El espíritu del 76 sigue vivo en esta motocicleta eléctrica Honda

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Lo retro es grande en el mundo del motociclismo en estos días y, aunque todavía no hay una motocicleta eléctrica Honda oficial, hay literalmente toneladas de motocicletas Honda inspiradas en los años 70 corriendo, desde las juguetonas Honda Monkey, Cub y Trail hasta la marca es amenazante Cafetería neodeportiva CB1000R bicicleta. Pero esas bicicletas simplemente ~~imitar~~ recuerda el espíritu del estilo de los años setenta. Si tu quieres auténtico, no busque más allá de la CB200 1975 que se muestra aquí.

Imagen cortesía de Omega Motors.

Construida por una startup de conversión de vehículos eléctricos llamada Omega Motors, esta motocicleta Honda eléctrica incluye una unidad de transmisión de 10 kW de Golden Motor que es buena para una velocidad máxima de 60 MPH y aproximadamente 30 millas de rango de manejo. Entonces, no estamos abriendo ningún terreno tecnológico realmente nuevo aquí, pero ese no es realmente el punto de una construcción como esta.

“Queríamos una bicicleta que se comportara como un vehículo eléctrico moderno”, explica Nick Nieminen, uno de los fundadores de la compañía, “un vehículo eléctrico moderno, pero (uno que) inspire emociones similares a las motocicletas que hemos llegado a amar – en lugar de una estética futurista y cuadrada “.

Ese impulso por preservar una estética particular también llevó a lo que es, posiblemente, el impulso de ingeniería más pesado de la construcción: un paquete de baterías de 1,6 kWh hecho a mano y hecho a medida, fabricado específicamente para la CB200 de Omega. “Habíamos considerado comprar algo en el mercado”, dice James Hollis, uno de los socios de Nick (Ian Iott es el tercero). “Las opciones para un paquete apropiado en ese entonces eran extremadamente limitadas. En su mayoría eran paquetes pequeños de bicicletas eléctricas o kits voluminosos para carritos de golf que habrían sido una experiencia de motocicleta realmente decepcionante “.

Imagen cortesía de Omega Motors.

Mirando los detalles de la bicicleta, todo es correcto en el período, pero no son los 70 como eran, son los 70 como los imagina alguien que ya ha decidido que eran geniales. La librea del tanque, el asiento de cuero a juego, la carcasa de la batería de aluminio confeccionada a mano … todo es así. Solo bien. Incluso el uso de los controles, botones y diales originales. Todo habla de un amor real por lo que estaban haciendo estos chicos.

Y, claro, las especificaciones del motor eléctrico pueden ser un poco decepcionantes en este día de Lucid Airs de 500 millas y camionetas eléctricas Ford de 400 millas, pero es suficiente para una bicicleta de tanque de maní de los 70. Más allá de eso, la bicicleta es un gran ejemplo de lo que algunos tipos realmente talentosos pueden hacer con suficientes herramientas y tiempo. En cuanto a mí, espero que respondan a mis correos electrónicos. ¡Necesito un GL1000 eléctrico!