El Porsche Taycan 4S nació para volar (revisión Electronia)

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los Porsche Taycan 4S aterrizó en mi camino de entrada e inmediatamente llamó mi atención. No es un automóvil sutil, luciendo las líneas de la carrocería en picada y la postura amplia por la que Porsche es conocido, pero con un tren motriz eléctrico completamente nuevo que transforma absolutamente la experiencia.

El Taycan de baja altura se sienta en la carretera como si nunca planeara irse, con el único indicio de que podría dejar la carretera siendo la cabina que da la bienvenida al conductor. Incluso encendido, el único indicio de que fue construido para volar a través de cañones es la aerodinámica del exterior. Las curvas fluidas y los refuerzos de aire colocados tácticamente ayudan al Taycan a atravesar el aire mientras suministra aire a todos los sistemas críticos del vehículo para obtener el máximo rendimiento.

Caminando hacia el Taycan, una campanilla indica que el vehículo está consciente de la presencia del Conductor. De lo contrario, las manijas de las puertas al ras emergen y las luces guiñan un sutil saludo a The Driver como si se burlaran de ellos para que conduzcan. Abrir la puerta también podría significar levantar la cubierta de una cabina, ya que un volante pesado flanqueado por un banco de pantallas modernas invita al conductor a deslizarse en el asiento similar a un guante.

Deslizarse en el asiento es más parecido a subirse a un avión de combate que a un simple automóvil. Una pantalla curva detrás del volante proporciona toda la información necesaria mientras se conduce, incluido un velocímetro con un indicador de potencia y regeneración integrado. Como pantalla digital, la pantalla se puede personalizar para satisfacer las necesidades de The Driver y Porsche a lo largo del tiempo mediante actualizaciones de software.

Detrás del volante es donde irán las manos del conductor para encontrar una serie de perillas tradicionales para controlar las luces, los limpiaparabrisas y el control de crucero. Las perillas mantienen al alcance de la mano todas las características necesarias del vehículo mientras está en marcha. Una cuidadosa selección de botones y perillas en el volante facilita el control del volumen o el desplazamiento por los menús de la pantalla mientras mantiene ambas manos en el volante.

El Taycan se enciende automáticamente cuando entra The Driver, suplicando que The Driver preste atención al acelerador. Deslizándose fuera del camino de entrada, el Taycan merodea por las calles de la ciudad, listo para adelantar a los vehículos, pero más que eso, busca caminos abiertos. Un leve zumbido de los motores síncronos permanentes gemelos de CA ata el pedal del acelerador a la potencia que se deposita en la mente del conductor.

Nuestro viaje llegó en un hermoso azul metálico helado que se inspira por igual en el cielo y el agua. Porsche tiene una larga lista de opciones que le permiten personalizar el Taycan a su gusto específico. Una de las opciones más impactantes es la batería, con una actualización Performance Battery Plus que ofrece alrededor de 30 millas más de autonomía por carga, dependiendo de la configuración del vehículo.

El Taycan se asienta sobre un paquete de baterías masivo que sirve no solo para alimentar a la bestia, sino también para maximizar la tracción. Aprovechando una arquitectura de estilo monopatín, la batería del Taycan optimiza la distribución del peso en el vehículo, eliminando el balanceo de la carrocería y asegurando que las cuatro ruedas permanezcan conectadas a tierra sin importar cuán violentas sean las curvas.

Compitiendo con las fuerzas de la gravedad, activar el modo de lanzamiento en el Taycan amenaza no solo con romper la tracción donde la goma se encuentra con la carretera, sino también con separar a The Driver de su tenue control sobre la conciencia. En el modo de lanzamiento, los motores eléctricos gemelos reciben un impulso especial a medida que se preparan, catapultando a The Driver y su vehículo de cero a sesenta en 2.6 segundos.

El Taycan presenta al conductor con cinco modos de conducción para respaldar cualquier experiencia que requiera el día. Si el estado de ánimo cambia, es una simple cuestión de girar un dial montado en el volante para girar el Taycan hasta 11 en el modo Sport Plus.

La suspensión neumática adaptativa ajusta sutilmente la posición del vehículo para adaptarse, ya sea bajando la suspensión a baja para tramos largos de autopista o aumentando a una configuración más alta para conducir en la ciudad. El vehículo también puede cambiar la suspensión automáticamente en geolocalizaciones predefinidas para adaptarse a desafíos conocidos como caminos empinados o baches gracias a la función Smart Lift.

Para recargar el paquete, el Taycan viene con una conveniente configuración de carga de dos puertos. Ambos lados del Taycan están equipados con puertos de carga que admiten carga de CA. Eso facilita la conexión a un cargador de CA en el trabajo o en casa, independientemente de la situación del estacionamiento. El lado del pasajero del vehículo alberga un cargador combinado que admite carga de CA y CC con un puerto combinado CCS1.

El Taycan admite una carga de hasta 270 kW, por lo que estábamos ansiosos por conectarnos a una de las estaciones de carga de 350 kW de Electrify America en Pismo Beach, California. Comenzando la sesión de carga con un estado de carga del 45%, alcanzamos un máximo de 117 kW. Eso está muy lejos de los 270 kW máx. Del automóvil, aunque las curvas de carga a menudo toman tanto a los fabricantes de equipos originales automotrices como a los operadores de la estación de carga algo de tiempo para perfeccionarse.

El Porsche Taycan viene con tres años de sesiones de carga ilimitadas de 30 minutos en las estaciones de Electrify America. Ese es un buen incentivo para comprar un nuevo vehículo eléctrico y probar la red de Electrify America en rápida expansión. Para cargar, simplemente nos conectamos y, gracias a la capacidad integrada Plug & Charge, la estación se autentica con el propio vehículo. No se necesita una tarjeta especial, aplicación o tarjeta de crédito. Es una solución ingeniosa para agilizar uno de los principales obstáculos en la carretera en la carga pública.

Incluso una mirada casual al Porsche Taycan deja en claro que no fue diseñado para ser un automóvil de cercanías. Similar a enjaular a un león, el Taycan está hecho para volar, y lo hace de una manera que lo distingue incluso de las prestigiosas filas del resto de la alineación de Porsche. Proclama en voz alta que el futuro es realmente eléctrico. Es una declaración audaz sobre un automóvil diseñado desde cero por personas a las que les encanta conducir como el vehículo definitivo para The Driver. El que ama la carretera.

Al Taycan no le importa la eficiencia, aunque hace un buen trabajo al exprimir más diversión con cada carga. Al Taycan no le importa la asequibilidad, con un precio base y opciones que pueden hacer sangrar sus ojos. Se preocupa por permitir la mayor conexión con la carretera, maximizando la alegría que se puede experimentar a lo largo de cada milla de carretera en cada rincón del mundo.

Crédito de todas las imágenes: Kyle Field, Electronia

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