Cómo Ford utiliza la tecnología Blockchain para mejorar la calidad del aire urbano

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La tecnología Blockchain ya se está utilizando para promover la distribución de energía solar y ayudar a garantizar el abastecimiento ético de los minerales de tierras raras utilizados en los sistemas de propulsión eléctricos avanzados. Ahora, Ford está utilizando la tecnología emergente, así como geofencing dinámico y EV / PHEV, para ayudar a reducir la contaminación del aire en los centros de las ciudades europeas. Y, si el programa funciona, también podría conducir a esfuerzos similares para mejorar la calidad del aire urbano en nuestro lado del charco.

Imagen cortesía de Ford.

Blockchain ofrece un libro mayor de transacciones totalmente transparente e inmutable. Cada una de esas transacciones, a grandes rasgos, conforma un “bloque” que se conecta a otros bloques en una larga cadena de bloques mediante una suma de comprobación, que es un bloque de datos derivado del bloque anterior en la cadena que sirve para verificar la integridad de los datos en ambos bloques y “cimentar” el lugar del bloque en la cadena. Una vez en su lugar en la cadena de bloques, el lugar de ese bloque nunca puede ser alterado o borrado. En Alemania, un equipo de Ford está trabajando para mostrar cómo blockchain puede complementar la geovalla (la creación de una “valla” digital alrededor de un área geográfica real determinada) para mejorar los esfuerzos de los gobiernos para mejorar la calidad del aire urbano para sus ciudadanos.

La forma en que funciona es que los vehículos de bajas emisiones y cero emisiones como el Ford Transit PHEV son rastreados cuando entran y salen de las “zonas verdes” de bajas emisiones que se están convirtiendo en algo común en Europa a raíz de las prohibiciones de motores diesel. Las furgonetas Ford ofrecen tecnología de geovalla como estándar, lo que permite a los administradores de flotas mantener a los conductores en sus zonas de trabajo determinadas y pone la furgoneta en un modo EV “puro” al entrar y salir de las zonas verdes. La flota municipal en Colonia, Alemania, llevó ese geofencing un paso más allá mediante el uso de tecnología blockchain para registrar los movimientos de las camionetas en un libro de contabilidad blockchain, de modo que la cantidad de “millas verdes” recorridas en la zona de bajas emisiones de esa ciudad pudiera ser segura y almacenado de forma transparente en línea, donde podría compartirse entre las partes interesadas relevantes sin ser manipulado por una parte u otra para avanzar en su propia agenda.

La prueba también tiene como objetivo los efectos de las geo cercas dinámicas en la calidad general del aire, en lugar de una zona fija de bajas emisiones que activa los modos de emisión cero de los vehículos. En la práctica, eso significaba que el geofencing dinámico de Ford cambiaba constantemente entre la conducción EV e ICE “pura” en función de los datos de calidad del aire que estaban siendo capturados por empresa de ciencia meteorológica Climacell y la ciudad de Colonia. A medida que la contaminación cambiaba en medio de vientos cambiantes, condiciones climáticas cambiantes y patrones de tráfico peatonal, los híbridos activaron sus motores eléctricos donde serían más beneficiosos y encendieron el ICE donde su impacto directo en las personas podría minimizarse.

“Nuestra investigación ha demostrado cómo los vehículos híbridos enchufables y las tecnologías conectadas emergentes, como la geovalla dinámica y la cadena de bloques, pueden desempeñar un papel importante en la transformación de las ciudades”, dijo Mark Harvey, director de conectividad empresarial de Ford en Europa. “Con su capacidad de emisión cero … los PHEV ofrecen una alternativa práctica y flexible al diésel”.

El trabajo que se está realizando en Colonia (y, al mismo tiempo, en España) es una continuación de un programa de investigación similar que comenzó en Londres en 2018. Considerado exitoso por el “Advanced Propulsion Centre and Transport for London”, financiado por el gobierno del Reino Unido, Los participantes del estudio, incluidos Addison Lee Group, British Gas, Metropolitan Police y Sky, ayudaron a mostrar cómo Los PHEV podrían ofrecer una solución atractiva para los propietarios de vehículos comerciales en ciudades con zonas de bajas emisiones. Volvo también está haciendo algo similar en Gotemburgo, Suecia, y puede que sea solo cuestión de tiempo antes de que comiencen las pruebas de calidad del aire urbano como esta en los EE. UU.

Fuente | Imágenes: Vado.

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