El 63% de los europeos que viven en ciudades apoyan la prohibición de la UE sobre las ventas de automóviles de gasolina y diésel después de 2030

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Publicado originalmente el Transporte y medio ambiente.
Por Eoin Bannon

Casi dos tercios de los residentes urbanos apoyan la prohibición de la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel en Europa después de 2030, según un nueva encuesta en línea de YouGov en 15 ciudades europeas. Una eliminación en toda Europa de las ventas de automóviles con combustibles fósiles es una opción para los legisladores de la UE mientras preparan una legislación radical para lograr una Europa climáticamente neutra para 2050.

La encuesta muestra que el 63% de los habitantes de la ciudad apoya que solo se permita la venta de automóviles libres de emisiones después de 2030. Solo el 29% se opone a una eliminación gradual de las ventas de automóviles de gasolina y diésel para entonces. YouGov, encargado por Transport & Environment (T&E), encuestó a 10.050 personas en línea en 15 de algunas de las ciudades más grandes de Europa en ocho países: Bélgica, Francia, Alemania, Hungría, Italia, Polonia, España y el Reino Unido.

Julia Poliscanova, directora senior de vehículos y movilidad en T&E, dijo: “Desde Barcelona hasta Cracovia, existe un amplio apoyo para poner fin a las ventas de automóviles de combustibles fósiles en la UE. Las personas en las ciudades son las más expuestas a niveles tóxicos de contaminación del aire y no quieren que los motores de combustión interna se vendan por más tiempo del necesario “.

En las 15 ciudades, hay una mayoría consistente (51% a 77%) en apoyo de las ventas de automóviles libres de emisiones después de 2030. El apoyo es mayor entre los habitantes de las ciudades que han sufrido de Covid-19. De los que estaban infectados o tenían una persona cercana infectada, el 66% respalda la medida, en comparación con el 56% de los que no conocen a nadie infectado o no recuerdan. Varios estudios han señalado posibles vínculos entre la contaminación del aire, de la cual el transporte por carretera es la causa principal, y una mayor mortalidad relacionada con Covid.

Julia Poliscanova concluyó: “Los políticos deben escuchar a la gente, que dice que está lista para la transición completa a vehículos de cero emisiones a partir de 2030. Este verano, la Comisión Europea debe proponer una fecha límite en toda la UE para la venta de automóviles con combustión interna. motores “.

La Comisión de la UE podría establecer una fecha final para las ventas de automóviles con combustibles fósiles en junio, cuando propondrá ajustar los objetivos de CO2 de automóviles del bloque. Diez gobiernos europeos ya han adoptado tales planes, pero quedan dudas sobre la legalidad de proceder sin una eliminación en toda la UE. Además, aunque varios fabricantes de automóviles han reaccionado anunciando la eliminación voluntaria de la producción de automóviles con combustibles fósiles, se necesita una fecha límite de la UE para que el resto se sume.

¹Todas las cifras, a menos que se indique lo contrario, son de YouGov Plc. El tamaño total de la muestra fue de 10.050 adultos en áreas metropolitanas alrededor de Londres, Birmingham, Madrid, Barcelona, ​​Milán, Roma, Hamburgo, Berlín, París, Lyon, Bruselas, Amberes, Varsovia, Cracovia, Budapest. El trabajo de campo se llevó a cabo en línea entre el 3 y el 22 de marzo de 2021. Las cifras se han ponderado y son representativas de todos los adultos (mayores de 18 años) que viven en las ciudades encuestadas. 3 de cada 4 europeos viven en ciudades.

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