BMW iX y BMW i4: las ofertas eléctricas de próxima generación de BMW

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BMW hizo un par de anuncios de vehículos eléctricos hoy, haciéndonos saber a todos que todavía está vivo incluso después de la ofensiva masiva de vehículos eléctricos que Volkswagen lanzó esta semana. En particular, la compañía dio a conocer sus dos vehículos eléctricos de próxima generación, el BMW i4 y el BMW iX.

A continuación se muestra información sobre las especificaciones de alcance, potencia y aceleración de estos modelos, así como algunas notas importantes sobre el compromiso de BMW con la verdadera sostenibilidad y la acción climática.

BMW i4

Comenzando con el avance más grande, el BMW i4 se presentó hoy en la Conferencia Anual de BMW Group. El Gran Coupé de 4 puertas estará disponible con una variedad de opciones, acabados, gamas, etc., incluida una versión M Performance. Al poner la métrica de alcance en términos europeos y estadounidenses, BMW señaló que el i4 estará disponible con “hasta 590 km (WLTP) y hasta 300 millas (EPA)”.

La potencia máxima será de 390 kW / 530 HP, que proporcionará una aceleración a 100 km / h (62 mph) en solo unos 4 segundos.

Esa es básicamente toda la información por ahora. Habrá más detalles en las próximas semanas. Por ahora, aquí hay más fotos:

BMW iX

El otro nuevo BMW eléctrico es el iX, que viene en dos formas principales: BMW iX xDrive50 y BMW iX xDrive40. Llegará al mercado a fines de 2021. Se incluye en la clase de vehículos deportivos (SAV), según BMW (en lugar de ser simplemente otro SUV o crossover aburrido).

Las baterías de BMW han experimentado una mejora del 20% en la densidad de energía gravimétrica con respecto a las baterías de iones de litio de la generación anterior de BMW, y la eficiencia es bastante buena, 21 kWh por 100 kilómetros para el iX xDrive50 y 20 kWh por 100 kilómetros para el iX xDrive40.

El BMW iX xDrive50 termina con una autonomía de 600 kilómetros (373 millas) a través de su batería de 100 kWh (WLTP). El BMW iX xDrive40 termina por encima de los 400 kilómetros (249 millas).

Mientras tanto, las tasas de carga máximas para estos modelos son de 200 kW y 150 kW, respectivamente. Eso es suficiente para una carga rápida en un viaje por carretera: 10 minutos para agregar más de 120 kilómetros (75 millas) y 90 kilómetros (56 millas) de alcance. “En ambas variantes de modelo, la carga de la batería de alto voltaje se puede aumentar del 10 al 80 por ciento de su capacidad total en menos de 40 minutos”.

En particular, el tren motriz eléctrico subyacente es una plataforma compartida y este es el primer vehículo que lo usa. “Es el primer modelo basado en un nuevo conjunto de herramientas modular y escalable sobre el que se construirá el futuro de BMW Group”.

Además, BMW se centra en un enfoque totalmente ecológico, de tecnología limpia y basado en el ecosistema con la producción de estos SAV. “El desarrollo y la producción del BMW iX siguen un enfoque integral de sostenibilidad que implica el cumplimiento de estrictos estándares ambientales y sociales en la extracción de materias primas, además del uso de electricidad de fuentes renovables y una alta proporción de materiales reciclados en la mezcla. . “

Además, la compañía señala que BMW Group adquiere litio y cobalto, de Marruecos y Australia, para asegurarse de que sean fuentes de operaciones humanitarias que no utilizan trabajo infantil, y luego suministra el litio y el cobalto a los fabricantes de celdas de batería que producen BMW baterías. Y luego esas fábricas de baterías funcionan con energía 100% renovable. La empresa también utiliza aluminio producido mediante energía solar. Y eso no es todo.

“El interior del automóvil cuenta con madera con certificación FSC, cuero curtido con extractos de hojas de olivo y otros materiales naturales. Entre las materias primas utilizadas para los revestimientos de pisos y las esteras se encuentran las redes de pesca recuperadas ”.

“En lugar de simplemente transferir la responsabilidad a la red de proveedores, la asumimos junto con nuestros proveedores directos”, explica el Dr. Andreas Wendt, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Compras y Red de Proveedores. “Al hacerlo, aprovechamos nuestros muchos años de experiencia y creamos procesos para lograr una mayor transparencia y trazabilidad”.

“Hicimos una promesa y cumpliremos esa promesa: el lanzamiento al mercado del BMW iX comenzará a fines de este año con un enfoque doble: en la forma del BMW iX xDrive40 y el BMW iX xDrive50”. dice Pieter Nota, miembro del consejo de administración de BMW AG, responsable de clientes, marcas y ventas. “Ya hemos establecido los precios para Alemania. Por ejemplo, el BMW iX xDrive40 comenzará en 77.300 EUR, lo que lo coloca al nivel de un BMW X5 comparable con motor de combustión convencional. Además, nuestros clientes ahora se beneficiarán de las nuevas incorporaciones a la gama de funciones del vehículo que se pueden cargar en sus automóviles durante la propiedad, y disfrutarán de un proceso de configuración sin problemas y extremadamente orientado al cliente con productos y servicios personalizados “.

BMW señala que los motores responden más rápido y son más consistentes que los motores eléctricos típicos que se encuentran en los autos eléctricos. Esta es una nota interesante y sorprendente considerando que los autos eléctricos son conocidos por su torque instantáneo. Pero, aparentemente, los motores de BMW lo aceleran un poco. “Funcionan según el principio de un motor síncrono excitado por corriente. La excitación del rotor en los motores BMW iX no es inducida por imanes permanentes fijos, sino por la alimentación de energía eléctrica. Esto elimina la necesidad de los materiales críticos utilizados para fabricar imanes y, por lo tanto, BMW Group no depende de su disponibilidad.

“Este diseño especial también tiene un efecto positivo en las características de rendimiento de los motores. La excitación controlada con precisión del rotor que utiliza energía eléctrica permite que el par máximo esté disponible en su totalidad inmediatamente al arrancar. Y, a diferencia de los motores eléctricos de diseño convencional, ese par se mantiene en una banda de revoluciones extremadamente amplia. El rasgo definitorio de la experiencia de conducción a bordo del BMW iX es, entonces, un desarrollo de potencia que no solo es increíblemente rápido sino también inusualmente consistente, lo que subraya la excelencia deportiva típica de la marca del automóvil “.

Los 370 kW / 500 HP (que pueden sonar familiares) hacen que los modelos iX alcancen los 100 km / h en menos de 5 segundos.

En cuanto al diseño, bueno, creo los lados y espalda luce genial. … ¿Aún no he encontrado a alguien a quien le guste la parrilla gigante con forma de castor? ¿Tal vez lo hagas?

Naturalmente, la pregunta más importante es ¿cuántas unidades de estos vehículos está preparada para producir BMW? Las regulaciones de la Unión Europea garantizarán que haya al menos un número medio decente, pero ¿qué tan alto llegará BMW?

Y, sin más, nos vemos en la próxima noticia. ¡Nos vemos!

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