El costo promedio de construir un Tesla revelado en el informe de ganancias de fin de año

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Tesla tiene la costumbre de desafiar la sabiduría convencional. Por ejemplo, la sabiduría convencional en el negocio de la fabricación de automóviles dice que no se puede ganar dinero construyendo coches eléctricos. El costo de las baterías es demasiado alto. El costo de crear software para controlar autos que son esencialmente computadoras sobre ruedas es demasiado alto. Y además, solo los snobs decadentes los comprarán. No hay forma de vender suficientes para que se activen las economías de escala que reducen los costos.

La prueba de que la sabiduría convencional está equivocada está contenida en el informe financiero de fin de año Tesla lanzó la semana pasada. Según Zach Kirkhorn, director financiero (CFO) de Tesla, “para el cuarto trimestre, específicamente, el margen bruto automotriz, excluyendo créditos, aumentó al 29,2 %, que es el más alto hasta ahora. Esperamos continuar viendo márgenes operativos más sólidos a medida que aumentamos nuestros volúmenes y mejoramos el apalancamiento operativo. A más largo plazo, somos bastante optimistas sobre la expansión de los márgenes. Desde el lado del hardware, estamos impulsando agresivamente las innovaciones de fabricación y la eficiencia operativa para reducir los costos”.

El costo de Tesla por vehículo es de $ 36,000

InsideEVs Investigué el informe de fin de año y encontré esta pepita fascinante. Tesla dice que su costo de bienes vendidos (COGS) por vehículo en el tercer trimestre y nuevamente en el cuarto trimestre fue de $ 36,000. COGS incluye todos los costos y gastos directamente relacionados con la producción de un producto. Excluye cosas como gastos generales y ventas y marketing. Dado que Tesla no hace publicidad como lo hacen los fabricantes de automóviles tradicionales, obviamente también ahorra mucho dinero allí. Tesla dice: “Creemos que nuestros proyectos actuales, que incluyen grandes piezas fundidas, paquete de baterías estructurales, 4680 celdas y muchos otros, deberían ayudarnos a continuar minimizando el costo de nuestros productos”.

Tenga en cuenta que el Tesla menos costoso, el Model 3, comienza en alrededor de $ 45,000 y el Model Y se cotiza en casi $ 60,000. Rápidamente se hace evidente que con un COGS de $ 36,000, Tesla es una de las compañías automotrices más rentables del mundo. Hasta aquí el tropo de “no se puede ganar dinero construyendo coches eléctricos” que hemos estado escuchando constantemente durante los últimos 10 años. Una vez más, la sabiduría convencional no es tan buena como parece.

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