El 91% de los conductores de vehículos eléctricos en el Reino Unido nunca volverían a un vehículo ICE

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Zap-Mapa en el Reino Unido se centra en la movilidad eléctrica. Las personas pueden visitar su sitio web o usar su aplicación para encontrar cargadores de vehículos eléctricos cerca de ellos, pero Zap-Map hace más. Permite a los conductores ver de antemano cuánto costará recargar sus automóviles con un cargador público en particular y calcula el costo de la carga en el hogar según las tarifas de electricidad locales y el tiempo de uso.

En noviembre, preguntó a 2.000 conductores de vehículos eléctricos (el grupo incluía a propietarios de automóviles híbridos enchufables y eléctricos a batería) en el Reino Unido si considerarían volver a conducir un automóvil impulsado únicamente por un motor de gasolina o diésel. El 91% dijo que no, alrededor del 9% dijo que no estaba seguro, y menos del 1% informó que no podía esperar para viajar una vez más exclusivamente en una nube de gases de escape. El 73% de los que respondieron la encuesta dijeron que el automóvil eléctrico que conducían era su primer vehículo eléctrico. El 52% había comprado su vehículo eléctrico con el último año. 91% de los conductores de vehículos eléctricos informaron que estaban satisfechos

Crédito: Zap-Mapa

Los propietarios de varios coches eléctricos (Volkswagen ID.3, KIA Niro PHEV, BMW 3 Series PHEV) informaron que estaban 100% satisfechos con sus vehículos. El Tesla Model 3 obtuvo una calificación de satisfacción del 96% al igual que la batería eléctrica KIA Niro. El Hyundai Kona eléctrico obtuvo una calificación de satisfacción del 94%, mientras que el Renault Zoe llegó con un 92% de satisfacción y el Nissan LEAF con un 90% de satisfacción. Hasta la fecha, el 9,7% de todas las ventas de automóviles nuevos en el Reino Unido son eléctricos o PHEV. En 2019, la cifra fue del 3,2%. En 2015 era un 1,1% apenas perceptible.

Al comentar sobre la última encuesta, la cofundadora de Zap-Map, Melanie Shufflebotham, dijo: “Nuestra última encuesta muestra el fuerte y duradero impacto de cambiar a un automóvil limpio. La evidencia a favor de los vehículos eléctricos se vuelve más convincente con cada una de nuestras encuestas, incluso en un año tan disruptivo como 2020 ”.

Agregó: “El desafío para la industria automotriz es aprovechar las oportunidades que presentan los vehículos eléctricos, no solo en términos de la gama en rápida expansión, sino también para garantizar que el personal de ventas tenga el conocimiento suficiente para presentar los beneficios a sus clientes. En Zap-Map monitoreamos el crecimiento de la red de carga y está claro que muchos de los desafíos históricos de poseer y operar un EV han desaparecido. El dramático crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos en 2020 es una de las buenas noticias que surgirán de este año difícil para la industria automotriz ”.

El portavoz de RAC, Rod Dennis, dijo lo siguiente. “Si bien el desafío suele ser convencer a los propietarios de vehículos de gasolina y diésel para que se cambien a un vehículo eléctrico en primer lugar, estos datos muestran que una vez que las personas lo han hecho, rara vez miran hacia atrás, lo que también es una noticia positiva para los fabricantes que están invirtiendo mucho en vehículos eléctricos y tecnología más limpia. Si bien los posibles conductores de automóviles eléctricos pueden preocuparse por la ansiedad por el alcance, también deben ser conscientes de que el número de puntos de carga pública está aumentando rápidamente y la infraestructura continúa mejorando. También deben recordar que es poco probable que la gran mayoría de sus viajes superen varios cientos de millas, lo que significa que para los viajes diarios, operar un vehículo eléctrico es una opción limpia y rentable.

“Estas cifras muestran el impulso que está detrás de que los conductores se suban a los vehículos eléctricos, algo que es probable que se desarrolle a medida que nos acerquemos al final de la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel para 2030. Estamos haciendo nuestro granito de arena para darles a los conductores la confianza de que puede hacer el cambio, con 80 de nuestras camionetas de patrulla ahora equipadas con unidades móviles de carga de emergencia, y la mitad de nuestra flota equipada con sistemas de recuperación All-Wheels-Up, eliminando la necesidad de que los conductores esperen una plataforma si necesitan un remolque “.

Como solemos decir aquí en Electronia mientras estaban reunidos en el bar de sushi después de nuestra sesión de yoga matutina, “Las personas a las que no les gustan los autos eléctricos son personas que nunca han conducido un automóvil eléctrico”. Mi esposa y yo conducimos un Nissan LEAF 2015 como nuestro único automóvil la mayor parte del año. Sí, apenas es de vanguardia en lo que respecta a las ofertas actuales de automóviles eléctricos y sí, tiene una cara que solo una madre podría amar, pero disfrutamos conduciéndolo. Acelera más rápido que el Honda Civic que reemplazó y es tan silencioso como la bóveda de un banco mientras está en marcha. El viaje es flexible y el hatchback se traga todas nuestras cosas con facilidad. ¿Volveríamos a un coche de gasolina? Absolutamente no. Ni hoy, ni mañana, ni nunca.

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