CATL invierte $ 3 mil millones en 3 nuevas fábricas de baterías, LG Chem duplica su producción de baterías fabricadas en China

¡Compártelo!

Los dos mayores productores de baterías para vehículos eléctricos del mundo, como informé recientemente, son CATL y LG Energy Solution (anteriormente LG Chem). Tienen la intención de permanecer en la cima. El último día de 2020, CATL anunció una inversión de 39 mil millones de yuanes ($ 5,9 mil millones) en tres nuevas fábricas de baterías en China. Mientras tanto, LG Energy Solution planea duplicar su producción de celdas de batería en China.

Nuevo CATL Factories

Las tres nuevas fábricas se construirán en las provincias de Fujian, Sichuan y Jiangsu. “Los expertos de la industria dijeron que su expansión de capacidad permitirá a otras empresas de la cadena de suministro en el sector de vehículos de nueva energía impulsar la producción y sacar provecho del rápido crecimiento del sector de vehículos de nueva energía en el país durante los próximos años”. China Daily notas. Los materiales de las baterías como el litio y el cobalto ya se procesan y obtienen principalmente en China. Aumentar la producción de celdas de batería, lógicamente, significa un aumento en la producción dentro de esa cadena de suministro y probablemente un desequilibrio global creciente, un tema que he discutido con expertos de RK Equity, así como con otros expertos en baterías (episodios aún no publicados).

NYSE: BP

Se espera que las nuevas inversiones agreguen 120-150 GWh de capacidad de producción de baterías en los próximos 2 a 4 años, según el analista de China International Capital Corp, Zeng Tao.

“CATL ha gastado 73.000 millones de yuanes, según anuncios públicos, para la expansión de capacidad este año”, añadió Zeng. Aquí hay algunos detalles más sobre las inversiones:

  • 17 mil millones de yuanes para la base de producción de baterías en Fuding de Ningde, provincia de Fujian.
  • 12 mil millones de yuanes para la fábrica en Liyang, provincia de Jiangsu.
  • 10.000 millones de yuanes para ampliar la planta de producción de baterías en Yibin, provincia de Sichuan.

Wang Jing, supervisor de investigación de fabricación de alta gama en Shanghai Chaos Investment Group Co Ltd., agregó lo siguiente: “CATL busca acelerar la expansión de su capacidad con miras a aumentar su participación de mercado global al 40 por ciento. Dada su capacidad de producción insuficiente en la actualidad, el fabricante de baterías está planificando con anticipación un auge en las ventas de vehículos de nueva energía “.

Expansión de LG Energy Solution

La noticia de LG Energy Solution llegó aproximadamente un mes antes, cuando LG Energy Solution todavía era solo LG Chem.

Reuters informó que LG Chem planeaba duplicar su producción de baterías para vehículos eléctricos en China en 2021, principalmente para satisfacer la demanda de Tesla de más baterías para sus vehículos eléctricos fabricados en China. La mayor parte de la producción de baterías de LG Chem se realiza en su país de origen, Corea del Sur, pero también posee y opera la instalación de producción de baterías para vehículos eléctricos más grande de Europa. No suministra a Tesla ninguna de las baterías producidas allí, pero tal vez lo haga cuando Tesla Giga Berlin entre en línea: las dos fábricas están separadas por un par de horas en automóvil.

Sin embargo, por el momento, LG Energy Solution “también enviará su mayor producción desde China y Corea a las fábricas de Tesla en Alemania y Estados Unidos, dijeron dos personas con conocimiento del tema, lo que indica un mayor papel en la cadena de suministro. del fabricante de vehículos eléctricos líder en el mundo ”, según Reuters. Para 2023, LG Energy Solution planea triplicar la capacidad de producción de celdas de batería cilíndricas a 60 GWh al año. Hasta ahora, solo Tesla usa ese tipo de celda de batería.

Tesla vendió 500.000 vehículos eléctricos en 2020, pero tiene la intención de aumentar la producción a 20 millones de vehículos al año antes de 2030. Sí, 20 millones al año. El fabricante de automóviles más vendido en el mundo en 2017 fue Toyota, con 10,2 millones de ventas. ¿Podrá Tesla alcanzar una producción de 20 millones de vehículos al año para 2030? ¿Quién sabe? Pero si lo hace, dependerá en gran medida de aumentos enormes y bastante rápidos de la capacidad de producción en las principales empresas de producción de baterías del mundo.

La capacidad de producción anual de Tesla en Shanghai es ahora de hasta 250.000 vehículos. Sin embargo, para 2022, el objetivo de Tesla es alcanzar una capacidad de producción de 250.000 al año solo para el Modelo Y. El medio de noticias agregó:

“Cada modelo usa 4416 celdas de batería, y cada línea de LG Chem puede producir hasta 7 millones de celdas al mes, dijo una de las personas. Por lo tanto, las 17 líneas de LG Chem en Nanjing podrían albergar hasta 323.000 vehículos al año, según un cálculo de Reuters “.

Según se informa, además de obtener baterías de CATL y LG Chem en Shanghai, Tesla ha pedido a Panasonic que le suministre baterías para sus vehículos eléctricos fabricados en Shanghai. El punto es claro: Tesla necesita baterías, muchas de ellas.


Ahora, te dejo hasta una nueva vez. ¡Hasta la vista!

¡Compártelo!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *