escuela y la potencia moderna a lo grande. Abundan las opciones de diseño inteligente, como estas cámaras de visión lateral delgadas como un lápiz para reducir el peso y la resistencia aerodinámica …

… y este conducto NACA del ancho del techo, que parece que en realidad podría ser funcional, suponiendo que haya algún hardware de enfriamiento de la batería escondido en algún lugar debajo de esa gran escotilla trasera de vidrio. En el peor de los casos, ¡tendrás una gran colección de errores después de solo unos cientos de millas de conducción!

Conducto NACA montado en el techo, imagen cortesía de ELegend.

Además del aspecto clásico de “alto rastrillo” del EL-1, hay un juego de ruedas de 19 ″ en la parte delantera y ruedas de 20 ″ en la parte trasera. Demonios, incluso las baterías están ordenadas: están dispuestas en una formación de T, similar a la que corría el GM / Saturn EV-1 original. Hay un precedente aquí, es lo que estoy diciendo, y las comparaciones con el EV-1 son un gran elogio en estas partes, así que ahí lo tienes. Con un chasis diseñado y desarrollado por los expertos en materiales de Roding Automobile GmbH, el EL-1 parece una máquina bien concebida, al menos.

¡Por el dinero que están pidiendo, es mejor que así sea! Como cualquier buen clásico renacido, el ELegend EL-1 siempre iba a ser caro, pero todavía me resistía al precio de venta de un millón de dólares. Tampoco puedo evitar leerlo al estilo Dr. Evil, pero eso probablemente dice más sobre mí que sobre el coche.

¿Qué piensan ustedes? ¿Es esta una recreación lo suficientemente fiel del clásico original del Grupo B como para merecer una etiqueta de precio de 7 cifras, o preferiría comprar media docena de Audi e-Tron GT o Porsche Taycans por el mismo dinero? Consulte la galería de fotos y la hoja de especificaciones (de ELegend) a continuación, luego háganos saber lo que piensa en la sección de comentarios en la parte inferior de la página.

Galería de fotos de ELegend EL-1

Fuente | Mas imagenes: ELegend, vía GTSpirit.

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