El presidente Biden vuelve a promocionar a GM y UAW

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El presidente Biden está promocionando a General Motors nuevamente. En una Casa Blanca oficial presione soltar, afirmó que General Motors está realizando una inversión de $ 7 mil millones para crear 4,000 nuevos puestos de trabajo en los sitios de fabricación de vehículos eléctricos en Michigan, la última señal de que su estrategia económica está ayudando a impulsar un regreso histórico de la fabricación estadounidense. Su declaración completa dice:

“El anuncio de hoy de GM, de realizar su mayor inversión hasta la fecha, $7 mil millones para crear 4000 nuevos puestos de trabajo en los sitios de fabricación de vehículos eléctricos en Michigan, es la última señal de que mi estrategia económica está ayudando a impulsar un regreso histórico de la fabricación estadounidense. Desde el primer día, mi Administración se ha centrado con precisión en asegurarse de que Estados Unidos lidere el futuro de la fabricación de vehículos eléctricos.

“Este anuncio es solo el último de más de $100 mil millones de inversión el año pasado en la fabricación de automóviles estadounidense para construir vehículos eléctricos y baterías. Durante el último año, fui anfitrión de United Auto Workers y fabricantes de automóviles en la Casa Blanca, firmé una orden ejecutiva destinada a alcanzar el 50 % de participación en las ventas de vehículos eléctricos en 2030 y establecí nuevos estándares ambiciosos.

“La Ley de Infraestructura Bipartidista fue un paso importante hacia este futuro al invertir en la carga de vehículos eléctricos, y el Congreso puede catalizar más con incentivos adicionales para vehículos eléctricos, baterías y semiconductores fabricados en Estados Unidos fabricados por sindicatos”.

Lo positivo de la declaración del presidente Biden

Antes de sumergirme en por qué creo que el presidente Biden está ignorando por completo a Tesla y sus logros nuevamente, quiero ver los aspectos positivos de esta declaración. Hay varios aspectos positivos aquí. Uno son los 4.000 nuevos puestos de trabajo en los sitios de fabricación de vehículos eléctricos. Esto no solo es crítico para la economía, sino que esos empleados ayudarán a construir vehículos eléctricos y al mismo tiempo crearán conciencia sobre los vehículos eléctricos. Esto es lo que queremos.

Queremos una adopción generalizada de vehículos eléctricos. Queremos que esos empleados les digan a sus familias que los vehículos eléctricos son viables “porque ayudé a construirlos”. Queremos que esos empleados avancen con orgullo y alienten a sus amigos y familiares a cambiar de vehículos a gasolina y diésel a vehículos eléctricos. Queremos que eso suceda.

Otro aspecto positivo es la Ley de Infraestructura Bipartidista que está invirtiendo en la carga de vehículos eléctricos. Esto es algo necesario para la adopción generalizada de vehículos eléctricos. Si a la gente le preocupa quedarse varada, no querrá comprar un vehículo eléctrico. Más infraestructura de carga EV es crítica.

Necesitamos cargadores de vehículos eléctricos en cada esquina como en las gasolineras. Tesla ha hecho y está haciendo un trabajo fenomenal con la expansión de su red Supercharger y necesitamos que otras compañías y fabricantes den un paso adelante. Sin embargo, es posible que no quieran a menos que haya algo para ellos (además de las ventas de vehículos eléctricos). Aquí es donde la inversión en la carga de vehículos eléctricos entra en juego.

Los no tan positivos

El presidente Biden también mencionó su evento de la UAW en la Casa Blanca, y creo que esto no es tan bueno. La razón es que Tesla ha hecho más por Estados Unidos en términos de fabricación de vehículos eléctricos y creación de puestos de trabajo en este sector que cualquiera de estos otros fabricantes de automóviles. Colmar de elogios a GM mientras se ignoran activamente las principales contribuciones de Tesla es falso y me hace preguntarme qué tan serio es Biden con respecto a los vehículos eléctricos.

¿Habla en serio acerca de la adopción masiva o está exagerando a los donantes de su campaña? Quiero decir, no hay nada de malo en apoyar a quienes te apoyan, pero si se hace de una manera que no es justa para quienes realmente tienen un impacto, entonces se vuelve incorrecto.

Recientemente, Bloomberg publicó un artículo acerca de que la fábrica de Tesla en Fremont es la fábrica de automóviles más productiva de EE. UU. Sin embargo, no vemos eso mencionado en el comunicado de prensa de la Casa Blanca. Bloomberg escribió:

“El año pasado, la fábrica de Tesla en Fremont, California, produjo una media de 8.550 coches a la semana. Eso es más que el gigante de Toyota Motor Corp. en Georgetown, Kentucky (8427 autos a la semana), el centro de Spartanburg de BMW AG en Carolina del Sur (8343) o la icónica planta de camiones de Ford Motor Co. en Dearborn, Michigan (5564), según a un análisis de Bloomberg de los datos de producción de más de 70 instalaciones de fabricación”.

Tesla también está creando al menos 10.000 nuevos puestos de trabajo en Texas en Giga Austin. Eso es 6,000 más que los nuevos trabajos EV que GM está creando. Si Biden fuera justo, habría dicho algo como:

Los fabricantes de automóviles estadounidenses están creando miles de puestos de trabajo de vehículos eléctricos. GM y Tesla combinados se han comprometido a crear más de 14,000 nuevos puestos de trabajo solos.

¿14.000 no suena mejor que 4.000? Sin embargo, Tesla no es parte de UAW. El UAW, el presidente Biden y otros críticos están castigando a Tesla y sus empleados por priorizar la productividad, la satisfacción de los empleados y la sostenibilidad por encima de la política.

Este comunicado de prensa, en mi opinión, no es más que una pieza superficial que promociona a GM, especialmente porque Tesla se estaba preparando para anunciar ganancias de otro trimestre récord. Estados Unidos debería estar orgulloso, no avergonzado, de Tesla y su progreso.

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Sin más, nos vemos en una próxima noticia. ¡Un saludo!

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