El correo electrónico de Elon busca frenar los costos de entrega

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Para tener más dinero, puede ganarlo o negarse a gastarlo. Parece que Elon Musk se inclina por la segunda opción en estos días. El viernes, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, instó a los empleados a centrarse en “minimizar el costo de las entregas” en lugar de acelerar las entregas de automóviles a los clientes para alcanzar los objetivos de fin de trimestre. Por lo general, la empresa había presionado a los empleados para que alcanzaran los objetivos de entrega, lo que implicaba horas extras y otros costos mejorados. En cambio, el correo electrónico de Elon dice que Tesla buscará oportunidades para reducir el costo de las entregas.

Los precios de las acciones de Tesla aumentaron un 5% al ​​regresar del fin de semana festivo de Acción de Gracias en Estados Unidos.

Ya no “Sprint como locos”

El correo electrónico de Elon a los empleados llegó a través de un correo electrónico de toda la empresa. Aquí está, transcrito por CNBC:

De: Elon Musk

A todos

Subj. Entregas del cuarto trimestre frente a rentabilidad

Fecha: 26 de noviembre de 2021 [time stamp redacted]

Según mi correo electrónico de hace varias semanas, nuestro enfoque este trimestre debería ser minimizar el costo de las entregas en lugar de gastar mucho en tarifas de expedición, horas extras y contratistas temporales solo para que los autos lleguen en el cuarto trimestre.

Lo que ha sucedido históricamente es que corremos como locos al final del trimestre para maximizar las entregas, pero luego las entregas caen enormemente en las primeras semanas del siguiente trimestre. En efecto, analizados durante un período de seis meses, no habremos entregado ningún automóvil adicional, pero habremos gastado mucho dinero y nos habremos agotado para acelerar las entregas en las últimas dos semanas de cada trimestre.

Todavía tendremos una gran ola de entregas en las últimas semanas de diciembre, ya que aún no tenemos un gran volumen de producción ni en Europa ni en Texas, lo que significa muchos automóviles en barcos desde China a Europa y en camiones. [and/or] tren de California a la costa este llegando a finales del trimestre, pero no obstante, este es el momento adecuado para comenzar a reducir el tamaño de la ola a favor de un ritmo de entregas más constante y eficiente.

El principio correcto es tomar la acción más eficiente, como si no cotizáramos en bolsa y no existiera la noción de “fin de trimestre”.

Gracias,
Elon

Teslas se prepara para la entrega. Imagen de Carolyn Fortuna / Electronia

En lugar de seguir lo que se había convertido en un patrón de la empresa de “gastar mucho” en la proximidad de los informes de ganancias trimestrales, la empresa ahora recurrirá a un “ritmo de entregas más estable y eficiente”. Al hacerlo, se reducirán las “tarifas de agilización”, las “horas extra” y los “contratistas temporales”, que han provocado que la empresa gaste “mucho dinero”. Musk admitió que la compañía se había “quemado para acelerar las entregas en las últimas dos semanas de cada trimestre”.

En cambio, la empresa cambiaría el impulso para que, ya no en el período previo a las ganancias, “corrieran como locos”. Resulta que las entregas “caen enormemente en las primeras semanas del próximo trimestre”, por lo que ahora Tesla respaldará el “principio correcto (que) es tomar la acción más eficiente”.

Cambiando el tono de la explosión de correo electrónico de Elon a una sensación positiva, la nota indicó que se espera una “gran ola de entregas en las últimas semanas de diciembre”. Con “muchos coches en barcos desde China a Europa” y en “trenes desde California a la costa este”, el futuro de Tesla sigue siendo brillante. También vendrán otras buenas noticias cuando la empresa acceda a la “producción de alto volumen” en Europa o Texas. Es el “momento adecuado para comenzar a reducir la ola”, expresó Musk, y amonestó a sus empleados a comportarse “como si no cotizáramos en bolsa y la noción de ‘fin de trimestre’ no existiera”.

Giga Berlín está casi lista para comenzar la producción

Automobilwoche explicó el lunes que la nueva planta de fabricación de Tesla en ese país comenzará a producir en diciembre. El artículo también relata que Tesla está renunciando a una posible financiación gubernamental de miles de millones para la producción de baterías planificada en la Gigafábrica en Grünheide, cerca de Berlín. El Ministerio Federal de Economía y Tesla anunciaron este viernes este cambio de estatus a petición de la Agencia de Prensa Alemana. “Sin embargo, Tesla se apega a sus planes para la fábrica de baterías y reciclaje en la Gigafábrica de Berlín-Brandeburgo, pero renuncia a la financiación estatal del IPCEI”, aseguró el medio de comunicación a su audiencia.

El proyecto se considera uno de los esfuerzos de construcción industrial más importantes en este momento en Alemania Oriental. Tesla Berlín comenzará a abastecer la demanda europea, lo que liberaría la producción en sus plantas de California y Shanghái y reduciría los costos de transporte de sus vehículos alemanes.

Barrons informa que una nueva prensa Tesla giga, una máquina de fundición a presión que “promete dar un vuelco a la fabricación de automóviles”, está casi lista para entrar en la tienda de Berlín.

Los pedidos de Tesla continúan llegando, incluso después del correo electrónico de Elon

El correo electrónico de Elon a los empleados llega en un momento en que Tesla y otros fabricantes de automóviles enfrentan escasez de repuestos, restricciones portuarias y costos de envío más altos. Debido a las limitaciones de la cadena de suministro, algunos clientes de Tesla han experimentado retrasos en la entrega de meses. (Nota: Mi propio Tesla Model Y llegó a fines de noviembre de 2021, aproximadamente 3 meses completos después de que hice el pedido). Por supuesto, también otros fabricantes de automóviles se han visto afectados por los dilemas de envío actuales. El nuevo fabricante de automóviles Rivian notificó a los titulares de reservas que, en lugar de las fechas de entrega originales de enero, es probable que sea marzo o abril antes de que sus vehículos se entreguen a los clientes.

No obstante, las ventas de Tesla continúan aumentando, respaldadas por nuevos testimonios positivos de clientes. Tesla no fue la única compañía que hizo que sus ventas en EE. UU. Indicaran patrones de crecimiento de la compañía, pero fue una de las pocas y estuvo muy por encima de las demás. Las ventas de Tesla en el tercer trimestre de 2021 en EE. UU. Aumentaron un 67% hasta la fecha con respecto a 2020 y un 104% hasta la fecha con respecto a 2019, con 627,350 vehículos entregados hasta la fecha en 2021.

Tesla espera crecer un 50% e incluso superar ese número, posiblemente tan pronto como en los próximos dos años. Esta subida al alza se produce tanto en volumen como en ingresos, al tiempo que aumenta constantemente el margen. Tales proyecciones se basan en el replanteamiento de la producción del Modelo Y. Si se puede detener la producción del Modelo Y en Fremont, se crearía espacio para emular las líneas de producción del Modelo S y X: un rediseño completo y una reconstrucción a una mayor capacidad.

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Es el momento, nos vemos en la próxima noticia. ¡Un saludo!

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