China × Cleantech – Febrero de 2021 Electronia

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Bienvenido a China × Cleantech – edición de febrero de 2021. Nuestro China x tecnología limpia La serie cubre las principales historias de tecnologías limpias en China cada mes.

Ventas de vehículos eléctricos

El 8,4% de las ventas de vehículos chinos en enero fueron ventas de vehículos complementarios

El 25 de febrero, José Pontes informó sobre las cifras de ventas del mercado chino de vehículos eléctricos para enero de 2020. Comenzó afirmando que la resaca de ventas de año nuevo no sucedió y notó un aumento interanual del 223% (YoY). en las cifras de ventas, que fue la tasa de crecimiento más alta en 3 años.

En general, las ventas de vehículos enchufables (PEV) representaron un 8,4% de la cuota de mercado (7% totalmente eléctrico / BEV) con un récord de 173.000 unidades, que es más alto que la cuota de mercado de 2020. José Pontes predijo que veremos un año récord en China en 2021, con una participación de mercado de vehículos eléctricos posiblemente de dos dígitos a menos que algo dramático a nivel gubernamental cambie el mercado. El Wuling HongGuang Mini EV fue el EV más vendido en enero, con 36,762 ventas, que fue su séptimo récord consecutivo. Le siguió el Tesla Model 3, que tuvo 13.843 ventas.

José reiteró la tendencia de que los 5 vehículos de nueva energía más vendidos son bastante diversos. La lista incluye dos vehículos eléctricos de ciudad, dos sedanes de tamaño mediano y un sedán de tamaño completo.

Top 20 mundial de vehículos eléctricos – Informe de ventas de vehículos eléctricos

El 4 de febrero, José Pontes publicó un informe sobre las ventas globales de vehículos eléctricos en 2020. El comienzo de 2020 fue difícil para las ventas (como todos saben), pero las ventas se recuperaron en los últimos 4 meses del año. En diciembre de 2020, las matriculaciones de vehículos enchufables aumentaron un 105%. Sin embargo, las ventas de PHEV aumentaron más rápido que las ventas de BEV en diciembre, aumentando un 205%.

El Tesla Model 3 aseguró el primer lugar con 65,109 entregas en diciembre, mientras que el segundo lugar fue para el Wuling Mini EV, con 33,489 registros, y el tercero fue el Volkswagen ID.3, con 28,108 registros.

Los 5 primeros para 2020 fueron:

  1. Tesla Model 3, con 365,240 registros en 2020, su tercer primer puesto anual consecutivo.
  2. Wuling Mini EV, con 119,255 registros en 2020, que se mantiene firme en su primer año.
  3. Renault Zoe, con 100.431 matriculaciones en 2020, que sigue avanzando tras su lanzamiento en 2012.
  4. Tesla Model Y, con 79.734 registros en 2020, lo que significa dos Tesla en el top 5 de ventas mundiales de vehículos eléctricos.
  5. Hyundai Kona EV, con 65,075 matriculaciones en 2020, que no es nada para olfatear.

José luego detalló el fabricante y los líderes de categoría. Lea el artículo completo para conocer todos los detalles interesantes.

Tendencias de participación en el mercado de vehículos eléctricos en Reino Unido, Países Bajos, Noruega, China, Alemania, Francia y Suecia

El 27 de febrero, Zachary Shahan publicó su comparación de participación de mercado de vehículos de complemento para 2020 con muchos gráficos de barras y gráficos de líneas que muestran cómo se comparan los 7 países principales. El artículo es una mirada interesante a cómo China encaja en el progreso de la participación de mercado de PEV en todo el mundo. Todavía está detrás de Noruega, los Países Bajos, Suecia, Francia, Alemania y el Reino Unido en la cuota de mercado de vehículos eléctricos del mercado general. China ocupó el segundo lugar en participación de mercado de PEV en 2017. Desde entonces, la participación de mercado de PEV ha aumentado en el país, pero más países la han superado. Lea el artículo completo para ver todos los gráficos interactivos y gráficos de barras.

Noticias de fabricantes de automóviles

Aparecen fotos del Volkswagen ID.6 en un sitio web chino

A principios de febrero fotos del Volkswagen ID.6 apareció en el sitio web regulador de la industria china, antes de su presentación oficial programada en el Salón del Automóvil de Shanghai en abril. Fue descubierto junto con otros nuevos lanzamientos y actualizaciones por las compañías de medios de vehículos eléctricos chinos, y luego se difundió rápidamente por los sitios de noticias y foros.

Los detalles sobre el automóvil son limitados, pero lo que se sabe es que contará con una batería de iones de litio de 82 kWh y dos configuraciones de motor. Además, será construido por la empresa conjunta SAIC-Volkswagen en una nueva fábrica con una capacidad de producción anual de 300.000.

Las ventas de NIO aumentan un 352,1% en enero, + se revela la tecnología de vehículos nuevos y autónomos

NIO

También a principios de febrero, NIO informó que las ventas interanuales (interanuales) habían aumentado un 352,1% en el mes de enero de 2021. La empresa vendió 7.225 unidades de sus 3 modelos de coches eléctricos, el NIO ES8 (1.660), NIO ES6 ( 2.720) y NIO EC6 (2.845).

Además, se reveló un nuevo sedán eléctrico, el NIO ET7, que viene con un conjunto avanzado de tecnología de conducción autónoma y nueva tecnología de intercambio de batería.

Tesla

Tesla Giga Shanghai fabricó casi 25.000 vehículos eléctricos en enero de 2021

Gigafábrica de Tesla en Shanghái

Gigafábrica de Tesla en Shanghái

El mes pasado se informó que China International Corporation (CICC), la Gigafábrica de Tesla en Shanghai, produjo 24.800 vehículos eléctricos en enero de 2021, un 9,9% más que en diciembre de 2020.Se informó que este aumento se debió principalmente a las exportaciones del Tesla Model 3. y la aceleración inicial del Tesla Model Y.

Se espera un mayor crecimiento y la consecución de objetivos más elevados en 2021.

Rumor: Tesla Model 2 llegará a China este año

El mes pasado corrieron rumores de que el Tesla Model 2 llegará a China en 2021, este año, lo que es un paso muy rápido del concepto al ciclo de producción si es cierto. El rumor comenzó con un informe de una evaluación de impacto ambiental. Si es cierto, este será el primer automóvil diseñado por el Centro de Diseño de China de Tesla y luego producido en China. Los rumores dicen que el precio objetivo es de 160.000 yuanes, poco menos de 25.000 dólares, y que el vehículo tendrá una autonomía de 350 a 450 kilómetros (217-280 millas) según el ciclo de pruebas NEDC demasiado optimista. Si estos rumores resultan ser ciertos, será un paso más para que Tesla logre su objetivo de acelerar la transición del mundo hacia la energía sostenible.

El Model 2 de Tesla de $ 25,000 se venderá a nivel mundial, dice Tom Zhu

El 12 de febrero, Johnna Crider informó sobre la noticia de que el Tesla Model 2 se venderá a nivel mundial. La noticia fue revelada por el presidente de la operación de Tesla en China, Tom Zhu, en un entrevista con los medios. Indicó que, si bien se estaba desarrollando teniendo en cuenta a China y se produciría en China, tenían la intención de que el vehículo se vendiera de manera más amplia.

¿Cuánto aumentará Tesla su producción china en 2021?

Imagen cortesía de Tesla.

Si bien Tesla Gigafactory Shanghai tiene una capacidad de producción de 450,000, según los informes de ganancias de Tesla, podría estar más cerca de 550,000, informan los expertos. Dicen que Tesla está planeando la producción de 300.000 Model 3 y 250.000 Model Y. Para obtener más detalles sobre esta especulación, lea el artículo.

China global

BYD lo ayudará a obtener dinero en efectivo para autobuses eléctricos

BYD America está brindando apoyo a las agencias de tránsito de EE. UU. Para obtener subvenciones para autobuses eléctricos y otra infraestructura de apoyo a los vehículos eléctricos. Ellos tienen un cuestionario para llenar para aplicar. Esta es una excelente manera de impulsar la participación en dichos programas y así vender más autobuses eléctricos.

¡Ahora puede obtener el Ora R1 en Ghana!

El 15 de febrero, Remeredzai Joseph Kuhudzai informó que el Great Wall Motors ORA R1 ya está a la venta en Ghana. Comenzó señalando que África tiene bajas tasas de motorización, lo que significa que los vehículos eléctricos podrían superar la adopción de ICE al igual que la adopción de teléfonos móviles superó la adopción de teléfonos fijos. También mencionó que el precio de los vehículos eléctricos de la ciudad es comparable con los autos ICE usados ​​importados, y eso podría llevar a una adopción generalizada.

Ver nuestro anterior China × Tecnología limpia informes para obtener más información del gigante rojo. Suscríbase al boletín de China X Cleantech para no perder el ritmo.

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