¿Cómo perturbará la conducción autónoma a los trabajadores?

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Los vehículos sin conductor son la respuesta de la industria automotriz a la innovación tecnológica autónoma. La conducción autónoma ha surgido como una intervención que cambia la cultura y está destinada a cambiar la forma en que se percibe la movilidad y la forma en que los automovilistas transitan por las calles.

¿Cómo afectará a los trabajadores la introducción y difusión de los vehículos autónomos (AV)? ¿Se harán realidad los pronósticos distópicos en los que se producirán pérdidas masivas de empleo, mano de obra barata y un mayor control empresarial? ¿En qué medida generarán los vehículos autónomos la alteración del mercado laboral y la exclusión social relacionada con la empleabilidad?

A lo largo de la era postindustrial, las reestructuraciones socio-tecnológicas han tenido implicaciones para el mundo laboral. La automatización, en general, cambió el empleo a través de la destrucción de puestos de trabajo, la flexibilidad y los requisitos laborales recién definidos, y la estandarización. Claramente, cambios anticipados similares inherentes a la conducción autónoma, incluso con los beneficios asociados, pueden desconcertar a muchas personas, especialmente debido a las interrupciones laborales que los vehículos autónomos podrían transmitir.

Cambio tecnológico y consecuencias sociales

Una disrupción sustancial puede conducir al surgimiento de nuevas oportunidades. Históricamente, los desarrollos tecnológicos han empleo generado a largo plazo, pero, a corto plazo, se han percibido como destrucciones creativas y cambio de fuerza. Las variaciones tecnológicas pueden causar ansiedad, particularmente en tiempos de cambios en la tecnología central, como el período en el que vivimos. Los efectos de la automatización contemporánea en la destrucción de puestos de trabajo, los requisitos dispares de los trabajadores, la reconfiguración de la jornada laboral y el desarrollo de las condiciones de trabajo digitales son señales de pesimismo para muchas personas a medida que miran hacia la conducción autónoma.

La interconexión y sincronización de sensores de radar y ultrasónicos y cámaras ópticas permiten una conducción completamente autónoma. Los vehículos automatizados podrían reemplazar las flotas corporativas para las entregas o el transporte de empleados, lo que permitiría a los trabajadores ser más productivos. Para 2035, 75% del total de las ventas mundiales de vehículos ligeros se referirá a vehículos autónomos. Las innovaciones en este campo también están preparadas para cambiar por completo la industria de seguros de automóviles al reducir los accidentes. expertos predicen que los accidentes se reducirán en un 80% para 2040.

La metamorfosis está sobre nosotros. Esta misma semana, Tesla anunció que su paquete Full Self Driving aumentaría de $ 10,000 a $ 12,000. Se espera que Mobileye / Intel y NVIDIA tengan anuncios importantes en 2022 sobre avances en la conducción autónoma. Las personas que estaban al tanto han estado esperando con gran expectación el lanzamiento de la conducción autónoma de Waymo en la ciudad de Nueva York.

¿Qué efectos tendrá la conducción autónoma en los trabajadores?

El Instituto Upjohn de Investigación sobre el Empleo describe cómo la transición a vehículos autónomos cambiará muchas vidas y medios de subsistencia, probablemente para mejor para la gran mayoría. De hecho, los beneficios económicos de los vehículos autónomos se han estimado en $ 800 mil millones a $ 1 billón por año. La promesa de los vehículos autónomos incluye un transporte más económico y eficiente, una reducción drástica de las muertes y lesiones por accidentes, una mayor movilidad para quienes no pueden conducir y la libertad del tedio para quienes sí pueden.

Sin embargo, por supuesto, las tendencias de conducción autónoma serán costosas para algunas personas, especialmente para los trabajadores de industrias heredadas. Se proyecta que las interrupciones del empleo comenzarán en grandes cantidades después de 2030 y serán graduales: alrededor de 100,000 empleos interrumpidos por año, o el 0.1% de la fuerza laboral, en el momento del impacto máximo.

¿Qué ingresos perderían los trabajadores desplazados? Cada trabajador despedido probablemente perdería en promedio alrededor de $ 80,000 en ingresos de por vida debido a la interrupción de la conducción autónoma, por una pérdida total de alrededor de $ 180 mil millones para los trabajadores estadounidenses. Estos ajustes tienen en cuenta la edad probable de los trabajadores desplazados; en promedio, a estos trabajadores les quedarían alrededor de 16 años de participación en la fuerza laboral en sus carreras.

¿Qué pasará con la mayoría de los trabajadores desplazados? La mayoría de los trabajadores afectados eventualmente encontrarán nuevos trabajos o se jubilarán.

¿Qué nuevos puestos de trabajo surgirán con la llegada de la conducción autónoma? El resultado son tres categorías generales de empleos: crecimiento en el transporte en general, nuevos insumos laborales para el sector audiovisual y mayores compras de otros bienes y servicios por parte de los consumidores que gastan menos en transporte.

Conducción autónoma

Imagen disponible a través de Comunes digitales

¿Qué políticas podrían facilitar la transición a la conducción autónoma y la estabilidad de los trabajadores? Los empleadores audiovisuales y las partes interesadas con el sistema de desarrollo de la fuerza laboral de EE. UU. Deberán comunicarse para educar a los miembros del sistema de la fuerza laboral sobre los próximos desafíos y oportunidades. Tendrán que conectar a los empleadores afectados con las agencias del sistema de mano de obra local y ayudar a identificar los mejores medios para monitorear los impactos de los vehículos autónomos en el mercado laboral. Los esfuerzos para diseñar nuevos puestos de trabajo creados por los vehículos autónomos deben aprovechar las habilidades que ya tienen las personas en las ocupaciones interrumpidas.

¿Qué tipo de investigación se necesita realizar para informar los esfuerzos de mitigación para AV y futuras innovaciones? Los temas clave de investigación podrían incluir medir el impacto de los vehículos autónomos en los tiempos de viaje de los empleados, estimar el impacto de un requisito de conducción en los salarios ocupacionales, el potencial de los vehículos autónomos para abrir más puestos de trabajo a personas con discapacidades que les impiden conducir y comprender el impacto en trabajadores y otros de los cambios inducidos por AV en el uso de la tierra y las millas recorridas por vehículos.

AV Fear se extiende más allá del sector automotriz

Deere & Company presentó recientemente un tractor transformador y totalmente autónomo. Cableado informa que el tractor 8R utiliza 6 pares de cámaras estéreo e inteligencia artificial avanzada para percibir su entorno y navegar. Puede encontrar el camino a un campo por sí solo cuando se le da una ruta y coordenadas, luego arar el suelo o sembrar semillas sin instrucciones, evitando obstáculos a medida que avanza. Un agricultor puede dar nuevos pedidos a la máquina mediante una aplicación de teléfono inteligente.

El cambio es significativo para la industria agrícola, ya que los tractores autónomos podrían ayudar a ahorrar dinero a los agricultores y automatizar el trabajo que se ve amenazado por la escasez de mano de obra agrícola en curso. El 8R totalmente autónomo se basa en algoritmos de redes neuronales para dar sentido a la información que ingresa a sus cámaras. Deere ha estado recopilando y anotando los datos necesarios para entrenar estos algoritmos durante varios años.

La automatización agrícola, como la conducción autónoma, está provocando un debate sobre la sustitución de trabajadores, así como la propiedad y el uso de los datos que genera. Tesla es un ejemplo de una empresa de vehículos que recopila datos que se utilizan para perfeccionar su sistema de conducción autónoma. El automóvil autónomo depende de algoritmos de autoaprendizaje, que deben someterse a una gran cantidad de entrenamiento supervisado. Esto requiere una gran cantidad de trabajo manual, realizado por trabajadores colectivos a traves del globo.

Los empleados de las futuras industrias del transporte necesita tener conocimientos de TI, mejor informado y conocedor de los AV, y desarrollar mayores habilidades de comunicación e interpersonales. En conjunto, estos atributos les permitirán trabajar en áreas vinculadas a la innovación, el pensamiento crítico, la creatividad y la no repetición. El empleo de transporte de baja calificación estandarizado y repetitivo no se traducirá bien en la era de la movilidad automatizada.

De hecho, una investigación de 2021 estudio indica que el personal poco calificado, los profesionales no relacionados con el transporte, las personas más jóvenes y las personas desinformadas acerca de los AV sienten, más que otros encuestados, que los AV pueden causar despidos masivos en la industria. Esas intuiciones deben presentarse como advertencias a estas personas para que aprovechen las oportunidades de nueva educación, capacitación y pasantías para prepararse para la inevitabilidad de la conducción autónoma.

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