¡El mercado alemán de vehículos eléctricos se dispara por encima del 20% de participación en noviembre!

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Alemania registró una asombrosa participación de mercado de vehículos eléctricos enchufables del 20.5% en noviembre de 2020, más de 5 veces más que la participación del 3.7% en noviembre de 2019. El mercado automotriz en general continuó estabilizándose (el volumen bajó solo un 3% desde noviembre de 2019). La participación de diesel cayó por debajo del 25% por primera vez.

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Alemania sigue batiendo nuevos récords de electromovilidad. Tan recientemente como en agosto, la participación récord de complementos fue del 13,2%, lo que se sintió muy fuerte en ese momento. Pero los últimos 3 meses han registrado un 15,6%, un 17,5% y ahora un 20,5% de participación. Es probable que diciembre vuelva a ser más alto.

El resultado del 20,5% de noviembre comprendió un 10% de electricidad de batería pura (BEV) y un 10,5% de híbridos enchufables (PHEV), una parte bastante uniforme del deber. El porcentaje acumulado de complementos hasta la fecha ahora es del 12%, aunque ha aumentado rápidamente en los últimos meses.

Modelos populares

Los BEV más populares en Alemania parecen estar estabilizándose, aunque tendremos que esperar a que se confirmen Datos de KBA más adelante en el mes para obtener los recuentos de modelos oficiales de noviembre (esté atento a las actualizaciones de José).

El Volkswagen e-Golf estuvo a la cabeza de los más vendidos en Alemania hasta agosto, pero sus volúmenes mensuales ahora están disminuyendo fuertemente a medida que da paso a su nuevo hermano, el Volkswagen ID.3. Sin embargo, mientras los hermanos VW han estado tocando las sillas musicales, el ausländer Renault ZOE se ha disparado en volúmenes mensuales y ha tomado una ventaja inexpugnable. ¡El ZOE debería terminar con más de 25,000 ventas en Alemania este año!

Imagen de prensa de Renault ZoeRenault ZOE. Cortesía de imagen: Renault

Aunque está tratando de ponerse al día en volumen anual debido a un inicio tardío, el ID.3 ahora está entregando de 2,000 a 3,000 unidades al mes en el mercado interno, solo superado por el ZOE en volúmenes mensuales típicos. Debería terminar el año con 10,000 a 12,000 ventas acumuladas.

Volkswagen ID.3. Cortesía de imagen: Volkswagen

El Model 3 de Tesla se entrega en mareas trimestrales y ha promediado 1030 unidades mensuales durante los primeros 10 meses del año, lo suficiente para ocupar el puesto número 3 en 2020. El impulso habitual de fin de año en diciembre podría duplicar ese volumen mensual (o más) y debería asegurar el Model 3 al menos 13.000 ventas anuales. El VW ID.3 no alcanzará ese total anual, pero ya está por delante en volúmenes mensuales típicos. El Hyundai Kona, este año con producción europea adicional, no se queda atrás del Tesla, en el puesto número 4.

Otros BEV populares incluyen el VW e-Up !, el Smart Fortwo, el Audi e-tron y el BMW i3; todos los vehículos de cosecha propia alemanes.

¿Diciembre?

Es difícil mantenerse al día: el suelo parece moverse bajo nuestros pies en Alemania. Hace solo dos meses el instituto CAM había pronosticado que la cuota de complementos de Alemania se dirigía al 10,7% durante todo el año. Dije en ese momento que tal vez sea posible más cerca del 12%.

Bueno, ahora la participación del 13% (o un poco más) para todo el año parece algo inevitable, y es probable que la participación mensual de diciembre supere el 20% una vez más. Esto constituirá un gran salto con respecto al resultado del año completo de 2019 del 3.0%.

¿Cuáles son sus predicciones para diciembre y para el resultado del año completo? Vaya a la sección de comentarios para informarnos.

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Y ahora, nos vemos en la próxima noticia. ¡Hasta la vista!

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