El distribuidor de automóviles usados ​​de Zimbabue Zimtorque cambia su enfoque a los vehículos eléctricos

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El mercado de vehículos de motor de Zimbabwe está dominado por las importaciones de vehículos usados, que representan más del 90% de todos los vehículos que ingresan al país cada año. Aproximadamente 70.000 vehículos usados ​​llegan al país cada año, en su mayoría desde Japón. Algunos vehículos también provienen del Reino Unido, ya que Zimbabwe es un mercado con volante a la derecha. Todos estos vehículos usados ​​han llevado a un crecimiento en la población de vehículos de Zimbabwe. Las importaciones de vehículos de segunda mano aumentaron de poco más de 17.000 unidades por año en 2007 a más de 70.000 por año en los últimos años, lo que provocó una enorme factura de importación de combustibles fósiles que representa el 30% de la factura total de importación de Zimbabwe. Zimbabwe gasta 1.200 millones de dólares anuales en importaciones de gasolina y diésel. Esto es mucho dinero para un país que experimenta regularmente escasez de gasolina debido a la escasez crónica de divisas.

Aumentar la penetración de los vehículos eléctricos podría ayudar a abordar esta situación. Zimtorque, un concesionario de autos usados, quiere aprovechar esta oportunidad y ha cambiado su enfoque para traer vehículos eléctricos usados ​​de Japón. También está trayendo los últimos modelos de EV de bajo kilometraje y ligeramente usados ​​del Reino Unido. Hasta ahora, la compañía ha vendido más de 30 vehículos, la mayoría de los cuales se vendieron en la última mitad de 2020. Entre ellos se incluyen 12 Nissan Leaf de Japón y una selección de híbridos enchufables. El cofundador de Zimtorque, Tanaka Kutama, dice que comenzó a seguir la industria de vehículos eléctricos e híbridos en 2012.

“Durante ese tiempo, los vehículos se consideraron caros y sobrevalorados. Se pensaba que los híbridos no eran viables en esta parte del mundo debido al temor a la vida útil de las baterías y los costos de mantenimiento y reemplazo. Pero se ha demostrado que las baterías de los vehículos eléctricos no son como la batería de un teléfono celular y duran mucho más de lo que la mayoría de la gente piensa. Los consumidores tampoco estaban seguros de si había técnicos capacitados y certificados para vehículos híbridos y eléctricos en el país. Muchos temían que si compraban uno no habría nadie que les ofreciera servicios de soporte y mantenimiento.

“Comencé a trabajar para un exportador de vehículos japonés y convencí a esta joven de que comprara un Honda Fit Mild Hybrid que llegó al país en 2013. Mis autos personales eran el híbrido suave Honda Fit Hybrid y el BMW Active hybrid, pero ahora Conduce el Nissan LEAF.

“En este momento, estamos trabajando en la reconstrucción de los Nissan LEAF reemplazando las baterías viejas y colocando baterías nuevas, incluso actualizando su paquete de baterías de 24kwh a 40kwh para obtener más autonomía. La ansiedad por el alcance ha sido la mayor preocupación de la industria de los vehículos eléctricos, pero hay muchas soluciones disponibles, como la actualización de la batería para su pequeño vehículo eléctrico asequible o un híbrido enchufable para comenzar. Puede comprar un Nissan LEAF 2013 por alrededor de $ 11,000 y un paquete de baterías de alrededor de $ 6000 completamente instalado para brindarle aproximadamente 270 km de autonomía en el mundo real en lugar de gastar alrededor de 30k por uno más nuevo. Este rango es lo suficientemente bueno para conducir a algunas de las principales ciudades de Zimbabwe, como Mutare o Gweru, desde la capital, Harare “.

Zimtorque ya ha firmado varias asociaciones estratégicas para mejorar su oferta de productos. “Nos hemos asociado con Stanbic Bank para presentar el préstamo para vehículos de movilidad eléctrica y también nos asociamos con Alliance Insurance para el seguro de movilidad eléctrica y, por último, Ace y ambulancia aérea para los servicios de respuesta de emergencia. Dado que Zimbabue tiene problemas financieros, es la mejor manera de comenzar a adoptar vehículos eléctricos de esa manera “.

El movimiento de la movilidad eléctrica está creciendo en Zimbabwe. Tanaka dice que los siguientes híbridos enchufables ya están en las carreteras, traídos por personas que son entusiastas de los vehículos eléctricos.

  • 2020 Volvo XC90
  • MERCEDES BENZ GLE 2020
  • Mitsubishi Outlander 2017
  • 2016 Mitsubishi Outlander
  • Mercedes Benz s500L e
  • Mercedes Benz S500 L premium e
  • Range Rover p400 e

En su mayoría, se trata de usuarios pioneros que quieren introducirse en el mundo de la movilidad eléctrica. Probablemente cambiarán a vehículos completamente eléctricos una vez que la infraestructura de carga pública crezca en Zimbabwe.

La escena de los vehículos eléctricos de Zimbabwe parece volverse un poco más interesante. El regulador de energía de Zimbabwe, ZERA, también está promocionando activamente los vehículos eléctricos y recientemente agregó el Nissan Leaf e + de 62 kWh a su flota. Esperemos que los concesionarios oficiales de fabricantes de automóviles heredados que ya tienen presencia en Zimbabwe, como VW, Mercedes y Hyundai, traigan pronto sus BEV a Zimbabwe. El Hyundai Kona ya se está ensamblando en Nigeria y el Ionic se está ensamblando en Etiopía. El Kona también está oficialmente a la venta en Ghana. Hyundai parece ser el que se toma en serio África. Esperemos que pronto añada Zimbabwe a la lista. El mercado de vehículos nuevos puede ser más pequeño que el mercado de vehículos usados, pero también existe una gran oportunidad, especialmente para las flotas. Zimtorque ya está aprovechando esta oportunidad. La compañía traerá el Hyundai Kona y el Peugeot e208 del Reino Unido a pedido de algunos de sus clientes.

Todas las imágenes cortesía de Zimtorque

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Sin más, nos vemos en la siguiente noticia. ¡Hasta la próxima!

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