El Partido Laborista del Reino Unido impulsa la revolución de los vehículos eléctricos

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El mercado de vehículos eléctricos del Reino Unido ha estado caliente, pero podría estar mucho más caliente, y el Partido Laborista quiere que así sea. Los líderes del partido quieren aumentar el acceso a los vehículos eléctricos, aumentar la infraestructura de carga y acelerar la adopción de vehículos eléctricos.

El secretario de Negocios en la Sombra, Ed Miliband, quiere que el Reino Unido haga que el mercado de vehículos eléctricos sea más equitativo y más grande proporcionando préstamos sin intereses a los compradores, así como un esquema de desguace en el que las personas puedan entregar un vehículo contaminante más antiguo y obtener crédito para la compra de Vehículo eléctrico nuevo.

Los préstamos sin intereses estarían disponibles para personas con ingresos bajos o medios, si Miliband y el Partido Laborista se salen con la suya, y serían aplicables para la compra de autos eléctricos nuevos y usados. Los automóviles eléctricos tienen claramente costos operativos mucho más bajos, lo que puede resultar en costos de vida útil más bajos incluso si tienen costos iniciales más altos que los vehículos comparables a gasolina (como suelen hacerlo), y los préstamos sin intereses de repente los harían más operativos. y costos de por vida accesibles para las personas que más podrían beneficiarse de ellos.

“Al extender la opción de comprar un automóvil eléctrico a aquellos con ingresos más bajos y acelerar el despliegue de puntos de recarga en las regiones que han quedado fuera, nos aseguraríamos de que todos pudieran beneficiarse, en lugar de dejarse llevar por la injusticia”, dice Miliband.

“E invertiríamos en asegurar el futuro de la industria. Si bien es correcto que el gobierno haya dicho que la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel terminará, está mal que esté imponiendo una transición masiva a nuestros fabricantes de Whitehall y luego se lave las manos de responsabilidad.

“Para respaldar la industria automotriz y crear empleos, los laboristas presentarían propuestas ambiciosas para desencadenar una revolución de los vehículos eléctricos en cada parte del país”.

Aparte de estas opciones de subsidio y una mayor inversión en la carga de vehículos eléctricos, a Miliband le gustaría que el Reino Unido fuera el hogar de 3 nuevas gigafábricas de baterías para 2025.

La otra cara de este ambicioso impulso para ser mayores líderes en vehículos eléctricos es que el Reino Unido acaba de recortar su subvención para vehículos eléctricos (Plug-in Car Grant / PiCG). La subvención máxima es ahora de £ 2,500 en lugar de £ 3,000. Además, los vehículos eléctricos de clase premium ya no son elegibles. El precio máximo (antes de los incentivos) para ser elegible es de £ 35,000, por debajo de £ 50,000. Sin embargo, eso se alinea con el objetivo laborista de hacer que los incentivos para vehículos eléctricos estén más enfocados en los hogares de ingresos bajos y medios.

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