El Tesla Semi va a ser increíble. Se supone que el primero de ellos entrará en servicio con Pepsi antes de fin de año, pero el mundo no está esperando a que Elon fabrique sus camiones eléctricos. BYD, Daimler y Volvo, entre otros, también están trabajando en tractores eléctricos. Ahora viene la palabra que Farizon Auto, la división de vehículos comerciales de Geely, se está preparando para introducir un semirremolque eléctrico a principios de 2024.
En un entrevista con CNBCMike Fan, director ejecutivo de Farizon, dijo: “Este producto está diseñado y desarrollado de cara al mercado global”, y agregó que la empresa venderá el Homtruck en Europa, Corea, Japón y América del Norte. Los sensores de hardware como lidar, radar de ondas milimétricas y radar ultrasónico serán equipos estándar junto con la comunicación 5G y V2X “.
El Homtruck contará con actualizaciones de software inalámbricas y ha sido diseñado pensando en la conducción autónoma. Geely dice que algunas características de conducción autónoma se incorporarán en los primeros camiones, con más características que llegarán en 2026 y una conducción totalmente autónoma planificada para 2030. En viajes más largos, los camiones podrán comunicarse entre sí para mantener una velocidad y distancia seguras.
Credito de imagen: Farizon Auto
El Homtruck tendrá diferentes opciones de energía, incluido el híbrido de metanol y el eléctrico puro. Es posible que en algunos mercados se ofrezca un motor de extensión de alcance. Las baterías de metanol son una tecnología en la que Geely ha estado invirtiendo durante varios años y algunos de sus automóviles están equipados actualmente con ellas. El Homtruck también está diseñado para el intercambio de baterías, una idea que nunca despegó en América del Norte pero que es bastante popular en China, donde empresas como Nio han completado más de un millón de procedimientos de intercambio de baterías.
“Estoy seguro de que las regulaciones y los estándares de conducción autónoma están en proceso de formación”, dijo Fan. “Sobre la base de la demanda del mercado y la demanda de desarrollo de nuestra propia empresa, [Geely] como empresa, debería desarrollar y mejorar determinadas tecnologías con antelación. Para que cuando las regulaciones y las condiciones estén listas, podamos aplicar nuestra tecnología en el mercado a tiempo “.
Conectividad avanzada
Credito de imagen: Farizon Auto
Los ingenieros de Farizon Auto estudiaron de cerca las necesidades de los conductores de vehículos comerciales independientes y los operadores de flotas al desarrollar las soluciones de hardware y software de Homtruck para proporcionar una mayor eficiencia en toda la red, dice la compañía en un presione soltar.
“El Homtruck es capaz de conectarse a las redes logísticas para ayudar a los conductores a obtener los pedidos más óptimos en tiempo real, analizar y rastrear las entregas y calcular los costos operativos a lo largo de las rutas. El ‘cerebro’ del Homtruck puede utilizar sensores de vehículos para analizar datos de tráfico en tiempo real y recibir recomendaciones de ruta. Además, el sistema de administración de energía puede monitorear la energía o el suministro de combustible del Homtruck para lograr el mejor rendimiento económico y recomendar rutas óptimas de reabastecimiento o recarga al conductor ”.
Un hogar lejos de casa
Credito de imagen: Farizon Auto
Es probable que Homtruck se pronuncie como “camión de casa”, ya que viene equipado con comodidades tales como ducha, inodoro, cama individual, refrigerador, área de cocina y una pequeña lavadora. Los creadores del Homtruck querían hacer un semirremolque que se sintiera como en casa, satisfaciendo las necesidades vitales y emocionales de sus conductores. Los conductores de camiones de todo el mundo pasan una cantidad excesiva de tiempo en sus vehículos, a menudo más que en casa. El espacio móvil creado por Homtruck integra “trabajo, vida y entretenimiento”, satisfaciendo las necesidades vitales de su conductor, dice la compañía.
¿Será el Homtruck mejor que el Tesla Semi? En cierto sentido, esa pregunta es irrelevante. Aunque Tesla vende muchos automóviles eléctricos, los vehículos eléctricos de Ford, Volkswagen, Polestar, Hyundai y muchas otras compañías están encontrando muchos compradores propios. A los consumidores les encantan las opciones, y el Homtruck debería atraer a muchas empresas una vez que salga a la venta. La conclusión es que cualquier camión que no arroje gases de escape de diesel tóxicos al aire es una ganancia para el medio ambiente.
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