Cómo obtener 5 vehículos eléctricos con la misma cantidad de litio que se usa actualmente en uno

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Según lo que he visto, creo que es seguro decir que la mayoría de las personas OMS visita la Electronia el sitio web realmente quiere una transformación energética, finalel uso de combustibles fósiles, reemplazando a los monstruosos contaminadores de ICE con vehículos eléctricos. Pero hay un problema real que tenemos que abordar, y surge una y otra vez aquí y en otras partes de Internet: “¿De dónde vamos a conseguir todos losmi litio que necesitamos para hacer eso? “

La situación es tal que el DOE de EE. UU. Otorgará premios por las respuestas. (AQUÍ) Incluso expertos como Elon Musk y Zach Shahan han intervenido en esto. (AQUÍ)

Hay personas que preguntan cuál es el gran alboroto, cuando hay más litio en el océano del que jamás usaríamos. De hecho, la respuesta es sencilla. La extracción de litio del agua de mar es una tecnología que no se ha desarrollado lo suficiente, es costosa ahora y tardaría lo suficiente en desarrollarse, por lo que probablemente llegaría demasiado tarde para hacer algo bueno para abordar las emisiones de carbono.

La buena noticia de todo esto es que hay una respuesta, que está disponible de inmediato, y que a cada uno le ahorraría un montón de dinero a mucha gente. Ahora sé que me estás preguntando cuál es la respuesta, así que te la daré en lugar de hacerte pasar por 40 diapositivas ridículas, como hacen otros trucos extraños. En este caso, el truco extraño es muy fácil:

Fabrica vehículos eléctricos diseñados específicamente para cubrir las necesidades promedio de la gente promedio!

METROAybe podría reafirmar eso de otra manera:

Cree vehículos eléctricos súper aburridos que solo hagan lo que se necesita para cubrir la mayoría de las necesidades diarias.

METROla mayoría de la gente necesita conducir hasta el supermercado, cuatro millas en cada sentido, y viajar al trabajo, 18 millas en cada sentido. Y de vez en cuando llevan a los niños al zoológico, 22 millas en cada sentido. Y ellos necesitan hacer esto cargando el automóvil enchufando durante la noche, o posiblemente, como un Aptera, dejando que el automóvil se siente al sol, cargándose con su propia energía solar cells.

Para a familia promedio hipotética, la necesidad es un rango mínimo de 44 millas durante la mayoría de los días. Duplique eso para una medida segura, y estamos a la altura 88 millas. Un rango horriblemente en mal estado para la persona que quiere un auto sexy, pero no estamos tratando de ser sexy aquí. Estamos tratando de ser prácticos y de salvar la Tierra.

Consideremos las especificaciones de un automóvil real que está actualmente a la venta y se vende bien (actualmente no está disponible en los Estados Unidos, donde todo tiene que ser sexy o “normal” para vender):

  • Alcance para la configuración menos costosa: 74 millas con una batería de 9.2 kWh
  • Alcance para la configuración más cara: 105 millas con una batería de 13,8 kWh
  • Velocidad máxima: 62 millas por hora
  • Capacidad: 4 personas
  • Almacenamiento: 26 pies cúbicos

Ahora admitiré que esas especificaciones son miserables para una persona que quiere un automóvil sexy, especialmente en comparación con un Tesla Model 3, con su batería de 50 a 80 kWh y una velocidad máxima que no es legal en ningún lugar cerca de donde vivo. Pero las especificaciones realmente se ajustan a las necesidades habituales de una familia promedio de dos a cuatro personas. Y si desea convertir la nación en vehículos eléctricos, tendrá que convertir todos los autos para todas las personas que son promedio o más pobres.

Uno El problema con esto es que el coche no está disponible en los Estados Unidos. Otro es, incluso si lo fuera, ¿por qué alguien compraría algo así?

Para responder primero a la segunda pregunta, una gran razón para comprar el automóvil es el precio. En China, comienza en 4.200 dólares. En el extremo superior, cuesta $ 5,540. Es el Hong Guang MINI EV, sobre el que se escribió en Electroniahace unos días. El motivo para comprar el coche es que ahorra un familia promedio suficiente dinero para comprar un híbrido Vehículo para aquellos momentos en los que se necesita más autonomía. Un uso más inteligente del dinero sería usar el dinero para el pago inicial de una bonita casa con un panel solar, y si alguna vez necesita más alcance, alquile un automóvil.

Otra razón para comprar el Hong Guang MINI EV es que permite que otras cuatro familias compren vehículos eléctricos similares usando la misma cantidad de litio que uno encontraría en un solo Tesla Model 3. Eso significa que podemos multiplicar la cantidad de vehículos eléctricos en la carretera. por un considerable número sin aumentar la cantidad de litio necesaria.

Para volver a la primera pregunta, ¿por qué estos vehículos no están disponibles en los EE. UU.? dudo que ellos wDebería aprobar los requisitos de seguridad en cualquier forma que se parezca a su forma actual.

Sin haber hecho la ingeniería, supongo que el mayor problema es la velocidad máxima. Sin embargo, no creo que sea demasiado lento. Mi sensación es que es demasiado rápido. Si el Hong Guang MINI EV tenía su velocidad regulado en este país para calificar como un automóvil urbano, con una velocidad máxima de 40 millas por hora, podría estar casi listo para pasar los requisitos para esa clase de vehículos. De lo contrario, podría usarse como plantilla para un diseño que funcionaría.

No voy a regañar a Elon Musk por su enfoque en vehículos eléctricos sexys con un poder insano y distancia. El haD una medida de sabiduría que ciertamente no habría tenido, y él sabía que para atraer a la gente a los vehículos eléctricos, los autos deben presentarse para atraer a gente instintos sexuales en lugar de sus mentes. Habiendo hecho eso, Elon ha estado bajando el precio hasta el punto de que algunas personas bastante comunes pueden pagar un Tesla.

Pero como dije, tenemos que convertir todos los autos para todas las personas. Si la gente común pudiera permitirse comprar un MINI Tesla, incluso uno diseñado y regulado solo para cubrir todas las necesidades promedio, por menos de $ 9,000, ¿lo harían? I apostaría que lo harían. ¿Y podría Tesla construir un vehículo así? Apostaría a que podría, y si no es así, alguien más lo hará.

WCon una batería tan pequeña, podrías construir media docena de autos por la cantidad de litio que hay en un Tesla. Eso empujaría a los vehículos eléctricos mucho más adelante, mucho más rápido.

Y ese es un truco extraño; de hecho, es extra extraño, porque a diferencia de otros trucos extraños, podría funcionar.

(Si te gusta esto, es posible que te guste mi publicación anterior, My Dream Electric Car).

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