El concepto de catamarán anfibio con energía solar es un yate terrestre literal

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La genialidad es algo difícil de entender. Para aquellos de nosotros que, como yo, estamos fuera de él, el genio a veces puede parecer una locura, y es el tipo de área borrosa donde una idea es realmente entonces estúpido que vuelva a convertirse en un genio que vamos a estudiar hoy. Eso es porque hoy es el día en que conocemos al Pagurus, un 82 pies. Catamarán anfibio de energía solar que está diseñado, por alguna razón, para operar en tierra.

Parece algo normal aquí, cortesía de Lazzarini Design.

No, no te has metido La cebolla. Esto es Electronia, y este es un diseño real presentado por una casa de diseño italiana, Lazzarini, que tiene una historia de… vamos a “repensar” la arquitectura naval convencional en sus diseños. Lo cual, bastante justo, se supone que las empresas de diseño deben mirar hacia el futuro, y Elon probablemente necesite algo nuevo en lo que gastar su fortuna de $ 190 mil millones. Entonces, ¿por qué no, verdad?

Para aquellos de ustedes con la cantidad de dinero que algo como esto requeriría, pueden estar tranquilos sabiendo que este “cangrejo”, como lo llama Lazzarini, ha sido considerado a fondo y es un diseño listo para producción. De hecho, originalmente fue diseñado para uso militar y parece que se lo tomaron lo suficientemente en serio como para realizar análisis de costos. “Más tarde decidimos llamarlo ‘Pagurus’, la palabra latina para cangrejo”, dijo Lazzarini. Nuevo Atlas escritor de arquitectura Bridget Borgobello. “Pagurus es nuestro tercer proyecto inspirado en el cangrejo, destacado no solo en sus formas de catamarán sino también en sus funciones; el hecho de que puede moverse sobre la arena como el cangrejo “.

Y, en caso de que se pregunte si son serios …

Pagurus en tierra, cortesía de Lazzarini Design.

… El diseño de Pagurus utiliza cascos de acero gemelos. Los espacios habitables para la tripulación y los invitados se dividen en los dos cascos, que están conectados a través de un puente de acero y la plataforma de la torre. El puente de acero está diseñado para fortalecer y reforzar el cuerpo principal compuesto de la embarcación, mientras que los paneles solares se utilizan para alimentar las baterías y la electrónica interna de la nave.

El puente de acero / cubierta principal no solo es fuerte, ¡es grande! Lo suficientemente grande como para llevar lo que parece un Tesla Cybertruck en su garaje a bordo. Ese espacio podría, alternativamente, albergar un pequeño vehículo todo terreno y motocicletas tiernas o listas para arena. Realmente todo depende de lo que quieras hacer con tu Pagurus, ¿sabes?

Lazzarini Design Pagurus Crabmaran

Planos de planos, cortesía de Lazzarini Design.

La propulsión del Pagurus se logra a través de propulsores de popa de doble hélice, acoplados a motores diésel gemelos de 890 hp que alcanzan una velocidad máxima estimada de 24 nudos, mientras que un conjunto de cilindros de tornillo de acero macizo, alojados en la parte sumergida de los cascos gemelos, proporcionar motivación en tierra. Si no puede imaginarse eso, se verá así:

Impulsión de doble tornillo Pagurus, cortesía de Lazzarini Design.

Bastante loco, ¿verdad? Pero, para ser justos, con un costo estimado de € 24 millones ($ 29 millones), no es ese caro. Un catamarán de vela Aeroyacht de 85 ′ te costará alrededor de $ 10.5 millones, por ejemplo, y ni siquiera puede conducir esa cosa a Wal-Mart. Entonces, deja que se marine un poco, luego cuéntanos lo que piensas de este cangrejo loco / genio en la sección de comentarios en la parte inferior de la página.

Fuente | Muchas más fotos: Diseño Lazzarini, vía Nuevo Atlas.

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