“¡Dejemos que los conductores compren autos limpios!”

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Como el futuro del transporte depende más de la electricidad, los clientes pronto tendrán que preguntarse: “¿Podré comprar el automóvil que quiero?”

El presidente Biden ha demostrado un liderazgo histórico en el cambio climático y un compromiso para reducir la contaminación del transporte apoyando la transición a vehículos no contaminantes. Pero si bien los estándares federales y el gasto en infraestructura son cruciales, los estados desempeñarán un papel clave para garantizar que los clientes realmente puedan comprar vehículos eléctricos.

Muchas empresas de vehículos eléctricos, como Tesla, Lucid y Rivian, están eliminando al intermediario de los concesionarios de automóviles y vendiendo vehículos directamente a los clientes (también conocido como “ventas directas”). Si bien esto generalmente hace que los vehículos eléctricos sean más asequibles y hace que la experiencia de comprar un automóvil sea menos dolorosa, las leyes de algunos estados han hecho imposible que las empresas vendan directamente a los clientes. Imagínese si su estado tuviera una ley que le impidiera comprar un iPhone en una tienda Apple, obligándolo a cruzar las fronteras estatales para obtener el teléfono que desea.

Actualmente, solo 22 estados permiten que todos los fabricantes de vehículos vendan vehículos a los clientes. Otros 11 estados permiten que solo un fabricante (Tesla) venda vehículos, a menudo en un número limitado de ubicaciones en todo el estado.

Estados que permiten la venta directa de vehículos eléctricos a partir del 15 de febrero de 2021. Fuente de datos: Atlas EV Hub

Al observar el creciente número de empresas de vehículos eléctricos que ingresan al mercado, está claro que permitir que un solo fabricante venda vehículos directamente a los clientes no es suficiente. Más estados deben permitir que las personas compren vehículos eléctricos directamente del fabricante. Estas limitaciones y barreras artificiales reducirán en última instancia las opciones del cliente, evitarán que ciertos fabricantes de vehículos ingresen al mercado y sofocarán las ventas de vehículos eléctricos y los objetivos climáticos. Afortunadamente, varios estados están considerando una legislación que permitiría las ventas directas más allá de un solo fabricante.

Entonces, ¿por qué son tan importantes las ventas directas?

Ayudar a los estados a alcanzar sus objetivos climáticos y de calidad del aire

Nuestro clima que cambia rápidamente y la necesidad de aire limpio significa que es imperativo que los estados apoyen la venta de vehículos limpios, ya que el transporte es la mayor fuente de emisiones de carbono en los EE. UU. Aumentar la cantidad de vehículos eléctricos en las carreteras ayudará a reducir esta contaminación. ya que los vehículos eléctricos de batería no emiten emisiones de escape.

Cumplir con estos objetivos climáticos y de calidad del aire significa que los estados deben aumentar las ventas de estos vehículos y reducir la dependencia de sistemas obsoletos diseñados para empresas que venden principalmente vehículos que consumen mucha gasolina.

Elección del cliente

Para aumentar las ventas de vehículos eléctricos, los clientes deben poder comprar las marcas y modelos de vehículos eléctricos que mejor se adapten a su estilo de vida. Por lo tanto, los estados deben asegurarse de que los residentes realmente puedan comprar estos vehículos y no limitarse solo a lo que está disponible en un concesionario tradicional. Las ventas directas permiten que diferentes fabricantes de vehículos ingresen al mercado competitivo y proporcionen estos automóviles a los clientes de manera fácil y efectiva.

Estos esfuerzos no impedirán que las personas compren vehículos en los concesionarios tradicionales; en cambio, ayudarán a enriquecer el mercado y brindarán a los clientes opciones sobre los tipos de vehículos y cómo desean comprar un vehículo.

Mantener las ventas en el estado

En 2021, no tiene sentido por qué los estados obligarían a las personas a cruzar las fronteras estatales para comprar los coches que quieran. Sin ventas directas, un conductor en Nueva York que quiera comprar un camión Rivian puede tener que ir a Maryland para comprar el vehículo, sacar dinero del estado y apoyar la economía de otro estado.

Incrementar el número de tiendas

Algunos estados limitan la cantidad de tiendas desde las que un fabricante puede vender vehículos directamente a un cliente. Esta limitación no tiene en cuenta el creciente interés y la expansión del mercado de vehículos eléctricos en los estados, ni considera la distancia que un residente puede tener que recorrer. en estado para comprar un automóvil específico o “patear los neumáticos” y hacer una prueba de manejo del vehículo. En Nueva York, por ejemplo, a Tesla solo se le permite tener cinco tiendas en todo el estado, que actualmente se encuentran principalmente alrededor de la ciudad de Nueva York. Con solo una galería en el oeste de Nueva York, esto obliga a los residentes que viven en el norte del estado a viajar horas para comprar el vehículo de su elección.

Avanzando

Para que los estados aumenten las ventas de vehículos eléctricos, es vital que todos los jugadores de este mercado pueden participar equitativamente en el espacio.

Afortunadamente, varios estados, como Michigan, Washington, Nuevo México, Nevada, Georgia, Connecticut y Nueva York, están considerando una legislación que expandiría las ventas directas más allá de un fabricante y permitiría tiendas ilimitadas para los fabricantes. Con suerte, 2021 será el año en que los estados se den cuenta de los beneficios económicos, ambientales y de protección del cliente de deshacerse de leyes obsoletas que sofocan el crecimiento del mercado.

Publicado originalmente el Blog de NRDC.

Y, sin más, volverás a saber de mi la próxima noticia. ¡Hasta la vista!

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