CityHawk eVTOL despega después de los pedidos iniciales

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La firma de tecnología israelí Urban Aeronautics anunció ayer algunas noticias alentadoras para los fanáticos de su servicio de “auto volador” eVTOL impulsado por celda de combustible de hidrógeno. La empresa ha recibido un pedido anticipado de cuatro (4) de los vehículos innovadores de Aire de Hatzolah – una empresa que se especializa en el desarrollo de helicópteros y otras aeronaves para aplicaciones de servicios médicos de emergencia (EMS) de respuesta rápida.

Corte EMS, cortesía de Urban Aeronautics.

“Estamos muy contentos de asociarnos con Hatzolah Air en el desarrollo de nuestro vehículo CityHawk EMS”, dice Rafi Yoeli, director ejecutivo de Urban Aeronautics. “Su tamaño compacto le permitirá aterrizar en medio de una calle concurrida de la ciudad, lo que lo convierte en un ajuste perfecto para misiones de evacuación médica al disminuir drásticamente el tiempo que lleva llegar al lugar, tratar y transportar a los pacientes enfermos o lesionados a los servicios médicos apropiados. instalaciones.”

Para aquellos que no están familiarizados con CityHawk, es mucho, mucho más que unos pocos dibujos conceptuales. El vehículo ha estado en desarrollo desde la creación de la compañía en 2001, y una versión no tripulada del CityHawk ha estado volando con éxito durante al menos un año. Lo suficientemente exitoso, al menos, para merecer un acuerdo de “exploración mutua por parte de Boeing y Tactical Robotics de aviones VTOL autónomos no tripulados basados ​​en Urban Aeronautics … tecnología única de Fancraft ™”.

Banco de pruebas CityHawk no tripulado

Banco de pruebas CityHawk no tripulado, cortesía de Urban Aeronautics.

En cuanto al CityHawk en sí, los materiales propios de la compañía describen el vehículo y sus capacidades de la siguiente manera:

CityHawk es un VTOL revolucionario con una huella única y compacta y sin alas o rotores externos, lo que da como resultado una aeronave con un acceso incomparable de “volar a cualquier parte, aterrizar en cualquier lugar” en casi cualquier condición climática. Cuenta con la innovadora tecnología Fancraft ™ de rotor interno de Urban Aeronautics, que utiliza potentes ventiladores con conductos en combinación con tecnologías aerodinámicas innovadoras que dan como resultado un control, estabilidad, velocidad, seguridad, reducción de ruido y sostenibilidad superiores. Cormorant, un prototipo no tripulado para uso militar, ha probado el concepto innovador de la compañía con más de 300 pruebas de vuelo autónomas exitosas.

Sin embargo, hay más en esa tecnología que genial. El CityHawk también representa un ahorro significativo en los costos operativos en comparación con los aviones convencionales fijos y con alas de rotor. En unos años, Urban Aeronautics anticipa que su tecnología ayudará a los servicios de taxis aéreos autónomos no tripulados a reducir los costos a “tan solo” $ 2 por milla (según los resultados de un estudio publicado el 20MAR2020).

La tecnología de pila de combustible impulsa el CityHawk

La tecnología de pila de combustible impulsa el CityHawk, cortesía de Urban Auronautics.

Los ingenieros de Urban Aeronautics trabajarán en estrecha colaboración con los expertos en transporte médico de Hatzolah para adaptar el CityHawk a más de una “ambulancia voladora” para satisfacer sus necesidades operativas. Una vez terminado, se espera que acomode a un piloto, un paciente y un acompañante, y dos EMT (para un total de cinco personas), además de un conjunto de equipo médico a bordo que está al menos a la par con los helicópteros de transporte aéreo de hoy. “Estamos muy contentos de convertirnos no solo en el distribuidor mundial de CityHawk de ambulancia aérea de Urban Aeronautics, sino también en su primer cliente”, dice Eli Rowe, presidente de Hatzolah Air. “La misión de Hatzolah siempre es la atención al paciente y agregar el VTOL CityHawk tiene el potencial de salvar miles de vidas cada año”.

Puede aprender un poco más sobre cómo Urban Aeronautics planea comercializar su CityHawk en el video promocional de la compañía a continuación. Una vez que haya terminado, desplácese hacia abajo hasta los comentarios y háganos saber lo que piensa de las probabilidades de éxito de este automóvil volador / taxi eVTOL. O, ya sabe, simplemente quejarse de que los FC no son tan viables como los BEV. Eso también suele ser divertido. 😉

Conozca el video del concepto CityHawk

Fuente | Imagenes: Aeronáutica Urbana, vía Nuevo Atlas.

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Y ahora, nos vemos en una nueva noticia. ¡Hasta la vista!

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