Carga inalámbrica de vehículos eléctricos, antes y ahora: entrevista con el CEO de WAVE

¡Compártelo!

En este episodio de nuestra serie de entrevistas en podcast CleanTech Talk, Zachary Shahan, Director y CEO de Electronia, Mike Masquelier, Director de OLAy Alf Poor, director ejecutivo de Ideanomics, Inc., siéntese a hablar sobre la carga inalámbrica de vehículos eléctricos. Puede escuchar la conversación completa en el reproductor integrado a continuación. Debajo de ese reproductor de SoundCloud integrado hay un breve resumen de los temas cubiertos, pero sintonice el podcast para seguir la discusión completa.

Puede suscribirse y escuchar CleanTech Talk en: Ancla, Podcasts de Apple/iTunes, Interruptor automático, Podcasts de Google, Nublado, Bolsillo, Frijol, Radio Pública, SoundCloud, Spotify, o Grapadora.

Alf Poor trae hoy otra compañía nueva e innovadora a CleanTech Talk: WAVE. Su misión se resume en su sitio web:

“El sistema de carga en ruta, manos libres y de alta potencia de WAVE utiliza almohadillas resistentes incrustadas en la calzada. Los vehículos se cargan de forma inalámbrica durante las paradas programadas. Manos libres, totalmente automatizado, sin partes móviles, la carga WAVE permite a los operadores lograr rangos de conducción que coinciden con los de los motores de combustión interna, pero con seguridad y confiabilidad que superan la de los sistemas de carga tradicionales enchufables y aéreos (pantógrafo) “.

Zach, Alf y Mike lanzan este episodio hablando un poco más sobre cómo WAVE ha aprovechado la carga inalámbrica de alta potencia para habilitar la industria de los vehículos eléctricos. Históricamente, como señala Zach, ha existido preocupación sobre si la carga inalámbrica podría ser tan poderosa como las alternativas enchufables. De hecho, cuando Mike comenzó con WAVE, mucha gente dudaba de que pudieran hacer de la carga inalámbrica una realidad competitiva. Ahora, con el despliegue de su cargador de 250 kilovatios, han demostrado lo poderosa que puede ser la tecnología. Su objetivo es realizar la transición a cargadores de hasta 500 kilovatios.

Al demostrar su tecnología a través del despliegue comercial, Mike dice que WAVE ha podido demostrar que su carga inalámbrica es eficiente y efectiva. Esto, dice, tiene varias implicaciones diferentes. Cuando se trata de vehículos autónomos, por ejemplo, el futuro de la autonomía significa que la carga inalámbrica debería ser ampliamente utilizado para que los vehículos autónomos puedan cargarse fácilmente.

Mike cree firmemente que a escala de flotas, la tecnología inalámbrica parece ser el siguiente paso más lógico para maximizar el uso de los bienes raíces necesarios para mantener las flotas. Alf está particularmente emocionado por las formas en que WAVE traerá nueva tecnología, valor para los accionistas de la empresa pública y alineación de la misión a Ideanomics.

Zach, Mike y Alf también hablan un poco sobre lo que significa la nueva administración del gobierno federal de EE. UU. Para WAVE y la industria de vehículos eléctricos en general. Alf señala que espera un aumento en los fondos para ir al transporte público, que cree que verá un gran aumento a medida que salgamos de la pandemia. También quiere ver una mayor inversión en infraestructura para que pueda respaldar la tecnología innovadora que viene con la rápida adopción de vehículos eléctricos. Los tres cierran su conversación con una charla sobre su visión para los próximos diez años en el sector.

Para saber más sobre estos temas, escucha el programa!

Todas las imágenes son cortesía de WAVE.

Y ahora, me despido hasta una nueva vez. ¡Un saludo!

¡Compártelo!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *