Una publicación de reddit de u / skidz007 mostró un detalle inquietante sobre un Informes de los consumidores encuesta de satisfacción del consumidor con respecto a los vehículos Tesla este año. El usuario compartió una captura de pantalla de sus respuestas a la pregunta “En promedio, ¿cuántos kilómetros puede conducir este vehículo con una carga completa, antes de que la batería se agote por completo?” El Informes de los consumidores La encuesta está tratando de obligar al propietario a ingresar un rango más bajo que la realidad.
Si bien esto parece un poco sospechoso dado el comportamiento anterior de CR la primavera pasada en lo que respecta a Tesla, lo más probable es que sea solo un error extraño, no intencional. Muchas industrias están sesgadas en contra de Tesla, pero ya sea que sea intencional o no, tener un problema técnico que no le permite dar la respuesta correcta no es bueno para los resultados de la investigación.
Esto es lo que hace Consumer Reports para difamar a Tesla, estableciendo deliberadamente un techo de cristal para el rango de Tesla en su encuesta manipuladora.
Están trabajando realmente muy duro para sus patrocinadores.
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Enlace: https://t.co/IrUJUWT1sq pic.twitter.com/FJ9hLlT3wK
– ⚡️ 特拉 风 🦔T☰SLA mania⚡️ (@Tesla__Mania) 2 de agosto de 2021
En caso de que no quede claro en el tweet anterior, el usuario dijo que su Tesla Model 3 2018 tiene un alcance de 454 km (282 millas). Informes de los consumidores no aceptó ese número y emitió el siguiente texto de error en rojo: “La respuesta está fuera del rango válido para esta pregunta.. ” Para el Model X 2019 del usuario, la respuesta a esa pregunta también se ingresó como 454, y Informes de los consumidores nuevamente marcó esto como una respuesta fuera del rango válido.
Aunque esto podría ser un problema técnico, muchos piensan que no lo es. Algunos se quejaron de que no era la primera vez Informes de los consumidores emitió encuestas engañosas “para obtener las respuestas que quería”. Y otros señalaron que la metodología para llegar a este asunto era ignorante en general de todos modos.
Pregunta bastante ignorante, en realidad. ¿Con qué frecuencia los vehículos eléctricos, especialmente los de Tesla, se cargan al 100%? Casi nunca. Las mediciones autoinformadas basadas en extrapolaciones nunca son precisas; CR probablemente los tratará como si lo fueran. @Informes de los consumidores se está volviendo irrelevante. Quizás ya lo estén.
– BG98021 (@ bg98021) 2 de agosto de 2021
En la publicación original de Reddit, u / NotJim respondió y dijo que esto parecía una pregunta extraña y que no tenían idea de qué tan lejos podían conducir su automóvil hasta que se quedara sin energía. Esto se debe a que no conducen su automóvil de esa manera. Otros en el hilo especulado en cuanto a por qué se configuró así. Quizás este formulario se configuró para tomar múltiplos de 10 o algo así, aunque la pregunta pedía un número entero. NotJim agregó que Informes de los consumidores podría haber establecido un valor máximo pensando en millas y no convertir millas en kilómetros para las encuestas enviadas a las personas que responden en km (tenga en cuenta que la pregunta que se muestra en el tweet pide kilómetros). De hecho, esto tiene sentido.
Jake Fisher, director senior de pruebas automotrices de Consumer Reports, respondió a Nick Howard en Twitter sobre el problema y dijo que claramente no estaba bien y que haría que los programadores lo investigaran. Estoy de acuerdo en que no está bien, y mi apuesta definitivamente está del lado del error técnico, pero puedo entender por qué muchos de mis compañeros seguidores de Tesla pensarían que esto es intencional. Es genial que Fisher esté tratando de resolver esto, al menos.
Eso no está bien. Haré que los programadores lo investiguen.
– Jake Fisher (@CRcarsJake) 2 de agosto de 2021
Muchos partidarios de Tesla, incluyéndome a mí, se dan cuenta rápidamente cuando se publican informes de medios engañosos, lo que ocurre con mucha frecuencia. En abril de este año, CR publicó un artículo sobre cómo engañar a un Tesla con el piloto automático comprometido para que pensara que tenía un conductor en el asiento, mientras que el automóvil no tenía conductor. Esta fue una respuesta al accidente de Houston donde muchos medios afirmaron que no había conductor. Posteriormente, esas afirmaciones fueron desacreditadas por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) y otros. El informe preliminar señaló que incluso había imágenes de video del propietario entrando en el asiento del conductor. El informe también mostró que el abuso del piloto automático no fue un factor: el nivel de daño del choque no es consistente con una colisión de 30 millas por hora, que es la más rápida que Traffic-Aware Cruise Control (TACC) podría haber traído el vehículo. en 550 pies. Lea mas sobre eso, aqui.
Sin embargo, Informes de los consumidores y otros medios de comunicación no esperaron el informe preliminar, y tampoco informaron sobre los hallazgos de la NTSB. En lo que respecta a Informes de los consumidores, el artículo que se publicó fue un tutorial para aquellos que deseen engañar al piloto automático de Tesla. (Tenga en cuenta que debe ser increíblemente flexible y lo suficientemente delgado para hacer esto). Nash de Tesla in the Gong, un canal de YouTube australiano, compartió sus pensamientos sobre esto en un video que analicé. Sí, Informes de los consumidores pudo engañar al Tesla haciéndole creer que había un conductor en el asiento, pero nuevamente, esto requiere mucho trabajo.
Pensamientos adicionales
Entiendo por qué muchos creen rápidamente que esto es intencional: el sesgo de los medios contra Tesla es alarmante. Los medios de comunicación son más que los escritores, reporteros, periodistas, editores, fotógrafos y videógrafos que trabajan en la industria. Como entidad, los medios tienen la capacidad de impulsar las narrativas a lo grande. Si los medios de comunicación hubieran tratado a Tesla de manera justa, habrían esperado el informe de la NTSB antes de volverse locos con las conspiraciones sobre los autos sin conductor que matan a personas inocentes. Sin embargo, eso es un título atractivo que equivale a dinero rápido a través de clics.
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Sin más, volverás a saber de mi la próxima noticia. ¡Un saludo!