El clima causa estragos en los sistemas de transporte. Los aviones comerciales no pueden despegar y aterrizar durante una tormenta. Los automóviles y camiones no pueden circular por carreteras inundadas. El hielo, la nieve y los fuertes vientos hacen que viajar en automóvil sea peligroso. Desafortunadamente, un planeta que se calienta significa que habrá más interrupciones relacionadas con el clima en el futuro.
Los coches autónomos no podrán llevarnos a donde necesitamos ir si las carreteras están intransitables. Pero la gente de Unitsky String Technologies, Inc. tiene una respuesta: un paso elevado ligero y resistente que transporta pasajeros y carga por encima de la Tierra. Los elementos pretensados se encuentran en el núcleo de los rieles de cuerda. La carga de tensión principal va a los soportes de anclaje. Por eso los soportes intermedios requieren menos material y son más ligeros. Por lo tanto, los complejos de Unitsky String Technologies cuestan mucho menos de construir que cualquier otro tipo de sistema de transporte de paso elevado y son 10 veces más resistentes que un puente de carretera convencional o un puente de ferrocarril. Incluso en el caso de que uno de los soportes se vea comprometido por un terremoto, los soportes a cada lado son lo suficientemente fuertes para soportar la estructura.
Cinco modelos del transporte de cuerdas se mueven a lo largo del territorio EcoTechnoPark (Maryina Gorka, Bielorrusia). Imagen cortesía de Unitsky String Technologies.
El complejo de Unitsky es casi impermeable a las alteraciones del clima porque el hielo y la nieve no se adhieren a los rieles. Las aguas de la inundación fluyen alrededor de los soportes, justo cuando el agua de un tsunami se precipita y se extiende por tierra, luego retrocede, dejando las palmeras en pie. Como beneficio adicional, el sistema no crea una barrera para la vida silvestre, que puede viajar por debajo sin interrupción. El sistema no se ve afectado por la niebla, el humo u otros impedimentos visuales porque, en lugar de un operador humano, la inteligencia artificial controla la velocidad de los uPods (una especie de automóvil eléctrico autónomo sobre ruedas de acero) y no se ve afectado por las condiciones de baja visibilidad.
La estructura y el transporte de la vía UST son resistentes a las heladas y las nevadas. Tampoco hay riesgo de manchas heladas o ventisqueros. La foto captura la vista de las pruebas de uWind en EcoTechnoPark en las condiciones del frío más intenso (febrero de 2019). Imagen cortesía de Unitsky String Technologies.
Los pasajeros son transportados dentro de modernas cápsulas que cuentan con conectividad avanzada y opciones de entretenimiento. Si el sistema funciona con electricidad procedente de recursos renovables, como la solar o la eólica, los uPods tienen cero emisiones de carbono. También hay una opción para una versión de alta velocidad de la tecnología que transportará pasajeros a velocidades de más de 300 millas por hora.
¿Cuáles son los casos de uso para Tecnologías de cadenas de Unitsky? California ha estado luchando durante dos décadas para crear un enlace ferroviario de alta velocidad entre sus principales ciudades, pero esa propuesta ha engullido dinero a un ritmo feroz y no está ni cerca de completarse. Los costos de adquisición de tierras se han disparado, retrasando aún más el proyecto. El complejo de Unitsky tendrá costos de adquisición de tierras mucho más bajos, ya que solo necesita estructuras de soporte. La gran mayoría del sistema pasará por debajo de la tierra en lugar de construirse en la tierra misma.
Fundador y diseñador general de UST Inc. Anatoli Unitsky aparece en la foto frente a uFlash, que es un vehículo de transporte de alta velocidad para rutas interurbanas e internacionales. Este modelo es capaz de alcanzar velocidades de hasta 500 km / h. Imagen cortesía de Unitsky String Technologies.
Imagínese lo que los complejos de Unitsky String Technologies podrían significar para áreas propensas a inundaciones como Nueva Orleans y Nueva York, las cuales han sido afectadas recientemente por las inundaciones del huracán Ida. Los residentes de esas ciudades no se verían atrapados por tormentas similares, ya que los rieles de Unitsky continuarían funcionando normalmente a pesar del clima extremo. Las ciudades afectadas por el aumento del nivel del mar podrían construir sistemas de transporte que sean impermeables a las inundaciones costeras más frecuentes.
La solución de alta velocidad de Unitsky String Technologies es similar en muchos aspectos a la idea de Hyperloop que propone perforar túneles subterráneos para transportar personas y vehículos. Esa puede ser una buena solución para ciudades abarrotadas donde el terreno es un bien escaso, aunque el complejo Unitsky se puede instalar sobre las calles de la ciudad sin las barreras visuales y de movilidad que los ferrocarriles elevados han creado en el pasado. Para viajes de larga distancia, los sistemas de Unitsky String Technologies deberían costar una fracción del costo de hacer túneles de cientos o incluso miles de millas de largo. Desde el punto de vista de las emisiones, esos túneles requieren cantidades masivas de hormigón (la industria del cemento es uno de los mayores contribuyentes a las emisiones de carbono que están haciendo que la Tierra sea demasiado caliente para la habitación humana).
Unitsky String Technologies estará en la feria Expo 2021 en Dubai que comienza el 1 de octubre. El centro de I + D uSky de la compañía está situado con un complejo en pleno funcionamiento a pocos kilómetros de la exposición. Está abierto a los visitantes que podrán ver esta tecnología potencialmente revolucionaria, aprender más de los representantes de la compañía que estarán disponibles e incluso realizar una prueba de manejo.
La solución de Unitsky String Technologies es, en esencia, un dispositivo de transporte moderno que ofrece una movilidad confiable, de alta velocidad y libre de emisiones que no se ve afectada por muchos de los factores ambientales que pueden detener los sistemas convencionales. También promete ser significativamente menos costoso que los sistemas convencionales que se han vuelto muy costosos de construir. Es un transporte reinventado para el siglo XXI.
Este artículo es apoyado por Tecnologías de cadenas de Unitsky.
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