Publicado originalmente el oportunidad: energía.
Los primeros seis meses de 2021 han marcado un período de crecimiento excepcional para la movilidad eléctrica a escala global. Europa está liderando la carga e Italia, el cuarto mercado automotriz más grande del continente, está ahora a punto de alcanzar una participación de mercado de dos dígitos para vehículos enchufables, luego de un crecimiento mensual constante y registros máximos de fin de trimestre.
Lo último Datos UNRAE a partir de junio dar un nuevo impulso a los coches eléctricos. Con los efectos de la pandemia desapareciendo lentamente y los incentivos del gobierno reduciendo la brecha de precios entre las tecnologías, la movilidad eléctrica está en auge en el mercado italiano de vehículos eléctricos, una vez inactivo. Con el mercado general de automóviles en fuerte recuperación (casi 900.000 matriculaciones en el primer semestre en comparación con menos de 590.000 hace un año, + 51,6% interanual), los trenes motrices electrificados son los verdaderos ganadores. Los híbridos tradicionales y suaves se llevan la mayor parte del repunte al casi cuadriplicar las ventas para alcanzar una cuota de mercado acumulada hasta la fecha del 27,4%, superando a los diésel (ahora con una cuota del 24,2%) y apuntando firmemente a los coches de gasolina, que siguen liderando con un 32%. pero en rápida retirada de los máximos históricos.
Los trenes de potencia enchufables también soportan los vientos del cambio. Los autos completamente eléctricos alcanzaron 30,384 matriculaciones en la primera mitad de 2021, cerca de la cifra de todo el año para el mercado de BEV en 2020 y más de tres veces las ventas del primer semestre del año pasado, cuando se registraron 9.959 unidades en el mismo período de tiempo. La participación de mercado acumulada hasta la fecha es del 3.4%, frente al 1.7% en los primeros seis meses de 2020. A medida que avanzamos hacia la segunda mitad del año, nuestra los pronósticos anteriores parecen mantenerse bieny podríamos esperar entre 70.000 y 90.000 registros de BEV durante todo el año.
Los PHEV disfrutaron del crecimiento más fuerte, con una cifra acumulada de 37,937 unidades, una hazaña inesperada que vimos desarrollarse durante los últimos seis meses. Esto marca un increíble aumento interanual de + 554% con respecto a los decepcionantes 5.802 registros registrados un año antes, cuando el mercado estaba claramente a favor de los BEV. La cuota de mercado de los híbridos enchufables durante los seis meses alcanzó el 4,3%, frente al 1% de hace un año. Esto, a su vez, significa una participación de mercado acumulada del 7,7% para todos los vehículos enchufables, ya que se registraron un total de más de 68.000 unidades, lo que marca una aumento de más de cuatro veces – frente a menos de 16.000 unidades hace un año, cuando la cuota acumulada del primer semestre se situó en el 2,7%. Las cosas están mejorando y el mercado de complementos debería poder alcanzar cifras de dos dígitos pronto sobre una base mensual.
Con todas las noticias interesantes sobre la adopción de vehículos eléctricos, el gráfico acumulativo de los 10 principales BEV para el primer semestre de 2021 muestra algunos cambios interesantes de los resultados del primer trimestrey un best seller inigualable.
De hecho, el Fiat 500e es inamovible desde el primer puesto. En realidad, está corriendo cada vez más rápido hacia el estado de mejor vendedor anual, con 5.107 registros hasta junio. Es difícil siquiera pensar en cualquier otro BEV que represente una amenaza para el resto del año. En todo caso, ¿puede el pequeño Fiat llegar a las 10.000 unidades a finales de año? Un lejano segundo lugar es el Smart ForTwo, con 3.580 unidades, que sigue siendo un favorito italiano. El Renault Twingo ZE gana el tercer lugar con 3.126 matriculaciones, superando filas en los últimos meses gracias a unas ventas constantes. Con un impulso suficiente de los concesionarios, el micro-Renault podría aspirar a la medalla de plata a finales de año.
Sin embargo, el podio anual no se decidirá en el corto plazo, ya que el Tesla Model 3 es un sorprendente cuarto con 3,115 unidades hasta fines de junio, apenas perdiendo la carrera por el tercer lugar en un top 3 dominado por el segmento A. Los próximos dos empujes trimestrales nos dirán si se puede lograr un milagro. Debajo del gran desempeño de Tesla, el Renault Zoe sigue en quinto lugar con 2.263 unidades, lejos de sus mejores resultados de 2020. De hecho, el ranking de Zoe está potencialmente amenazado por su rival Peugeot e-208, en sexta posición con 1.633 matriculaciones. Sin embargo, ambos modelos franceses del segmento B deberían estar cansados del Volkswagen ID.3, que ahora está comenzando a escalar en las listas de ventas y se ubica en el séptimo lugar con 1.610 unidades. ¡Podemos esperar una carrera apretada por el terreno intermedio en la segunda mitad del año! Los hermanos Peugeot e-2008 y Opel Corsa-e siguen en octava y novena posición, con el eterno Nissan Leaf cerrando la tabla en décima posición.
Después de años de crecimiento sostenido desde un comienzo insignificante, 2021 es un año aún más crucial para la movilidad eléctrica. El efecto de bola de nieve causado por el ritmo de crecimiento actual significa que muy pronto seremos testigos de una participación de mercado del 10% para los vehículos enchufables en el mercado italiano de automóviles, una masa crítica que podría llevar a una adopción generalizada antes de lo que la mayoría de la gente piensa.
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