El mejor enero de Noruega con un 81% de participación eléctrica en complementos

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Noruega, la nación líder mundial en la transición de vehículos eléctricos, registró una participación de complementos del 80,7% en enero, un crecimiento significativo desde el 64,4% del año anterior. El mercado de automóviles en general subió un 7,7% en volumen año con año, siendo los más vendidos del país el Audi e-tron y el Peugeot e-2008.

El resultado combinado de plugins de enero del 80,66% comprendía un poco más del 53,0% de electricidad de batería completa (BEV) y un poco más del 27,6% de híbridos de plugin (PHEV), un ligero cambio hacia los PHEV de las contribuciones del año completo 2020.

Enero es históricamente uno de los meses más bajos del año para el uso compartido de complementos, con el último año completo generalmente entre un 5% y un 10% más alto, y los picos de septiembre y diciembre aún más altos. Que enero ya esté por encima del 80% de participación (y muy por encima del 75% del año completo de 2020) es un buen augurio para la participación de complementos de este año en Noruega.

BEV más vendidos de enero

El sólido resultado de enero se logró a pesar de un período de recuperación con pequeños volúmenes de entrega de los subcampeones de carga dura del BEV del año pasado, el Tesla Model 3 y el Volkswagen ID.3. Sin embargo, el Audi e-tron mantuvo su acostumbrado primer puesto:

El fuerte volumen del Peugeot e-2008, el Volvo XC40 y el Polestar 2 los vieron unirse a Mercedes-Benz EQC y Nissan LEAF en las 6 primeras posiciones en enero, desde posiciones mucho más bajas el año pasado. Tenga en cuenta que la mayoría de los vehículos de la lista de los 10 principales están en formato CUV o SUV.

Peugeot e-2008. Cortesía de imagen: Peugeot

¿Qué depara el resto de 2021 para el mercado eléctrico de plugins de Noruega? Con la llegada de varios modelos nuevos este año, incluidos los CUV y SUV pequeños y medianos como el Volkswagen ID.4, el Tesla Model Y, el Mustang Mach-E y muchos más, el espectro de opciones atractivas se está completando rápidamente.

Me sorprendería que uno de los últimos meses de este año no alcance una participación del 93% al 95% (recuerde que en diciembre de 2020 se registró una participación superior al 87%). El objetivo del país para 2025 de lograr que el 100% de las ventas de vehículos de pasajeros completamente eléctrico ahora también parece seguro. Los PHEV todavía están desempeñando un papel en este momento, pero disminuyendo constantemente a medida que los sistemas eléctricos de batería completa se vuelven cada vez más capaces y asequibles, y la red de carga de CC continúa mejorando.

¿Qué piensa sobre el camino restante al 100% en Noruega? Por favor, háganos saber en los comentarios.

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