Chevrolet presenta el Equinoccio eléctrico y el Blazer en CES 2022

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La gran noticia de ayer se centró en la presentación del nuevo Chevy Silverado EV en el CES 2022. Admito que me decepcionó un poco la noticia de que se está desatando otro golpe de tierra de más de 4 toneladas en Estados Unidos, pero un comentario sobre esa historia me alertó. al hecho de que la directora ejecutiva Mary Barra también anunció la llegada de otros dos vehículos eléctricos, un Equinox EV y un Blazer EV, en 2023. El Blazer está programado para la producción primero, y el Equinox llegará a finales de año. Un elemento de interés aquí es que Chevy se apega a nombres de modelos que son familiares para sus clientes en lugar de crear una marca de automóviles eléctricos completamente nueva como lo están haciendo algunos fabricantes.

“Como nuestra marca de vehículos más popular, Chevy estará al frente y en el centro de nuestra misión de proporcionar vehículos eléctricos para todos”, dijo Barra el miércoles. “Estamos en el punto de inflexión de la electrificación y esperamos que este sea un año enorme para el futuro de los vehículos eléctricos de Chevrolet”. Dijo que el Blazer tendrá “un precio adecuado y ofrecerá un alto nivel de refinamiento y opciones”.

La gran noticia aquí es que Barra afirmó que los precios del Equinox EV comenzarían en alrededor de $ 30,000. Eso es maravilloso si es cierto. Colorame escéptico. La tendencia en Ford y GM es introducir primero las versiones más caras de sus nuevos vehículos eléctricos, y los modelos de bajo precio seguirán más tarde, después de que la demanda de los vehículos más rentables haya disminuido.

Informes de vehículos ecológicos dice que los modelos más asequibles basados ​​en la plataforma Ultium de GM saldrán a mediados de la década, incluido un sucesor del Chevy Bolt. De acuerdo a TechCrunch, la plataforma Ultium está diseñada para ser la base de una amplia gama de productos en todas las marcas de GM, incluidos automóviles compactos, camionetas de trabajo, grandes SUV premium y vehículos de alto rendimiento. En total, ofrece 19 configuraciones diferentes de baterías y unidades de transmisión, paquetes de baterías de 400 voltios u 800 voltios que van desde 50 kWh a 200 kWh, y configuraciones de tracción delantera, trasera o en las cuatro ruedas. En el corazón de la plataforma Ultium se encuentran las celdas de batería tipo bolsa de gran formato fabricadas conjuntamente por LG Energy Solution y GM.

Chevy Equinox EV

Chevy Equinox EV. Imagen cortesía de Chevrolet

No tenemos ninguna especificación sobre ninguno de los vehículos para compartir con usted, por lo que tendrá que conformarse con las fotos del Equinox que están disponibles. Parece que General Motors está ocupado desarrollando coches eléctricos que son más asequibles. Esperemos que GM y LG hayan hecho bien sus sumas esta vez y que no haya problemas de batería que descarrilen los nuevos Equinox y Blazer y las ofertas de menor precio que seguirán.

Chevy Equinox EV

Chevy Equinox EV. Imagen cortesía de Chevrolet

Chevy Equinox EV

Chevy Equinox EV. Imagen cortesía de Chevrolet

Chevy Equinox EV

Chevy Equinox EV. Imagen cortesía de Chevrolet.

Chevy Equinox EV

Chevy Equinox EV. Imagen cortesía de Chevrolet

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Y, sin más enrollarme, nos vemos en la próxima noticia. ¡Hasta la vista!

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