El contrabando de drogas con cero emisiones se convierte en una cosa

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Algunos documentos judiciales recientes arrojan luz sobre el fascinante intento de una organización de drogas de crear un vehículo de emisión cero para el contrabando de drogas. Si el proyecto se hubiera terminado, habría permitido a los contrabandistas introducir drogas en Europa y, finalmente, en otros lugares con mucha más facilidad.

Trasfondo: El juego del gato y el ratón

No es raro encontrar drogas que crecen en tierras públicas. Me he encontrado con esto un par de veces en mis viajes, y las fuerzas del orden lo ven todo el tiempo. Si las drogas crecen en la casa del criminal, es más fácil acusar a esa persona del crimen. Cuando las drogas están en tierras públicas y son encontradas, nadie tiene idea de quién es el dueño de las plantas y, por lo tanto, quién está infringiendo la ley. Les da a los productores la oportunidad de negar que era suyo.

Al trasladar drogas ilegales a nivel internacional por mar, los contrabandistas se enfrentan a problemas similares. Si se encuentran drogas en su bote o en su contenedor, entonces es difícil negar que el dueño del bote o contenedor (o sus empleados, alguien más involucrado) no estuvo involucrado. Las fuerzas del orden y los oficiales militares que registran los barcos ya conocen los lugares más creativos para ocultar el contrabando., y cada vez es más difícil encontrar nuevos escondites. Los contrabandistas incluso esconden drogas en las hélices de los barcos, porque están tan desesperados.

Esto ha llevado al negocio de las drogas a intentar encontrar nuevas formas de transportar drogas en el mar. Un bote pequeño y rápido no puede escapar de los helicópteros fácilmente, e incluso cuando son más rápidos, no pueden correr más rápido que los proyectiles antimaterial calibre .50 que los guardacostas pueden disparar a sus motores para inutilizarlos. Incluso si pueden evadir eso, nadie supera a Motorola. Un pequeño bote que esquive un barco de la Guardia Costera, que solo puede comunicarse por radio con otros que pueden interceptar o vigilar, será capturado.

Esto lleva a algunas películas de James Bond realmente disimuladas. Algunos contrabandistas están buceando debajo de los barcos de carga de otras personas y soldando cajas de metal que contienen drogas. En muchos casos, nadie en el barco sabe que está sucediendo (o lo están reclamando). Este método de contrabando puede mover muchas drogas, pero las fuerzas del orden se están volviendo más inteligentes y están atentos a los buzos en los puertos. La necesidad de bucear y soldar hace que sea fácil quedar atrapado una vez que la policía está buscando esa actividad.

Algunas embarcaciones que mueven a los buzos incluso utilizan propulsores eléctricos de batería para aumentar su sigilo en los puertos y otras áreas donde los barcos están anclados o atraviesan lentamente.

Esto conduce a métodos aún más creativos. Los narco submarinos no son nada nuevo, pero si alguien es sorprendido manejando un narco submarino, es arrestado y eso podría llevar a que la organización quede expuesta por la policía. Para replicar la negación de la agricultura en tierras públicas, los traficantes de narcóticos los están poniendo en “torpedos”, ya sea atados al fondo de los barcos o remolcado detrás / debajo del barco donde no se puede ver. Si piensan que las autoridades están detrás de ellos, pueden soltar el torpedo y permanecerá a unos pocos pies debajo de la superficie con una pequeña boya de rastreo que pueden usar los contrabandistas para recuperarlo más tarde.

Si la policía lo encuentra, no puede atarlo a ningún barco en particular.

El dron “Torpedo” de un CEO de tecnología

Cuando un director ejecutivo de tecnología de Michigan decidió entrar en el negocio de las drogas, él y sus asociados decidieron llevar ese concepto de negación al siguiente nivel. Los documentos judiciales revelan que la organización estaba desarrollando un “dron submarino” que podía controlarse de forma remota. En lugar de intentar cruzar los océanos, el “torpedo” podría maniobrar debajo del barco y adherirse al casco con imanes. Luego, toma un paseo parasitario a través del océano. Cuando está casi allí, el dron se desprende y emite una señal. La organización tendría entonces barcos de pesca (ya normalmente cerca) que pagarían para recuperar el torpedo lleno de drogas.

Un diseño CAD final que apareció en documentos judiciales. Foto de la DEA de EE. UU. (Dominio público).

El director ejecutivo y la persona que dirigía la mayor parte de la operación contrataron a una empresa desconocida para que los ayudara a desarrollar esto, y progresaron mucho. Se le dijo a la compañía que estaban desarrollando un vehículo operado por control remoto con el propósito de raspar percebes de los cascos de los barcos, y no sabían (o no querían admitir que sabían) que estaban ayudando a desarrollar un submarino de contrabando.

El diseño final iba a ser de 20 a 25 pies de largo y tendría un área de 19.5’x4’x1 ′ en la que se podrían guardar las drogas, lo que daría bastante capacidad. En la parte trasera, habría tenido dos hélices accionadas eléctricamente. Los documentos judiciales no detallan el sistema de propulsión en detalle, pero el diseño no parece tener ninguna disposición para la admisión, el escape u otras necesidades del motor ICE, dejando la propulsión eléctrica como la única opción para el viaje corto. el casco de un barco. Las baterías de litio son la opción más probable para alimentar el sistema de transmisión y la electrónica, junto con los sistemas de seguimiento y control.

La empresa que contrataron completó un prototipo a pequeña escala, pero el director ejecutivo murió en un accidente aéreo y dejó a todos en la organización colgados. Sin financiamiento, el proyecto no se llevó a cabo para construir modelos a gran escala, y el hombre que dejó las cosas en funcionamiento se apresuró a encontrar dinero de reemplazo antes de terminar en la cárcel.

Si lo hubieran completado (o si alguien más lo hubiera construido), sería muy difícil para las fuerzas del orden detectarlo y rastrearlo. Realmente no pueden hacer el esfuerzo y el dinero para buscar debajo de los barcos a menos que ya exista un conjunto convincente de evidencia de que las drogas pueden estar allí. A diferencia de los buzos de soldadura, un submarino eléctrico operado por control remoto no elimina las burbujas ni hace mucho ruido, por lo que conectarlo con imanes fue una solución brillante. Finalmente, pero separándose del barco lejos de la costa, las fuerzas del orden no pueden buscarlos en los puertos.

¿Por qué incluso cubrir el uso indebido de tecnologías limpias?

Sé que algunos lectores probablemente estén disgustados con la idea del contrabando de drogas y las organizaciones criminales, pero hay una muy buena razón para seguir esto.

Como señalé en un artículo anterior, las personas que usan tecnología limpia no siempre lo harán por buenas razones, pero incluso el mal uso de la tecnología puede ser fascinante. Incluso cuando las personas están innovando para hacer cosas ilegales, podemos aprender de ellas e incluso mejorar la forma en que estamos haciendo cosas buenas y legales.

La tecnología automotriz, en ocasiones, se ha beneficiado de los intentos de las personas por escapar de la ley, sobre todo con la invención de mejores resortes y motores. Durante la prohibición, los policías buscaban vehículos que estuvieran en cuclillas, la suspensión luchando por soportar el peso de una carga inusual (100-180 galones de “alcohol ilegal”). Luego perseguirían a los contrabandistas y los arrestarían. Para solucionar este problema, los contrabandistas fabricaron resortes personalizados para nivelar el vehículo cuando se lleva ese peso extra en la parte trasera. Luego, mejorarían el motor para producir más potencia para alejarse de la policía.

Esta innovación automotriz llevó a las carreras entre carreras de contrabando, para probar los vehículos y practicar cómo escapar. Resulta que practicar la escapada fue muy divertido, por lo que algunas personas se metieron en las carreras de autos de serie sin meterse en el contrabando. Eventualmente, esto llevó a las carreras profesionales y NASCAR, lo que ha beneficiado enormemente la seguridad automotriz.

Espejos retrovisores, cinturones de seguridad, frenos de disco, jaulas antivuelco, neumáticos con agarre, tracción en las cuatro ruedas, control de tracción, frenos antibloqueo, reposacabezas, mejores sistemas de suspensión y zonas de deformación – Todas estas tecnologías que salvan vidas fueron inventadas para la pista de carreras. y luego poner nuestros vehículos de calle.

Una solución muy inteligente con posibilidades legítimas

Los documentos judiciales no dejaron en claro de dónde vino el concepto, pero quien lo propuso fue bastante inteligente. Un pequeño dron submarino sigiloso que se adhiera a los barcos con imanes sería casi imposible de detectar en cualquier punto de su viaje. El uso de propulsión eléctrica en este caso no fue tanto para salvar el medio ambiente como para ser sigiloso, pero muestra que la combustión interna tiene muchas ventajas debido a que no necesita atraer la atmósfera y emitir otros gases.

De hecho, puede haber algunos usos legítimos para una tecnología similar. Un pequeño motor eléctrico podría ser bueno para las balsas salvavidas y otras embarcaciones de escape de emergencia, por ejemplo. Incluso pequeños submarinos furtivos podrían ser útiles para los ejércitos, las fuerzas del orden y los movimientos de resistencia que luchan contra regímenes ilegítimos en algunas partes del mundo.

Ninguna tecnología es tan buena o mala como la gente que la usa o hace mal uso de ella.

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