Compañía petrolera japonesa planea $ 10,000 Micro EV

¡Compártelo!

Las diferentes culturas adoptan diferentes tipos de vehículos. Los estadounidenses, con sus amplios espacios abiertos, prefieren vehículos gigantescos con espacio para 7 y la capacidad de remolcar una caravana con dos kayaks, una tabla de remo, 6 bicicletas y una moto de cross hasta el lago. Los italianos usan el triciclo Piaggio Ape como si fuera un F-250 Super Duty. En China, el Wuling HongGuang Mini se vende como pan caliente. El caso es que no todos los vehículos son adecuados para conductores en todos los países.

Japón siempre ha adoptado los diminutos coches kei para usar en sus ciudades abarrotadas. De hecho, representan aproximadamente un tercio de todas las ventas de automóviles nuevos en Japón. Por ley, no pueden tener más de 3,4 metros de largo, 1,48 metros de ancho y están limitados a un motor de 660 cc. Si cree que es pequeño, espere a escuchar esto. Idemitsu Kosan, una refinería de petróleo en Japón, planea lanzar un vehículo eléctrico el próximo año en sus 6.400 estaciones de servicio a través de una empresa conjunta con el fabricante de automóviles privado Tajima Motor Corporation, según un informe de Reuters.

Con 2,5 metros de largo y 1,3 metros de ancho, será aproximadamente dos tercios del tamaño de los ya diminutos coches kei. El 4 plazas tendrá una autonomía de 120 kilómetros y una velocidad máxima de 60 km / h. Se espera que comience en $ 9,491 con un precio máximo de $ 14,237. Obviamente, un automóvil tan pequeño y de bajo rendimiento tendrá usos limitados. Las empresas esperan que resulte atractivo para las personas y las empresas que utilizan automóviles para realizar compras y realizar entregas en distancias cortas. Las empresas esperan presentar el coche a finales de este año y comenzar a vender en 2022. La medida se produce cuando la empresa busca nuevas fuentes de ingresos. La demanda de gasolina está cayendo a medida que el envejecimiento de la población de Japón conduce menos y consume menos combustible.

Nobuhiro Tajima, presidente / director ejecutivo de Tajima EV Corporation Co., Ltd .; Kiyoyuki Okuyama, director ejecutivo / diseñador industrial, KEN OKUYAMA DESIGN; Shunichi Kito, presidente / director representante, Idemitsu Kosan Co., Ltd. (Imagen cortesía de Tajima EV)

“Creemos que hay una demanda potencial de alrededor de 1 millón de vehículos eléctricos ultracompactos, ya que son más seguros que las bicicletas o motocicletas pequeñas y más fáciles de conducir que los minivehículos convencionales”, dijo el presidente de Idemitsu, Shunichi Kito, a la prensa en una conferencia de prensa esta semana. “Planeamos ofrecer varios servicios, incluido el uso compartido y la suscripción del vehículo eléctrico en nuestras 6.400 estaciones de servicio”, dijo.

¿El coche se exportará a EE. UU.? No. ¿Se exportará a otros países? Muy dudoso. Pero hace avanzar la revolución de los vehículos eléctricos y por eso debemos estar agradecidos.

Imagen destacada cortesía de Tajima EV.

Si ha sido una lectura interesante, te invitamos a compartir este artículo con quien sabes que le va a interesar.

¡Compártelo!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *