Bicicleta eléctrica en Lisboa: un camino lleno de baches, pero vale la pena el viaje

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Imagen cortesía: Danielle Garland / Electronia.

Lisboa es una ciudad bastante moderna y que parece estar algo subestimada, en comparación con otras capitales europeas. Es un secreto bien guardado, con una historia rica y fascinante, y es más barato y un poco menos concurrido que sus amigos en España, Francia o Italia, aunque igual de encantador, si no más. Tuve la suerte de quedarme allí el otoño pasado durante un par de semanas, ejerciendo mi poder de nómada digital.

Una cosa en mi lista desde el momento en que pisé las calles empedradas blancas y suaves, pulidas por muchos pies de historia, fue alquilar una bicicleta y ver la ciudad sobre dos ruedas (una de mis cosas favoritas para hacer en un nuevo lugar).

Lisboa tiene varias tiendas de alquiler de bicicletas, así como las estaciones de bicicletas compartidas que ahora se ven comúnmente con filas de bicicletas eléctricas brillantes alineadas para que los usuarios salgan de los muelles de carga por capricho para dar una vuelta rápida. O, si usted es un residente de Lisboa que solo intenta hacer mandados, puede tomar una de estas bicicletas eléctricas torpes pero útiles para ir de un vecindario a otro. También se utilizan para el “transporte de última milla”, que es excelente para ciudades como Lisboa con un excelente transporte público (en serio, A+ en el transporte público, Lisboa).

Me quedé en Príncipe Real, una zona encantadora: prístina, bien mantenida, incluso un poco bougie, aunque notablemente en pendiente, ya que está un poco cuesta arriba desde los barrios más turísticos de Bairro Alto y Chiado, más cerca del paseo marítimo. Mi gran plan era probar una bicicleta eléctrica (la principal empresa de bicicletas compartidas de la zona es gira), súbete a ese tonto y baja a toda velocidad hacia el paseo marítimo en e-glory, en dirección oeste hacia una zona comercial genial llamada LX Factory, que cuenta con galerías de arte, encantadores restaurantes y boutiques. Descargué la aplicación Gira y pude ver que había estaciones de acoplamiento Gira tanto en Príncipe Real como cerca de LX Factory. Pan comido.

Gira ofreció un “Pase Turista” para gente como yo, junto con sus pases mensuales y anuales. El pase era barato: solo 2 € para comenzar, gratis durante los primeros 45 minutos y 2 € para cualquier período posterior de 45 minutos. Llegué a la estación de Gira y comencé el proceso de retirar una bicicleta eléctrica. Inicié sesión en el wifi de la estación (¡pensativo, Gira!), revisé las bicicletas eléctricas idénticas y seguí las sencillas instrucciones en inglés para desbloquear la bicicleta. Queriendo aparentar que sabía lo que estaba haciendo frente al no turista que estaba revisando una bicicleta a mi derecha, rápidamente me subí a la bicicleta y me alejé rodando, sin realmente inspeccionar su funcionalidad, pensando que podría resolver eso como yo seguí

Me considero un ciclista bastante confiado, como alguien que pedalea regularmente por las calles de San Francisco y que ha alquilado bicicletas en países de todo el mundo. Pensé que un paseo en bicicleta eléctrica sería una delicia en comparación con pedalear en mi bicicleta urbana de acero por las colinas de SF de manera regular. Sin mencionar que vi a muchos turistas en pantalones cortos en Lisboa recorriendo la ciudad en bicicletas eléctricas, luciendo francamente alegres, entonces, ¿por qué no podría tener esta alegría también?

Una palabra para los sabios: investigue su ruta a fondo antes de subirse a una bicicleta eléctrica en Lisboa. No es una ciudad plana. Revisé brevemente la ruta que quería tomar, sabiendo la dirección general en la que tenía que ir, así que pensé que pasaría por las calles estrechas hasta llegar a la costa. Es el viaje, no el destino, ¿verdad?

Navegando por algunas pendientes menores, la bicicleta eléctrica Gira fue un andar suave y estable y el sistema fue lo suficientemente potente como para evitar que sudara mientras pedaleaba con facilidad. No mucho después de mi viaje, hice un giro hacia lo que parecía en el mapa como si fuera un tiro directo a la costa. Descubrí que esta calle ciertamente me llevaría allí, pero no sin luchar. El famoso ascensor funicular de Lisboa se instaló en esta calle, lo que significaba que era tan empinada que incluso el tranvía necesitaba ayuda para subir la colina.

El famoso funicular de Lisboa. Imagen cortesía: Danielle Garland / Electronia.

No hay problema. He empujado mi bicicleta por colinas largas y empinadas antes. ¡Yo vivo en san Francisco! En lo que no había pensado era en lo pesadas que pueden ser las bicicletas eléctricas en comparación con la bicicleta de calle minimalista que tengo en casa. Una vez que empujé la bicicleta bestial hasta la cima de esta inmensa colina, cubierto de sudor, mientras un tranvía lleno de turistas miraba, fui recibido con un tramo de escaleras, por el que tuve que llevar la bicicleta. No es mi mejor momento de viajero, especialmente uno que anda en bicicleta y debería saberlo mejor. Pero bueno, mi habilidad para viajar después de COVID está oxidada.

Llegué a la parte superior de las escaleras, con el pecho agitado, tratando de lucir como si llevar una bicicleta eléctrica por las escaleras es justo lo que me gusta hacer a veces. Rápidamente volví a montar la bicicleta y comencé un fuerte descenso por calles aún más estrechas. Con este fuerte declive, me di cuenta abrupta y agresivamente de cuánto necesitaban atención los frenos de esta máquina. Estaban chirriando a tal volumen que todos los que estaban cerca se dieron la vuelta para ver qué estaba haciendo ese espantoso ruido, solo para verme a mí y a mi bicicleta eléctrica rebotando cuesta abajo sobre los adoquines. Una vez más, dirigí mi mirada hacia adelante con confianza, agradecida de que mis anteojos de sol escondieran la vergüenza en mis ojos.

El río Tajo. Imagen cortesía: Danielle Garland / Electronia.

Finalmente, llegué al paseo marítimo, el sol brillaba sobre el río Tajo. Como me informó la aplicación Gira, había otra estación de bicicletas eléctricas cerca, así que pude cambiar la ruidosa bestia eléctrica por una con los frenos en buen estado, agradecido por el sistema de bicicletas compartidas en ese momento. El camino hacia el oeste hasta la Fábrica LX era llano, suave, un verdadero carril para bicicletas nada menos, y recordé por qué alquilo bicicletas en otros países: el viento en mi cabello, el río brillando a mi lado, el pedal sin esfuerzo del e- bicicleta. La alegría de ver una ciudad sobre dos ruedas. Este viaje en particular fue accidentado (y montañoso y sudoroso), pero definitivamente valió la pena.

Después de leer esta historia sobre el ciclismo electrónico internacional, si está pensando en comprar una bicicleta eléctrica en Estados Unidos, consulte la guía definitiva de bicicletas eléctricas de Electronia.

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