El nuevo automóvil eléctrico Hyundai Ioniq 5 se lleva el premio al automóvil alemán del año

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Ya es 2022 en el mundo de los entusiastas de la automoción, y Hyundai se adelantó al resto al conseguir el premio al Coche alemán del año por su coche eléctrico Ioniq 5. Esa es una pluma gigante en la gorra para el fabricante de automóviles, que ha enfrentado su parte de críticas a lo largo de los años. Ahora, de repente, aquí está lanzando, y ganando, un vehículo eléctrico compacto, mientras que otros fabricantes de automóviles se han estado tropezando con ellos mismos para ocupar un lugar en el mercado más grande de los SUV. ¡Imagínate!

Premio al coche alemán del año 2022 por el coche eléctrico Hyundai Ionic 5

Seguramente parece que todos esos otros fabricantes de automóviles que cancelaron los pactos a favor de vehículos más grandes tendrán que echar un segundo vistazo al mercado de los automóviles eléctricos.

Hyundai no perdió el tiempo tocando su propia bocina sobre su recién acuñado Premio al coche alemán del año 2022.

La notificación del premio llegó apenas seis meses después de que Hyundai lanzara por primera vez el Ioniq 5 en Alemania, catalogado como un vehículo utilitario compacto de tamaño mediano totalmente eléctrico.

El Ioniq 5 se enfrentó a otros competidores en cinco categorías, incluida “New Energy”, que le dio la ventaja de ganar el premio general de 2022.

Hyundai cita a Jens Meiners, fundador y miembro del jurado de los premios Coche alemán del año, quien dijo que “la combinación única de diseño, eficiencia y placer de conducción del IONIQ 5 ayudó al coche a obtener puntuaciones superiores a la media en todos los criterios sin mostrar puntos débiles . “

“A nuestros ojos, el concepto operativo y la tecnología de la batería de IONIQ 5 son innovadores”, agregó Meiners.

Para que conste, Jens Meiners es un editor colaborador de Coche y conductor. Con sede en los EE. UU. Y Alemania, ha cubierto la industria automotriz desde que GM se sumergió en las aguas de los vehículos eléctricos en la década de 1990, por lo que lograr que las palabras “único” y “innovador” salgan de su pluma es todo un logro.

“Esta victoria demuestra que los vehículos eléctricos a batería son cada vez más relevantes para nuestros clientes en Europa. El IONIQ 5 es actualmente el modelo líder en nuestra estrategia de electrificación e impulsa aún más la visión de Hyundai de movilidad de cero emisiones ”, coincidió el director ejecutivo y presidente de Hyundai Motor Europe, Michael Cole.

¿Qué es este Ioniq 5 del que hablas?

Parece que la línea de automóviles eléctricos Ioniq también se está poniendo de moda aquí en los EE. UU. Los avistamientos de Tesla se han convertido en una moneda de diez centavos la docena, por lo que sabe que algo debe estar sucediendo cuando múltiples vehículos eléctricos aparecen en el radar alrededor de las carreteras locales en el lapso de unos pocos días.

Según esos avistamientos, parece que la línea Ioniq ya tiene fanáticos en el área metropolitana de Nueva York – Nueva Jersey.

Si nadie es vendiendo el Ioniq 5 en su área, aún puede obtener una excelente vista de cerca yendo a su sala de cine y viendo el papel destacado del automóvil eléctrico en Spiderman: Sin camino a casa, que se desencadenará a partir del 17 de diciembre.

En cuanto a las especificaciones, Hyundai explica que “los clientes pueden seleccionar entre dos opciones de paquete de baterías (58 kWh o 72,6 kWh) y tracción total o trasera”.

“La versión de tracción trasera y 72,6 kWh ofrece un alcance máximo de conducción de 481 kilómetros con una sola carga, según WLTP”, añaden, señalando que de cualquier manera, puede cargar del 10% al 80% en tan solo 18 minutos en una estación de carga rápida.

El coche eléctrico multimodal del futuro

Hyundai casi enterró el LED en toda esa emoción sobre el rango de la batería y los tiempos de carga, aunque finalmente llegó al grano.

“Los clientes pueden usar la tecnología Vehicle to Load (V2L) para cargar cualquier dispositivo electrónico mientras conducen o estacionan, como computadoras portátiles o scooters eléctricos”.

¿Acaban de decir lo que creemos que acaban de decir? Sí, lo hicieron. La referencia a las computadoras portátiles indica una conciencia de que el vehículo eléctrico del futuro es básicamente un gran dispositivo de almacenamiento de energía sobre ruedas, que puede servir como una extensión del hogar u oficina y también proporcionar resistencia en caso de un corte de energía.

El tema del e-scooter es especialmente interesante porque también se aplica a las bicicletas eléctricas y otros dispositivos pequeños de movilidad personal. Por mucho que amemos el coche eléctrico, seamos realistas. Todos los automóviles contribuyen a la congestión urbana y absorben materias primas en mucha mayor medida que los vehículos más pequeños como los patinetes eléctricos y las bicicletas eléctricas. Si el modelo de automóvil más scooter (o bicicleta) puede reemplazar al hogar de dos automóviles, mucho mejor.

La tendencia de las bicicletas eléctricas se está extendiendo como la pólvora (vea algunas de nuestras reseñas aquí, aquí y aquí), por lo que conectar su terreno de juego para autos eléctricos con movilidad de dos ruedas con cero emisiones es una decisión inteligente.

Hyundai ya anticipó la tendencia en 2019 cuando presentó un nuevo e-scooter que cabe en un compartimento especial de sus vehículos, aunque este scooter en particular parece estar diseñado para personas muy jóvenes y en muy buena forma que pueden mantener el equilibrio en una plataforma muy pequeña, lo cual no es demasiado difícil en un carril bici recién pavimentado pero puede ser un desafío para navegue sobre tapas de alcantarilla, baches y adoquines. Será interesante ver si Hyundai se dedica a diseñar bicicletas eléctricas que también puedan caber en compartimentos especiales.

Mientras tanto, Hyundai ha enganchado su división de fabricación de acero al mercado de bicicletas eléctricas compartidas con H-bike. El programa piloto también incluye la reutilización de baterías gastadas de automóviles eléctricos híbridos.

Hyundai y el amplio mundo de la electrificación de vehículos

Dando la vuelta al Ioniq 5, Hyundai está cubriendo todas las bases al incluir dos años de acceso gratuito al Electrificar América Red de estaciones de carga rápida, que ya incluye casi 700 estaciones prácticamente en todo Estados Unidos.

Mientras tanto, Hyundai tampoco se ha rendido en su búsqueda del escurridizo unicornio del vehículo eléctrico de pila de combustible. Tentar a los compradores individuales de automóviles a comprar un automóvil eléctrico de celda de combustible ha demostrado ser una lucha, y cada día es más difícil a medida que la tecnología de baterías eléctricas mejora, los costos se reducen y los tiempos de carga también disminuyen. Al igual que con otros fabricantes de automóviles líderes como Volvo, Hyundai parece estar haciendo las transporte pesado y sectores todoterreno para el negocio de las pilas de combustible a corto plazo.

En un giro interesante, el mercado de las pilas de combustible podría ayudar a acelerar el desarrollo de la red mundial de estaciones de carga de vehículos eléctricos y baterías. Eso se debe a que el creciente interés en las pilas de combustible se ha convertido en un crecimiento explosivo en el mercado del hidrógeno verde, que utiliza energía renovable para producir hidrógeno a partir de recursos renovables que incluyen agua, biogás, aguas residuales y desechos plásticos.

El uso de energía y recursos renovables para descarbonizar el sector de las celdas de combustible aumenta la posibilidad de derribar estaciones de carga de vehículos eléctricos en áreas remotas, sin la necesidad de construir nuevos cables de transmisión y otra infraestructura eléctrica.

El circuito de carreras de vehículos eléctricos Extreme-E es uno de los primeros en captar la idea de recargar un vehículo eléctrico a batería en una estación de carga remota alimentada por una celda de combustible con hidrógeno verde. La gran pregunta es por qué no simplemente conectar una serie de baterías en su cargador de coche eléctrico remoto. Si tiene alguna idea al respecto, envíenos una nota en el hilo de comentarios.

Sigueme en Twitter: @TinaMCasey.

Imagen (recortada): el coche eléctrico Ioniq 5 aparece en la nueva película de Spiderman, cortesía de Hyundai Motors.

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Y, sin más enrollarme, nos vemos en la siguiente noticia. ¡Hasta más ver!

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