El foro de puesta en marcha de electrificación de flotas de servicio pesado Mobility obtiene $ 7,5 millones en financiación

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Con sede en San Francisco Movilidad del foro proporciona programas de electrificación de flotas de servicio pesado para descarbonizar flotas de camiones de combustibles fósiles. La puesta en marcha recientemente obtuvo $ 7.5 millones en fondos iniciales, que fueron codirigidos por Obvious Ventures y Homecoming Capital.

Las noticias sobre vehículos eléctricos suelen centrarse en los vehículos eléctricos para consumidores, como los modelos Tesla, Ford Mach-E, Jaguar I-Pace, Chevy Bolt, Porsche Taycan, Audi e-tron, etc. Esta noticia, naturalmente, genera más interés porque la mayoría de nosotros no conducimos camiones de carga pesados ​​en puertos, remolques de tractor o autobuses, pero reemplazar camiones diésel muy grandes por vehículos de cero emisiones es una pieza esencial del rompecabezas del transporte sostenible.

Camiones diesel de servicio pesado usados en los puertos mover carga genera contaminación atmosférica que es dañina para las personas y contribuye al cambio climático. Reemplazar estos vehículos con camiones de cero emisiones mejorará la calidad del aire insalubre en los puertos y sus alrededores.

Matt LeDucq, director ejecutivo de Forum Mobility, respondió algunas preguntas sobre la electrificación de flotas de camiones en los puertos para Electronia.

¿Por qué es importante descarbonizar los puertos?

Los puertos y sus comunidades adyacentes tienen una de las peores calidades de aire de los Estados Unidos. Además, la transición a vehículos eléctricos de cero emisiones también resultará en costos más bajos. Podemos limpiar las comunidades y entregar productos a un costo menor con el tiempo.

Matt LeDucq

¿Cuáles son algunos de los problemas de salud más comunes causados ​​por las emisiones de los puertos en las comunidades cercanas a los puertos?

Un buen articulo es aquí:La expansión en los puertos adyacentes de Long Beach y Los Ángeles, el complejo portuario más grande del país, ha resultado en una contribución cada vez mayor a la contaminación del aire de la región. Las emisiones al aire de barcos, equipos de patio, ferrocarriles y camiones representan aproximadamente el 10% del material particulado diario, el 24% de los óxidos de nitrógeno y el 73% de los óxidos de azufre diarios en toda la cuenca de aire de Los Ángeles “.

Un bien el informe está aquí (PDF): “Casi todos los elementos de nuestra vida diaria (ropa, muebles, artículos de limpieza, suministros de oficina, electrónicos, alimentos) se transportaron en algún momento a través de los océanos del mundo a bordo de un buque portacontenedores, ya que aproximadamente el 90% del comercio mundial es trans. portado en buques de alta mar. (1) Como resultado, el transporte marítimo internacional es un importante contribuyente de gases de efecto invernadero, ya que representa el 3% de las emisiones globales ”.

¿Qué hará con la última ronda de financiación?

Esta ronda de financiación nos permitirá aumentar el personal, poner pilotos en la carretera y continuar perfeccionando y desarrollando nuestros productos.

¿Quiénes son o serán sus clientes?

Nuestros clientes abarcarán toda la gama, desde operadores independientes hasta grandes flotas. Estamos comprometidos a ayudar a las flotas más pequeñas a convertirse en electricidad con cero emisiones de manera económica.

¿Es posible que los puertos instalen sus propios conjuntos de energía solar para cargar sus propios vehículos eléctricos?

La energía necesaria para electrificar es enorme y la energía en los puertos no será suficiente para electrificar el movimiento de nuestras mercancías. La escala de la empresa es mayor de lo que nadie se da cuenta.

Imágenes proporcionadas por Forum Mobility.

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