El CEO de Waymo desde hace mucho tiempo, John Krafcik, ha liderado lo que muchos consideran la empresa líder en conducción autónoma desde 2015: 6 años. Sin embargo, la noticia es que Krafcik y / o altos cargos en Alphabet decidieron que era hora de que él encontrara una nueva pasión. Él renunciará como CEO y Waymo ahora será dirigido por los co-CEOs Dmitri Dolgov, anteriormente Director de Tecnología (CTO), y Tekedra Mawakana, anteriormente Director de Operaciones (COO).
La pregunta principal es: ¿esto significa algo?
¿Krafcik se retira porque no ha cumplido con los objetivos clave? ¿El lanzamiento comercial va demasiado lento? ¿Están progresando las capacidades autónomas con demasiada lentitud? ¿Krafcik ha logrado lo que se propuso lograr y ahora está listo para nuevos desafíos o para la jubilación anticipada?
En particular, Krafcik se involucró recientemente en una pequeña pelea de comunicaciones con Tesla. Krafcik afirmó que el sistema de “conducción autónoma total” de Tesla no es el enfoque correcto para un vehículo completamente autónomo. Lo considera un callejón sin salida.
“Es un error pensar que simplemente se puede desarrollar más un sistema de asistencia al conductor hasta que un día se pueda saltar mágicamente a un sistema de conducción totalmente autónomo”, dijo Krafcik en una entrevista con Gerente Magazin.
Naturalmente, el CEO de Tesla, Elon Musk, lo ve de manera diferente. Él espera que la única forma de llegar a vehículos autónomos verdaderamente útiles sea a través del sistema de aprendizaje automático de visión + profundo que Tesla está mejorando continuamente. O, al menos, espera que esa sea la forma más rápida de hacerlo.
Debe parecer una carrera frenética resolver un rompecabezas gigante para muchos de los miembros de estos equipos. Eso es ciertamente lo que parece desde fuera. Sin embargo, con los diferentes enfoques, no es solo una carrera: una de las empresas puede estar armando el rompecabezas en el Sentido Contrario.
Para mi sorpresa, Tesla tiene mejor hardware y software de inteligencia artificial que Waymo (dinero)
– Elon Musk (@elonmusk) 25 de enero de 2021
Tesla está moviendo constantemente todos los NN a video envolvente de 8 cámaras. Esto permitirá la conducción autónoma sobrehumana.
– Elon Musk (@elonmusk) 25 de enero de 2021
(NNs = Redes neuronales.)
Toda la “pila” desde la recopilación de datos hasta el etiquetado y la inferencia tiene que estar en video envolvente. Es este un problema difícil. Sin embargo, es fundamental que esto no requiera un cambio de hardware en los automóviles en el campo.
– Elon Musk (@elonmusk) 25 de enero de 2021
Para llevar a las personas adonde necesitan ir, de manera segura y fácil, ofreceremos Waymo One en ciudades y comunidades de todo el mundo. Puede usarlo en PHX hoy.
Para mover paquetes y otras cosas, Waymo Via conectará a remitentes y clientes.
Ese es el plan. https://t.co/6F2bu6tvEs / 2
– John Krafcik (@johnkrafcik) 28 de diciembre de 2020
Quien tiene razon Quien esta mal ¿Y cuándo todo este discurso de autonomía se convierte en una auténtica robotaxis?
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