¿Cuál es la diferencia clave entre Polestar 2 y Tesla Model 3? Eficiencia.

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La eficiencia es para los autos eléctricos lo que las millas por galón son para los motores de combustión infernal. Es la única métrica que nos permite distinguir los autos verdaderamente geniales de los también rans. El Polestar 2 y el Tesla Model 3 son sedán eléctricos a batería. En muchos aspectos, los coches son bastante similares. El Polestar de un solo motor y tracción delantera tiene un costo de $ 45,900 más un cargo de envío de $ 1300. El Model 3 de un solo motor y tracción trasera tiene un costo de $ 46,490 más un cargo de envío de $ 1200. Podría llamarlo un empate entre los dos autos, excepto que el Polestar califica para un crédito fiscal de $ 7500 en los EE. UU. Y el Tesla ya no lo hace. Eso es significativo.

Cuando se trata de alcance, la EPA dice que la Polestar 2 puede recorrer 270 millas con una sola carga; el Tesla 267 millas. Ambos números son para autos calzados con llantas y neumáticos estándar de 19 ″. Pero aquí está la cosa: el Polestar tiene una batería de 78 kWh, mientras que el Tesla se las arregla con una batería de 60 kWh (… aproximadamente, Tesla no especifica el tamaño real de la batería). Eso hace que el Tesla sea un 30% más eficiente que el Polestar. (También tiene una velocidad máxima 40 mph más alta y es 1.2 segundos más rápida a 60 mph).

¿Por qué es tan importante? InsideEVs dice: “A nivel de fabricante, vemos un gran problema: una batería sustancialmente más grande significa que los costos son más altos y los márgenes son más bajos, especialmente si consideramos que Tesla ha cambiado a las baterías LFP menos costosas mientras que Polestar tiene litio NCM química de iones “. En otras palabras, el margen de beneficio del Polestar es mucho menor que el del Model 3. InsideEVs lo llama una “diferencia de eficiencia devastadora”.

Polestar 2 motor dual vs. Tesla Model 3 de doble motor

Al comparar la versión de motor dual de ambos autos (nuevamente con llantas y neumáticos de 19 ″), la diferencia es igualmente marcada. El Polestar 2 se queda con su paquete de baterías de 78 kWh, mientras que el Model 3 Long Range obtiene un paquete de baterías de 80 kWh (o tal vez 82 kWh). Pero el Tesla puede recorrer 334 millas, según la EPA, mientras que el alcance de la EPA para el Polestar 2 se reduce a solo 249 millas, menos que un Chevy Bolt.

El Polestar se vende por aproximadamente $ 2500 menos y aún es elegible para el crédito fiscal federal, que atraerá a algunos compradores. Pero verdadero EV expertos apreciará que el Tesla es significativamente más eficiente que el Polestar. La conclusión es que Tesla fabrica autos realmente atractivos, mientras que la mayoría de los otros fabricantes solo deseo lo hicieron. Las cosas están cambiando rápidamente en el mundo de los autos eléctricos, y es posible que algunos vehículos eléctricos derriben a Tesla, pero la mayoría todavía están detrás de Tesla y tienen dificultades para mantenerse al día.

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Ahora, te dejo hasta la próxima noticia. ¡Hasta más ver!

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