¿Cómo fue ser una de las 308.000 entregas de Tesla en el cuarto trimestre de 2021?

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Tesla anunció esta semana que no solo había alcanzado, sino que había superado sus objetivos de entrega del cuarto trimestre de 2021. El fabricante de automóviles totalmente eléctricos entregó 308,600 vehículos, mucho más que las previsiones de los analistas de 263,026 vehículos. En su anuncio de inversionistaTesla agradeció a “todos nuestros clientes, empleados, proveedores, accionistas y seguidores que nos ayudaron a lograr un gran año”. Fui uno de esos clientes que formó parte de las entregas de Tesla del cuarto trimestre de 2021, y puedo decirles que fue realmente emocionante estar inmerso en ese momento en el tiempo.

Fue convincente estar en medio del impulso hacia el transporte sin emisiones. Pero la emoción de ser parte de las entregas de Tesla Q4 fue incluso más que eso. El estilo Tesla es tan diferente a ser dueño de un automóvil heredado tradicional: mi Model Y es tan de alta tecnología, tan innovador que me sentí en el momento de la entrega como si estuviera en una ola de algo que haría avanzar la forma en que viviría, trabajaría y jugaría.

Foto de Carolyn Fortuna / Electronia.

El día de entrega de mi nuevo Tesla Model Y fue bastante memorable, desde la inquietud de conducir una computadora sobre ruedas y el conocimiento de que estaba invirtiendo mucho dinero en un automóvil, hasta el deleite de la experiencia de entrega de servicio al cliente y el orgullo de mi decisión de unirse a la familia Tesla. En el mes aproximadamente desde que recibí la entrega, ha sido un proceso de aprendizaje constante. Cada vez que me pongo al volante y conduzco, encuentro una nueva opción que hace que mi experiencia en la carretera sea más fácil y atractiva.

Actualizaciones por aire

Una de las ventajas más fascinantes del Model Y es la forma en que recibe periódicamente actualizaciones de software inalámbricas. Estas actualizaciones agregan nuevas funciones y mejoran las existentes a través de Wi-Fi. Existen dos fases a una actualización de software: la fase de descarga, en la que la nueva actualización se lanza por aire y se prepara para instalar en su automóvil, y la fase de instalación, en la que la actualización de software completamente descargada se instala en el automóvil.

Foto de Carolyn Fortuna / Electronia.

Mi condominio está un poco lejos de donde estaciono para recibir su señal de Wi-Fi, así que ayer me senté en el Model Y, habilité mi punto de acceso y acepté la invitación para instalar la actualización de inmediato. Escuché un podcast mientras se cargaba la actualización y vi el aumento porcentual en mi iPhone, que estaba asentado en un pozo de carga que forma parte de la consola central. Una vez que la actualización estuvo lista, necesitaba instalarla, lo que me prohibiría conducir el automóvil en ese momento o usar la pantalla táctil. Me aseguré de estar cómodo con todas las configuraciones ambientales y de entretenimiento del automóvil, y comencé la instalación de lo que creo que era 2021.44.30. (Nuevamente, todo esto es nuevo para mí). Me tomó alrededor de 25 minutos.

¿Sabes qué fue lo fascinante de experimentar la instalación de la actualización inalámbrica? Podía oír el coche cambiando a mi alrededor. Si no tienes un Tesla, podrías pensar que lo estoy imaginando, pero de vez en cuando oía un ligero ruido de rueda. Hubo un zumbido ocasional. O el podcast se desvanecía durante uno o dos minutos y luego se volvía a despertar cuando se reiniciaba la pantalla táctil. Cuando se completó la actualización, la pantalla táctil y todas sus posibilidades estaban nuevamente completamente visibles, y mi iPhone indicó que toda la actualización se había completado.

Sin embargo, la pantalla táctil se veía completamente diferente: tenía una nueva barra de herramientas en ejecución donde se puede acceder a la configuración, se pueden elegir opciones y se pueden realizar ajustes. Como ser humano que es intrínsecamente reacio al cambio, me sorprendió un poco. Luego me reí de mi propia intransigencia y acepté que, si quiero tener un Tesla que necesita menos reparaciones que un vehículo tradicional de gasolina, tendré que ser resistente y adaptarme a las actualizaciones.

El proceso del descubrimiento de Tesla me mantendrá joven. 🙂

Recurriré a usar el comando de voz en el lado derecho del volante para encontrar el artículo que estoy buscando por un tiempo, estoy seguro. Tampoco estoy tan preocupado por el cambio como podría haber estado hace un mes; Empiezo a pensar en el Tesla como un juego de adultos. Es un proceso constante de descubrimiento, que despierta mi curiosidad. Esas son cosas buenas. [Editor’s note: I would point out that many Tesla owners have been very unhappy with this update, and it’s probably the only update in my time owning my Model 3 or previous Model S that I’ve felt like the car got worse — in particular, the infotainment screen got worse — and significantly so. You can find many similar responses from Tesla owners across the interwebs. —Zach Shahan]

Entiendo que puedo ajustar mis preferencias de actualización de software tocando Controles> Software> Preferencia de actualización de software. Creo que optaré por Advanced para recibir actualizaciones de software tan pronto como estén disponibles para la configuración y región de mi automóvil. (Esta función solo está disponible con la actualización de software 2019.16 o posterior).

Foto de Carolyn Fortuna / Electronia.

Envidia del Emisario & EV al vecindario

Si bien no fue por el estatus que compré el Tesla Model Y, ciertamente ha elevado mi posición en mi comunidad. El nuevo y brillante Model Y blanco se sienta en la cochera y definitivamente llama la atención de los vecinos mientras caminan hacia pickleball, tenis, golf o aeróbic acuático. Tener un Tesla eleva la opinión del vecino sobre mi lugar en la jerarquía social, seguro. Mantengo la cabeza en alto ahora cuando el propietario de un Mercedes deambula, mirando en mi dirección.

No es solo el precio de la compra del Model Y lo que atrae el interés. Ser propietario de un Tesla es un significante visual de que me preocupan los impactos ESG (ambientales, sociales y de gobernanza) y hago lo que se dice a través del vehículo que conduzco. Las partes interesadas de Tesla, como yo, apoyan a Tesla mediante el uso de las mejores prácticas de la industria de diversas formas, desde los derechos humanos hasta la minería y el reciclaje, pasando por la expansión de la capacidad de los vehículos y la construcción de nuevas fábricas.

Tesla estableció un plan de marketing en 2015, detallando al individuo objetivo actual como “ejecutivos de negocios y emprendedores que viven en ciudades, conocedores de la tecnología y amigables con el medio ambiente … ricos, pioneros en la clase media alta”. Hasta hace poco, sus clientes eran en su mayoría hombres que buscaban un automóvil de lujo premium que ya poseían otras marcas de lujo como BMW o Audi. Soy un símbolo de la audiencia ampliada del mercado de masas de Tesla, en la que las mujeres, los profesionales tradicionales, los habitantes de los suburbios y las personas conocedoras de la tecnología pero definitivamente amigables con el medio ambiente están encontrando la manera de estacionar un Tesla en sus patios. Es un nuevo grupo demográfico, y Tesla trabajó duro durante una década para cultivarlo.

Me doy cuenta de que también soy un emisario de la adopción de vehículos eléctricos, tanto para los propietarios de vehículos de lujo como para otros que están empezando a verse conduciendo un vehículo eléctrico. Así que entablo conversaciones con transeúntes que me preguntan sobre el Model Y y les ofrezco viajes para que puedan experimentar un vehículo eléctrico. de cerca y personal.

Reflexiones finales sobre las entregas de Tesla en el cuarto trimestre de 2021

Q4 2021 Tesla entregas fueron los siguientes: Modelo S / X 11,750 17% y Modelo 3 / Y 296,850, o un total de 308,600 vehículos. Esas entregas de octubre a diciembre superaron las del año anterior en aproximadamente un 70% y fueron casi un 30% más altas que las entregas récord de la compañía durante el trimestre anterior.

Para mí, sin embargo, esos números solo respaldan la posición que tomé sobre mi propia huella de carbono al actualizar mi Nissan Leaf a un Tesla. Como empresa que ha estado produciendo vehículos eléctricos durante más de una década, Tesla tiene una enorme ventaja en el conocimiento cuando se trata de lo que funciona con éxito, desde la línea de producción hasta la experiencia en la carretera. Los vehículos Tesla tienen un valor realmente bueno debido al largo alcance, la tecnología, la red Supercharger, la producción de baterías a escala y las actualizaciones constantes. Ha sido un placer ser parte de las entregas de Tesla en el cuarto trimestre de 2021.

¡2022 va a ser muy divertido conduciendo mi Model Y!

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Y, sin más, me despido hasta la próxima noticia. ¡Un saludo!

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