Chevrolet Silverado EV Especificaciones, precios, características de retroceso 2001

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¿Recuerda el Chevy Avalanche, la descomunal variante Chevy Silverado que apareció en las carreteras de Estados Unidos en 2001? 20 años después, está de regreso, esta vez con la apariencia de una camioneta eléctrica conocida como Silverado EV. La misma compuerta intermedia mulit-flexible que permite que los elementos más largos se deslicen hacia el interior de la camioneta. Misma ventana trasera extraíble. De hecho, con los asientos traseros plegados hacia adelante y la puerta trasera multifunción bajada, los conductores de Silverado EV podrán transportar objetos a una longitud de 10 pies y 10 pulgadas sin preocuparse de que se deslicen hacia la carretera. Incluso los paneles de velas triangulares que van desde el extremo del techo hasta la caja de carga recuerdan al Avalanche. ¡Frio!

Cortesía de Chevrolet

Aquí hay otras cosas interesantes: Chevy dice que el modelo superior, el RST, con la batería más grande disponible: ¿200 kWh? – tendrá un alcance de 400 millas, junto con 485 kW (664 hp) de potencia y 780 libras-pie de torque en el modo Wide Open Watts. Por cierto, esas 400 millas de autonomía son con las ruedas estándar de 24 ″ de la RST, las ruedas más grandes jamás ofrecidas por Chevrolet. De 0 a 60 mph debería tomar alrededor de 4.5 segundos, y se dice que la capacidad de remolque es de 10,000 libras, aunque Chevrolet insinúa que una versión futura podrá cargar 20,000 libras.

La Silverado EV estará disponible en una versión W / T (camioneta de trabajo) con una batería más pequeña por alrededor de $ 40,000. La primera edición de RST tendrá un costo de $ 105,000, y Chevrolet tiene cuidado de señalar que los precios finales los establecen los concesionarios. Esté preparado para pagar si quiere uno de ellos antes de que todos los demás obtengan el suyo. Otras versiones de la camioneta se venderán por entre 50.000 y 80.000 dólares. La Silverado EV vendrá con los siguientes elementos estándar u opcionales:

  • Dirección en las cuatro ruedas
  • Suspensión neumática adaptativa automática, que permite subir o bajar 2 pulgadas del vehículo
  • Multi-Flex Midgate que amplía la capacidad de carga de la camioneta mientras mantiene los asientos para un pasajero de la fila trasera.
  • Puerta trasera Multi-Flex disponible con liberación eléctrica
  • Pantalla de infoentretenimiento LCD de 17 pulgadas combinada con una pantalla de instrumentos del conductor reconfigurable de 11 pulgadas en diagonal adyacente y una pantalla de visualización frontal del conductor multicolor con un campo de visión de más de 14 pulgadas
  • Super Cruise con capacidad para remolques, la tecnología de asistencia al conductor con manos libres de GM, que permite a los conductores viajar con las manos libres en más de 200,000 millas de carreteras compatibles en los EE. UU. Y Canadá

La Silverado EV tendrá hasta 10 enchufes eléctricos, unos 120 voltios y unos 240 voltios, y una capacidad total de 10,2 kW. Se puede utilizar para cargar otro vehículo eléctrico con un adaptador y un cable opcionales. Esa cantidad de energía es más que suficiente para alimentar una casa en ocasiones. Por supuesto, hay un frunk, aunque parece un poco menos espacioso que las fauces en la parte delantera de la Ford F-150 Lightning.

La plataforma Ultium de 800 voltios puede manejar hasta 350 kW de potencia de carga, suficiente para agregar 100 millas de alcance en 10 minutos, asumiendo que puede encontrar una estación de carga con tanta potencia. La Silverado EV se fabricará en Factory Zero, la planta de vehículos eléctricos de GM en Detroit, junto con el Hummer EV y el Cruise Origin, la lanzadera autónoma especialmente diseñada por GM. Se espera que la primera edición de RST comience la producción en la primavera de 2023, con otras versiones a finales de ese año y principios de 2024. Se espera que Ford produzca sus versiones más caras de la F-150 Lightning primero, y GM está siguiendo la mismo libro de jugadas.

Por supuesto, aquí en el Electronia Treehouse está feliz de ver más vehículos eléctricos en el mercado. Sin embargo, encontramos el tamaño, el peso y el precio de estos gigantescos camiones más que un poco vergonzosos. Entendemos que algunas personas usan camionetas para ganarse la vida, pero también sabemos que muchas de ellas son vehículos de cercanías para vaqueros urbanos. farsantes a quienes les gusta la idea de que podrían atropellar y aplastar el auto de adelante si quisieran. Uno podría objetar cuántos automóviles de pasajeros podrían funcionar con todas esas celdas de batería, pero para la mayoría de las personas, tener un camión en el que se necesita una escalera para entrar y salir parece normal después de que las compañías de automóviles han gastado 20 años y miles de millones de dólares en convéncenos de que los necesitamos.

A pesar de nuestras cavilaciones, los camiones son los vehículos más vendidos en Estados Unidos, donde el apocalipsis parece acechar a la vuelta de la esquina. En un mundo Mad Max, la Silverado EV puede ser justo lo que la gente necesita para sobrevivir. Ahora bien, si tan solo GM pudiera conseguir algunos autos eléctricos de pasajeros a precios asequibles para la gente común. ¿Estás escuchando, Mary Barra?

Obtenga más información sobre el Chevy Silverado EV o reserve uno aquí. Mira la revelación de la transmisión en vivo aquí.

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Y, sin más, te dejo hasta una próxima vez. ¡Nos vemos!

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