Autocaravanas eléctricas de Airstream, Winnebago y Mercedes

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La semana pasada, le contamos sobre THOR Industries, la empresa matriz de Airstream, y su asociación con ZF para crear una autocaravana eléctrica. Entonces, no teníamos una foto para compartir con usted, así que usamos una imagen de una casa rodante eléctrica Dethleffs que ZF ayudó a construir en Europa. THOR también es dueño de Dethleffs, por cierto.

Conoce las caravanas eléctricas eStream y Thor Vision

Esta semana, Airstream publicó fotos de su concepto de autocaravana eléctrica, la eStream (vea el video genial a continuación). Al igual que la caravana Dethleffs (así llaman a una caravana en Europa), tiene baterías duales y motores eléctricos duales. También cuenta con un sofisticado sistema de control que hace coincidir la velocidad de la caravana con la velocidad del vehículo remolcador, lo que les permite viajar juntos más lejos de lo que sería posible de otro modo. Al eStream realmente no le importa si está enganchado a un vehículo eléctrico o a un vehículo convencional. De cualquier manera, permitirá que la combinación de vehículo remolcador y caravana viaje más lejos entre sesiones de reabastecimiento o recarga.

Airstream tiene otro concepto bajo la manga. Se llama THOR Vision Vehicle, y es básicamente una camioneta Ford E-Transit convertida en una autocaravana autopropulsada. De acuerdo a Engadget, su principal motivo de fama es un alcance de 300 millas. Por qué eso es importante se hará evidente en breve. Se dice que viene con tecnología que identifica las estaciones de carga disponibles a lo largo de la ruta prevista. THOR no ha publicado datos de precios o información de producción esperada para eStream o TVV.

Winnebago e-RV

Imagen cortesía de Winnebago

Winnebago también se está metiendo en el juego de las autocaravanas eléctricas con su propio vehículo basado en E-Transit. Sin embargo, a diferencia del TVV, el e-Winny tiene un alcance bastante modesto de 125 millas. La compañía dice que eso es suficiente, ya que el 54% de sus clientes dicen que viajan menos de 200 millas en vacaciones; menos de un tercio dice que manejan más de 300 millas.

De acuerdo a Autoblog, el e-RV, cuando y si entra en producción, contará con materiales ecológicos siempre que sea posible, así como una estufa de inducción y un refrigerador eléctrico, calentador de agua y aire acondicionado. También habrá una serie de arreglos personalizables para dormir, sentarse y comer disponibles. El E-Transit tiene una batería de 86 kWh que se puede recargar en 45 minutos.

Una vez más, no se han publicado detalles de precios o producción. Winnebago dice que “la evolución de la tecnología y las aplicaciones de la batería continúan impulsando las capacidades y se anticipan aumentos en el rango de kilometraje a medida que el vehículo conceptual se desarrolla”. Tal vez la versión de producción tenga más de 125 millas de alcance después de todo. Sin embargo, te hace preguntarte qué tan grande es la batería en el THOR TVV, ¿no es así?

Camper eléctrico Mercedes EQV

Mercedes EQV Camper eléctrico

Mercedes EQV Electric Camper, imagen cortesía de Daimler

Business Insider tiene noticias de una caravana eléctrica basada en el Mercedes EQV que cuenta con un techo de carpa emergente similar al que hizo famoso Volkswagen. La conversión está a cargo de la empresa suiza Sortimo. El EQV 300 tiene un alcance de entre 203 y 226 millas, mientras que el EQV 250 tiene un alcance de 132 a 147 millas. Se dice que el precio de la caravana eléctrica es de $ 75,000 y ahora solo está disponible en Suiza. Los paneles solares en el techo están disponibles por un suplemento.

“El futuro es eléctrico, también en la industria de las autocaravanas”, dijo Klaus Rehkugler, jefe de ventas y marketing de Mercedes-Benz Vans, en un comunicado de prensa reciente. Tiene ese derecho. Una caravana eléctrica es una anomalía. Dos furgonetas camper eléctricas son tendencia. Tres furgonetas camper eléctricas es un cambio de paradigma. Listas o no, las caravanas eléctricas están llegando, y antes de lo que muchos pensaron posible.

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Y ahora, volvemos a vernos una nueva vez. ¡Hasta la próxima!

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