Características locas del Roadster reiniciado de Tesla

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Publicado originalmente el Anexo EV.
por: Charles Morris

Últimamente no hemos escuchado mucho sobre el Roadster de próxima generación de Tesla, ya que la compañía se ha centrado en proyectos más prácticos y rentables. Probablemente sea una decisión acertada, pero como seguramente estaría de acuerdo Elon Musk, a veces tienes que tirar la sabiduría a los vientos y divertirte un poco.

Un vistazo al Roadster de próxima generación de Tesla (Fuente: Tesla)

Fiel a su objetivo de fabricar no solo los mejores coches eléctricos, sino también los mejores coches, Tesla tiene como objetivo hacer del nuevo Roadster el superdeportivo más superpoderoso. ¡Pero espera hay mas! El canal de YouTube Cleanerwatt ha producido un nuevo video que destaca algunas características totalmente únicas, como en las ventajas que ningún otro automóvil ha tenido, o es probable que tenga, del próximo Roadster.

El gran captador de titulares es, por supuesto, el paquete SpaceX, que Elon Musk elaboró ​​durante su aparición reciente en el podcast de Joe Rogan. Los 10 o más motores de cohetes no son exactamente cohetes en el sentido de los viajes espaciales; funcionan con aire comprimido, que, como ha explicado Elon, ofrece una potencia de salida “increíble”. La (especie de) ventaja práctica es la mejora de la aceleración y las curvas, pero las posibles aplicaciones divertidas incluyen “un propulsor donde la matrícula se voltea hacia abajo, al estilo James Bond”, y la capacidad de flotar seis pies o más sobre el suelo, mientras coches en cualquier universo futuro respetable serán capaces de hacer.

Parece obvio que Tesla querrá hacer del Roadster el automóvil legal de calle más rápido y rápido jamás fabricado, y eso requerirá algo de esfuerzo. Las especificaciones más recientes piden un tiempo de 0 a 60 mph por debajo de 1.9 segundos, un tiempo de cuarto de milla de 8.8 segundos y una velocidad máxima de aproximadamente 250 mph. Los ingenieros de Tesla tendrán que afilar sus lápices virtuales, porque como señala Cleanerwatt, el próximo modelo Model S Plaid + ya está chocando con esas cifras de aceleración, y un Bugatti Chiron recientemente registró más de 300 mph. Los cohetes increíblemente poderosos deberían ayudar en la búsqueda para superar esos números. ¿Qué tal un nuevo gol de Nueva York a Los Ángeles en, digamos, diez minutos?

Tesla quiere darle al Roadster el rango de conducción más largo de todos los vehículos eléctricos disponibles, y el objetivo actual es de 620 millas. Eso no debería ser demasiado difícil de lograr con una batería de 200 kWh y la excelente aerodinámica del nuevo modelo.

Cinco de las mejores cosas que podemos esperar del próximo Roadster de próxima generación de Tesla (YouTube: Vatios más limpios)

Hablando de aerodinámica, Tesla también tiene la misión de minimizar el coeficiente de resistencia (Cd) del Roadster. Esta cifra tan incomprendida no cuenta toda la historia de la aerodinámica de un vehículo, pero para un EV, es de suma importancia, porque un Cd más bajo se traduce en un mayor alcance. Algunas cifras para comparar: Elon Musk ha especulado que “con un esfuerzo extremo”, el Cybertruck sorprendentemente aerodinámico “Podría alcanzar un coeficiente de arrastre de 0,30, lo que sería una locura para un camión”. Un Cd de 0.30 es aproximadamente equivalente al de un Corvette: el Cd de una camioneta pickup típica es más como 0.39. El Tesla Model S recientemente renovado reclama un Cd de 0,208, una mejora con respecto al 0,23 anterior. El Modelo 3 y el Modelo Y también obtienen un 0,23 Cd, y el Porsche Taycan los bordea con un 0,22. ¿Cuál es el vehículo eléctrico más aerodinámico de todos los tiempos? Según Cleanerwatt, es el desafortunado GM EV1, que alcanzó 0,19. Para los diseñadores del Roadster, eso suena como el número a batir. (La gente de Aptera, que tienen la misión de diseñar el vehículo eléctrico más eficiente jamás construido, pueden tener algo que decir al respecto).

Ahora, todos estos logros de rendimiento pueden ser impresionantes, pero la característica más exclusiva e innovadora del nuevo Roadster seguramente será, espere, ¡un novedoso limpiaparabrisas de una sola hoja! Sí, los ingenieros de Tesla han trabajado duro para mejorar el limpiaparabrisas centenario. La empresa propuso y patentó un sistema de limpiaparabrisas basado en rayos láser para Cybertruck, y ahora ha presentado una patente sobre un “sistema de limpiaparabrisas electromagnético [that] puede incluir un actuador lineal … un riel guía y un bloque móvil electromagnético “.

Se supone que el limpiaparabrisas de la era espacial puede limpiar “toda el área transparente” del parabrisas, y puede ocultarse completamente debajo del capó cuando no está en uso, mejorando la apariencia y la aerodinámica. (Con suerte, este extraño y maravilloso limpiaparabrisas tendrá más éxito que los innovadores pero irritantes viseras solares magnéticas del Model X).

No puede haber duda de que, cuando finalmente llegue el nuevo Roadster, Tesla tendrá que encontrar algunos adjetivos nuevos para él: será más que “loco”, “ridículo” o incluso “plaid”. Lo que está en duda es la fecha en que aparecerá este vehículo que desafía la cordura, y su conjetura, querido lector, probablemente sea tan buena como cualquier otra. La suposición de Cleanerwatt: en algún momento de 2022.

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