El fabricante de yates solares presentará el sistema E-Drive modular MEB de VW

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Cuando se piensa en Volkswagen, es probable que los yates no estén ni cerca de estar en la lista corta de posibles temas por plantear, pero eso puede estar cambiando pronto, gracias a una nueva asociación con un fabricante de yates solares, Silent-Yachts, para incorporar los de VW. Sistema de propulsión eléctrica MEB en su modelo más nuevo, el Silent Yacht 50.

Cubrimos brevemente los catamaranes híbridos eléctricos con energía solar de Silent-Yachts en 2019, y aunque la mayoría de nosotros probablemente no estemos en el mercado de un yate oceánico todavía (pero si lo estuviéramos, entonces optaríamos por energía solar eléctrica diesel cualquier día, ¿amirite?), la propulsión eléctrica en el agua es tan relevante como nuestra cobertura de autos eléctricos, bicicletas y aviones, por lo que este anuncio definitivamente merece un poco de cariño por parte de Electronia.

Imagen a través de Volkswagen

Al ser del desierto alto, donde un pequeño arroyo es un “río” y es probable que desaparezca bajo tierra durante meses al año, tuve que buscar la definición de yate versus catamarán, porque para mí todos son barcos a menos que son canoas o balsas, en cuyo caso vale la pena referirse específicamente a esas embarcaciones impulsadas por gravedad por su nombre. Pero hice mi debida diligencia con la magia de Google, que me dijo que un yate es “un velero de tamaño mediano equipado para navegar o competir” (¿dónde está la maldita vela en un yate solar, me pregunto?) Y que un catamarán es simplemente uno con múltiples cascos (lo sabía totalmente). Así que ahora que está resuelto aparte de que supongo que es posible no tener velas en un velero / yate (?) siempre que sea un catamarán, Vamonos…

Similar a lo que debe ser un RV en tierra, pero mucho más, una embarcación, por cualquier nombre, que esté destinada a viajes largos en el océano debe estar equipada para alimentarse a sí misma (y todo a bordo) lejos de cualquier tipo de combustible / carga. acceso. Por lo tanto, tener un sistema de propulsión eléctrico con carga solar, junto con suficiente almacenamiento de batería para manejar las tareas a bordo, es una manera brillante de atravesar el mundo acuático. Los sistemas de propulsión eléctrica no solo son prácticamente silenciosos en comparación con los motores diésel y carecen de los malos olores y las emisiones de carbono de los barcos con motor ICE, sino que la capacidad de “repostar” cada día soleado, de forma gratuita, es una gran ventaja para un viaje largo. . Y teniendo en cuenta la ausencia del molesto zumbido de los generadores de gas o diésel a bordo que normalmente se utilizan para cubrir las necesidades eléctricas adicionales a bordo cuando no hay energía, es probable que un barco eléctrico como un catamarán Silent-Yachts sea la forma más tranquila de pasar tiempo en el agua. .

Según un entrevista con Michael Köhler, CEO de Silent-Yachts, las ventajas de los yates solares son muchas:

“La mayoría de los propietarios o fletadores de yates quieren llegar rápidamente de A a B, B al mismo tiempo no debe estar lejos de A y el viaje a la siguiente bahía o isla no debe tomar más de una hora. Estas distancias se pueden completar fácilmente con accionamientos eléctricos. Un viaje con un yate eléctrico funciona de la siguiente manera: navegas hasta tu bahía favorita y te vas a nadar. Durante ese tiempo, los paneles solares cargan las baterías. Después del baño, navega de regreso al amarre y no ha desperdiciado combustible, no ha contaminado el medio ambiente y simplemente ha disfrutado de la paz y la tranquilidad. Este es el confort sostenible que nosotros, junto con Volkswagen y CUPRA, prometemos a todos los que suban a bordo con nosotros. Y todo esto con un alcance básicamente ilimitado. Si se agota la gama e, el generador diésel integrado interviene en caso de emergencia “.

Por supuesto, hay un respaldo de diesel, porque el medio del océano no es el lugar para estar sin energía de respaldo en absoluto (aunque todavía me pregunto por qué no hay velas en este yate, porque el respaldo es de respaldo, ¿verdad?), por lo que todavía hay que mantener y alimentar un motor de combustible fósil. En cualquier caso, los barcos eléctricos son una solución viable para los viajes marítimos con bajas emisiones de carbono, y con este nuevo acuerdo, Silent-Yachts podría muy bien ser la próxima novedad en adquirir, después de un superdeportivo eléctrico.

Cuando se combina con la influencia de Volkswagen, que parece haber aprovechado con éxito su culpabilidad en el escándalo masivo de dieselgate en una oportunidad para reinventarse como un fabricante de automóviles más limpio y ecológico con sus vehículos eléctricos y su ingeniería de transmisión eléctrica, el e-Yacht (acabo de hacer eso up) la industria podría estar lista para dar el paso hacia soluciones más bajas en carbono y con cero emisiones de carbono para viajar por los océanos. Y esta pasando según Volkswagen Group, porque su último acuerdo con Silent-Yachts y CUPRA promete traer un catamarán solar impulsado por MEB a los muelles en 2022, y “al menos 50 de los“ Silent Yacht 50 ”basados ​​en MEB se producirán” anualmente, con otros componentes de Volkswagen que también se instalarán “en todos los demás Silent- Modelos de yates “.

“… Silent-Yachts confía en el MEB de Volkswagen. Debido a que la plataforma se usa millones de veces en todos los autos eléctricos del Grupo Volkswagen, se pueden obtener economías de escala: el yate se puede producir a un precio más bajo. Además, el mantenimiento y el servicio se reducen en comparación con un yate convencional, ya que el sistema de propulsión eléctrica es menos susceptible a reparaciones que los motores convencionales.

“Desde el punto de vista de Silent-Yacht, esta es una decisión comprensible, pero ¿por qué Volkswagen se está involucrando ahora en la construcción de yates? De esta manera, el Grupo quiere aumentar aún más el entusiasmo por la movilidad eléctrica, demostrar las fortalezas tecnológicas de su plataforma y demostrar que el placer de conducir, las distancias largas, la navegación tranquila y la movilidad limpia también son posibles en alta mar.

“El tren motriz MEB no solo es potente y silencioso, sino que también proporciona bajas vibraciones. Las baterías MEB, producidas con electricidad verde, también mejoran el balance de CO2 de todo el medio de transporte. En todos los modelos de Silent-Yachts, un generador diesel todavía está disponible como respaldo en caso de emergencia “. – VW

Obtenga más información sobre Silent-Yachts en el sitio web de la empresa.

Vía Mashable India

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