Mercedes acaba de hacer estallar el mito de que los coches eléctricos son más caros que sus equivalentes de gasolina. Esta semana, publicó precios y especificaciones para el EQS que llegará a los EE. UU. El próximo año, y aquí está la conclusión: el precio inicial para el EQS es de $ 103,360, incluido un cargo de destino. La Clase S menos costosa cuesta $ 110,850, incluido el cargo de destino.
Sí sabemos. Nadie necesidades un Mercedes Clase S o un EQS. Lo que necesitamos son coches eléctricos que se vendan por cerca de 20.000 dólares. Pero seamos agradecidos por los pequeños favores, ¿de acuerdo? Al menos ahora, cuando algunos sabelotodos dicen que los autos eléctricos cuestan el doble que los autos convencionales (¡alguien escribió eso en un comentario de una historia la semana pasada!), Podemos contrarrestar esas tonterías con hechos.
Especificaciones
Estarán disponibles dos modelos de EQS: el EQS 450+ y el EQS 580 4Matic. De acuerdo a Engadget, ambos estarán disponibles en tres versiones diferentes: Premium, Exclusive y Pinnacle.
El EQS 450+ Premium es el modelo base y cuesta $ 102,310. El modelo exclusivo tiene un precio de $ 105,710 y el Pinnacle le costará $ 108,510. Agregue un cargo de envío de $ 1,050 a todos los precios. El EQS 580 4Matic Premium cuesta $ 119,110. Los modelos exclusivos cuestan $ 122,510 y el acabado Pinnacle es de $ 125,310. Nuevamente, esos precios no incluyen un cargo de destino de $ 1,050. A modo de comparación, el S-Class 500 4Matic tiene un precio inicial de $ 110,850, mientras que el S-Class 580 tiene un precio de $ 117,350. Ambos precios incluyen el cargo de destino.
El acabado premium incluye asientos delanteros con calefacción y ventilación, tapicería de cuero y un sistema de sonido de 10 bocinas. Los modelos Exclusive y Pinnacle agregan una pantalla de visualización frontal, control de clima de 4 zonas, puertos USB-C adicionales y otras ventajas similares. Pasando a las versiones más caras, puede esperar características como una pantalla frontal, control de clima de cuatro zonas, puertos USB-C adicionales y más.
Hiperespantalla EQS. Imagen cortesía de Mercedes-Benz.
La principal razón para optar por el EQS 580 4Matic es que incluye la extraordinaria Hyperscreen MBUX de 56 ″ de ancho que Mercedes mostró en el CES a principios de este año. El 450+ se conforma con una sola pantalla OLED de 12,8 ″. ¡Oh, el horror! Entendemos que Hyperscreen puede ser una opción de costo adicional en el 450+. Un último detalle: el 450+ se monta sobre rines y neumáticos de 19 ″, el 580 4Matic tiene rines y neumáticos de 21 ″. La buena noticia es que esas ruedas más grandes agregan un poco de brillo al exterior. La mala noticia: las ruedas y los neumáticos más grandes suelen tener un efecto negativo en la autonomía, especialmente a velocidades de autopista.
Anoche en la fiesta semanal Wine Wednesday en Casa Electronia, uno de mis colegas opinó que si tuviera el dinero, elegiría el EQS en lugar de un Tesla Model S. ¡Y la gente nos llama un sitio fanboi de Tesla! No importa cómo lo mire, el EQS es un automóvil impresionante. Sea justo o no, las personas ricas son personas influyentes en un mundo donde las redes sociales son muy importantes (y lo eran antes). Tener gente rica conduciendo en botes de lujo Mercedes a batería no puede ser algo malo para la revolución de los vehículos eléctricos.
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