DOE de EE. UU .: Se instalaron casi 10,000 cargadores de vehículos eléctricos en el lugar de trabajo en el primer trimestre de 2021

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El Departamento de Energía de EE. UU. (DOE) Anunciado A principios de este mes, durante el primer trimestre de 2021, se instalaron casi 10,000 estaciones de carga de vehículos eléctricos en el lugar de trabajo (es decir, en su lugar, no recién instalado). Esto representa un aumento de casi 2.000 estaciones de carga en comparación con el año anterior. El anuncio se produjo a través del Hecho de la semana del DOE y señaló que casi el 95% de los cargadores del lugar de trabajo eran cargadores de nivel 2, mientras que los cargadores de nivel 1 representaban alrededor del 5% y los cargadores rápidos de CC (también conocidos como cargadores de nivel 3) representaban menos del 1%. .

Los datos provienen de un informe del Laboratorio Nacional de Energía Renovable (NREL), Tendencias de infraestructura de carga de vehículos eléctricos del localizador de estaciones de combustible alternativo: primer trimestre de 2021. El informe de 37 páginas ofrece un vistazo al estado de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en los EE. UU. Durante el primer trimestre de 2021 y utiliza datos del DOE. Localizador de estaciones analizar el crecimiento de la infraestructura de carga tanto pública como privada por nivel de carga, red y ubicación. También mide el estado actual de la infraestructura de carga en comparación con su volumen de infraestructura objetivo para 2030.

El informe señaló que se esperaba que la mayoría de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en el lugar de trabajo fuera estaciones de carga de nivel 2 porque los empleados usan estos cargadores mientras están estacionados en el trabajo durante varias horas y realmente no necesitan una carga rápida.

A fines del primer trimestre de 2021, había un total de 9,894 puertos EVSE en el lugar de trabajo enumerados en el localizador de estaciones.

El aumento observado en todos los niveles de carga en el primer trimestre de 2021 es el resultado de la actualización anual de las estaciones de carga de vehículos eléctricos de propiedad federal que el equipo del localizador de estaciones recibe cada año del equipo de flotas federales de NREL. Esto resultó en la adición de 407 puertos EVSE en lugares de trabajo ubicados en edificios federales.

El Análisis Nacional de Infraestructura de Vehículos Eléctricos Enchufables de 2017 de NREL estimó cuánta infraestructura de carga pública y en el lugar de trabajo se requeriría en los EE. UU. Para satisfacer las necesidades de carga de al menos 15 millones de vehículos eléctricos enchufables de servicio liviano para 2030. Esas cifras son 601,000 Nivel 2 puertos de carga y 27,500 puertos de carga rápida DC. Según el análisis del nuevo informe, alrededor del 63,8% de los cargadores rápidos de CC necesarios y el 15,2% de los puertos EVSE de nivel 2 se instalaron a partir del primer trimestre de 2021. Esto muestra que el desarrollo de la infraestructura se mantiene al día y posiblemente supera las necesidades previstas.

El informe también señaló que la mayoría de los puertos públicos de carga rápida de CC en el localizador de estaciones para el primer trimestre de 2021 estaban en la red Tesla y solo eran fácilmente accesibles para los propietarios de Tesla. Sin embargo, si Tesla los abre a otros vehículos eléctricos, como dijo recientemente la compañía, eso podría significar una gran diferencia para la facilidad de uso de vehículos eléctricos en todo el país y la aceptación de vehículos eléctricos.

Imagen destacada cortesía del Laboratorio Nacional de Energía Renovable / Departamento de Energía de EE. UU.

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